omega b 2.0 16v tekniikanvaihtoa 3.0 24 vai 4.0 24v

[pronkanen]

ajattelin vaan että jos 3.0 24v moottorin+vaihteiston lisälaitteineen saa esim. 1500€ ja 4.0 pelkästään 24v:n moottorista joutuu pulittamaan esim. 6000€ ja laatikko päälle.
hinta ero on aika suuri ja jos tuohon kolmelitraseen sijoittaa noitten erotuksen 4500- (koneen virittämiseen)+ huoltokorjaukset mitä joutuis todennäkösesti tekemään kumpaankiin ketju, vesipumppu, hihna, kiristin, tivisteitä, öljyt+suodatin, yms. suurimman osan töistä pystyn itse tekemään niin saako tuolla erotuksella kolmelitraisesta lähellekkään neljälitraisen tehoa/vääntöä ja olishan se kolmelitranen sitten kasattu uusilla osilla.
muutoskatsastuskin olis helpompi tuolla kolmelitraisella. vaikka olishan papereissa hienoa lukea se 4.0 24 weeeee.

[Jope]

Risseltä KLIK löytyy noita koneita, jos ei rahasta pulaa ole.

Tämä olis aika julma kone:

Komplettmotor 3.0 24V 6-Zyl. C30SE; ca. 400 PS

Drosselklappeneinspritzung EFI, Nockenwellen 312/304 Grad, mechanische Stößel, doppelte Ventilfedern, Titan-Federteller oben wie unten, Ventile strömungsgünstig bearbeitet, Ventilspieleinstellung durch auf Maß geschliffene leichte Plättchen, Zylinderkopf komplett bearbeitet, Stahlpleuel DTM-Ausführung, DTM-Schmiedekolben, Verdichtung 12.5:1, Stahlschwungrad, Rennsportkupplung, Fächerkrümmer Handarbeit

Jos suht vakioista puhutaan, niin itse kallistuisin 4 litraisen puoleen. Vaikka painava auto, niin liikkuu silti iloisesti, kun sen liikkeelle saa. Ei näiden kanssa kustannuksia kannata miettiä, kaikki rahat niihin kuitenkin menee...