alkuperäinen bypass

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
turbo calsu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 352
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: hirvaskangas

alkuperäinen bypass

Viesti Kirjoittaja turbo calsu »

eli mtä tarttee tehä et saa alkuperäisen bypassin toimettomaksi!ku mulla on siinä kalvo rikki ja se koko höskä on nyt levällään!niin ajattelin et se ei sitä tarvii,ku se oli ennenkin laitettu kiertämään ahtoputkeen!ja toiseks kannattaako pakosarjan tiivistettä uusia vaikka ei ole rikki?onko painunut läjään?eli pitääkö vanha jos laittaa uudelleen kiinni? ja auto oli turbo calikka
calibra turbo 4wd 93 oikein kunnon pullistus projekti
Rekord ht 69 2.4 i
Sauli_I
'Senator'
'Senator'
Viestit: 305
Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee

Re: alkuperäinen bypass

Viesti Kirjoittaja Sauli_I »

Estät sen jousen liikkeen jotenkin, esim. prikoilla tms. että se ei pääse liikuttamaan kalvoa ja kierrättämään ilmaa.

Kannattaa tiiviste uusia, maksaa jotain alle 20e.
Vastaa Viestiin