Mikähän näissä Vectroissa oikeen on ongelmana, kun tuulilasi napsahtaa alareunasta halki ilman, että mikään kivi tai muukaan osuu lasiin! Ja näyttää halkeema vielä kaikissa näkemissäni alkavan samasta kohtaa alareunasta, eli kuskin puolen alareunasta.
Onkohan liimalasin liimaus huono vai onko lasin kehikko epäsuora, vai mitä muuta voi olla.
Itelläni on kaksi kyseistä autoa ja molemmista on lasi napsahtanu halki, vaihto hiukka pännii.
Vectra B2 Tuulilasi
Heti kun tuntee, että suulakkeista tulee edes haaleaa ilmaa, niin silloin kannattaa kääntää puhallus vähintään 3 asentoon. 2 asennossa lasin alalaita lämpenee huomattavasti enemmän mitä ylälaita, jolloin lasi vääntyy ja ajanmyötä särkyy.
Se lasin kolahtelu ja naksunta johtuu taas siitä, kun se on kovin kutistunut kylmänä ja kun ajat sitten vaikka jostain töyssystä (kuten hidaste sellainen), niin se pääsee liikkumaan kehyksessä. Myös liimaukset antavat ajanmyötä irti, kun kylmällä lasilla kovin kolistelee.
Itellä on 4-kuukautta takaperin vaihdettu lasi, kun vanhassa oli jo niin paljon hiontajälkiä pyyhkimistä. Vectran pyyhkimet kun eivät osaa odottaa vettä kuten esim. volvon... Vaikka lasi on näinkin uusi ja vasta liimattu, niin se silti kolisee kylmänä. Vanhan lasin yläosa oli jo lähtenyt kokonaan irti liimauksistaan. Yllättäen sen talven aikana kun jousestakin katkesi pala ja kodin lähelle tuli tusinan verran hidastetöyssyjä
Se lasin kolahtelu ja naksunta johtuu taas siitä, kun se on kovin kutistunut kylmänä ja kun ajat sitten vaikka jostain töyssystä (kuten hidaste sellainen), niin se pääsee liikkumaan kehyksessä. Myös liimaukset antavat ajanmyötä irti, kun kylmällä lasilla kovin kolistelee.
Itellä on 4-kuukautta takaperin vaihdettu lasi, kun vanhassa oli jo niin paljon hiontajälkiä pyyhkimistä. Vectran pyyhkimet kun eivät osaa odottaa vettä kuten esim. volvon... Vaikka lasi on näinkin uusi ja vasta liimattu, niin se silti kolisee kylmänä. Vanhan lasin yläosa oli jo lähtenyt kokonaan irti liimauksistaan. Yllättäen sen talven aikana kun jousestakin katkesi pala ja kodin lähelle tuli tusinan verran hidastetöyssyjä
Aikanaan kun B Vectra esiteltiin, niin autolehdet kiinnittivät huomiota tuohon samaan kireään napsahtavaan ääneen. Samanlaisia ääniä piti aikanaan myös Isän uusi B Voyage. On totta, että kylmällä säällä lasiin kohdistuu mielenkiintoisia rasituksia, mutta pääsyy tuohon autoon on jonkinlainen suunnitteluvirhe autossa. Missään muussa autossa en ole vastaavaan ongelmaan törmännyt.
Ei tuokaan niin paha kuin se jos eka lasille pauhaltanu kuumaa ilmaa ja sitte auto jäähtyy yhtä äkkiä... näin tääläpäin se lasi on pakkunu rikkiekto kirjoitti:Heti kun tuntee, että suulakkeista tulee edes haaleaa ilmaa, niin silloin kannattaa kääntää puhallus vähintään 3 asentoon. 2 asennossa lasin alalaita lämpenee huomattavasti enemmän mitä ylälaita, jolloin lasi vääntyy ja ajanmyötä särkyy.
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
