Vikakoodia puskee X20XEV

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 23 Joulu 2005, 16:12

Tätä päivää sitten on odotettu kauhulla, moottorielektroniikan valo palaa...

Lueskelin tuossa vikakoodeja niin antoi seuraavat:

19: Incorrect revs per minute(RPM) signal(crankshaft sensor)
92: Camsaft sensor

Auto ei ollut käynnissä kun näitä katoin
Jakohihnan vaihto oli 29.11 (n. 1500km), oisko voinu käydä joku kämmi?

Valo ei syty joka käynnistyksellä ja kun tarpeeksi monta kertaa starttailee niin saattaa jopa sammuakkin

Voiko olla vahingollista ajella kun pitäs päästä joulun jälkeen Lappeenrannasta Mikkeliin jos tarvitsee Mikkelin Auto-Forumille tuota tarjota missä jakohihna vaihdettiin

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 23 Joulu 2005, 16:26

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=79418

njoo, kun tässä vähän rauhoituttiin ja maltettiin sitä hakuakin käyttää niin kaikkea sitä löytyikin

eli 19 ilmeisesti vilkutaa koska moottori ei ollut käynnissä...

täytyypä tästä lähteä mittailemaan ja roplailemaan liitintä...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 23 Joulu 2005, 16:26

anna vaan kilometrejä, ei se vahinkoa lisää tee.
Todennäköisesti jompikumpi/kummatkin anturit sökönä (kampiakselin & nokka-akselin)
Tietysti kannattaa ekana koettaa putsata liittimet hyvin.

Vaarana on, että jos esim: kampuran anturi korkkaa kunnolla, niin tulee kävelyreissu

Onko vikaohjelma jo päällä? (ei ota kierroksia kuin 4000-4500)

EDT: olitkin ite vastannut ekana...toivottavasti pelkkä kontaktihäiriö..
Oikea nilkka suoraksi, siitä pata tykkää

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 30 Joulu 2005, 17:33

voivoi, paljonkos tuolla uudella anturilla on hintaa töineen opelilla?

menee ilmeisesti venakopan tiiviste vaihtoon samalla? en oo kerenny mihinkään lämpimään talliin ite vielä kurkkimaan kunnolla(ainoostaan johtoa kitkuttelin

) eikä tuolla pakkasessa jaksa paljoa roplailla..

mietiskelin tuossa että ei kai voi olla kosketushäiriö kun valo ei välky vaan syttyy aina käynnistyksessä, tai sitten ei syty... sillon kun syttyy niin menee ehkä 1sek pidempään startatessa

vikaohjelma on aina toiminnassa kun valo palaa, eli max 4500rpm, ei tosin normaali ajoon vaikuta mitenkään, vähän ehkä hyytyy aluksi jos polkasee kunnolla kaasua

Viesti Kirjoittaja **zopelix** » 30 Joulu 2005, 21:57

Mulla on ollut kans samanlaisia ongelmia. Vaihdatin nokka-akselin anturin paikallisessa opel-liikkeessä (en muista hintaa) niin pari kuukautta siitä sama vika, kun sitä johtoa heiluttelin niin heitti vikavalo vilkkumasta. Sen jälkeen teippasin johdon kiinni kannen laidassa menevään "letkuun" niin ongelma on hävinnyt miltei kokonaan... N.kerran kuussa se temppuilee.

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 30 Joulu 2005, 23:20

Nokka akselin asentotunnistin ja vaihtotyö n. 200 €. Oli ainakin Jyväskylässä.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 31 Joulu 2005, 08:59

Mulla herjas tuota nokka-akselin asentotunnistinta joskus parikuukautta sitte, niin irrotin sen liittimen ja putsasin sitä liitosta ja pistin takas kiinni eikä oo sen jäläkeen valittanu. Ei onneks tarvinu rueta uutta ostaa.