corsan kaasarista

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 471
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

corsan kaasarista

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

neuvoja olisin vailla auto on opel corsa 1.3 vm 87 kaasari on pierburg 2e2 tai 2e3 kumpi siinä nyt on vakiona kaasarissa lukee vaan e2 tai 2e en nyt muista kummin päin. kysymys koskee toista(toisio) kurkkua onko se mekaanisesti aukeeva vai alipaine ohjattu??? on aika nuhaista menoa kun yrittää kunnolla kengittää. koneessa puristukset ok ( 11+ , 11+, 9+, 11+) sytkä kohdillaan, jako ok. tuntuu vaan että bensa puolella vika ja pohdin aukeeko toinen kurkku ollenkaan. vinkkejä odotellaan kiitokset vastanneille jo etu käteen.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

2e3 on pierupurkin tyyppi ja kakkoskurkku on alipainetoiminen.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 471
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

kiitos ja kumarrus vastauksesta. kaasarin alipaine letkut ei ole hääppöisessä kunnossa kun niitä tutkin eli voisin laittaa vaikka pikkasen summan vetoa että vika löytyy niistä. varaosa puodit on vaan tänään kiinni että tiistaihin joutuu odottamaan että saa uudet letkut.
Vastaa Viestiin