Nelikärkitulpat ja rivikutonen-Ei toimi...

[Terodes]

Ainakin itellä nuo nelikärkiset on toiminut moitteetta niin tuossa 1,8E- koneessa kuin vanhassa 1,6S-öljypolttimessakin. Siinäkin tulpat oli reilun 20tkm:n jälkeen kauniin kahvinväriset.

[arska von retee]

[quote="janne75"]Nelikärki tulpat tarvii korkean jännitteen, koska kipinävälejä on enemmän kuin ykskärki tulpissa.

Jännittestä häviää puolet näihin paikkoihin:
-Vanhat ja suurivastuksiset tulpanjohdot
-Vanhat ja hapettuneet virranjakajan kansi ja pyörijä
-Ruosteiset ja hapettuneet puolan matalajännite liitokset
-Tulpanreiän kierteet hapettuneet ja öljyiset
-Vanha ja väsynyt laturi joka tuottaa vain 12,5V
-Huono tai puuttuva moottorin maadoitus


Vielä jos moottori on vähäkarstainen eikä puhalla öljyä litraa tonnilla palotilaan niin:
NELIKÄRKITULPAT TOIMII
___________________________________________________________

Täytyypä tarkistaa em. jutut ja kokeilla uudestaan...

On se hauskaa miten jotkut vetää herneet nenään aikas helposti

[janne75]

On se hauskaa miten jotkut vetää herneet nenään aikas helposti

Jos minua tarkoitit niin en todellakaan ole vetänyt herneitä nenään.

Puolustin vaan pieniä tulppa raukkoja, kun ne eivat itse osaa.

Se vaan on monesti vaikea ymmärtää/uskoa että vika voi olla omassa ihanassa autossa eikä jossain uudessa osassa.

[Timonen]

Mites sitten V6:n kanssa, uskaltaako/voiko sinne laittaa nuo 4-kärkitulpat, kun vakiona NGK:kin tarjoaa 2-kärkitulppia?

[jazari75]

Mites sitten V6:n kanssa, uskaltaako/voiko sinne laittaa nuo 4-kärkitulpat, kun vakiona NGK:kin tarjoaa 2-kärkitulppia?

Edelleen: Uskaltaa, hyvin toimiivat ainakin omissa VelttoKutosissa.

[vaniljacreme]

se on..ooppeli on ooppeli omia persoonia kaikki tietyillä vakiovioilla mallista riippuen tietenkin.. itse oon käyttäny niitä yks kärkisiä boschin tulppia 2.6 ompussani ja ainaki ne toimii hyvin.ajatellu kyllä niitä nelikärkisiä kokeilla.ne vois olla pidempi ikäisiä ja ei tarvis 20 000km välein vaihdella.

tästä nelikärkitulpan toiminnasta..eihän ne kaikki 4 lyö samaan aikaan kipinää vaan se vähiten kulunut ja kärsinyt mistä virta menee kaikista helpoiten,siitä kärjestä se lyö.eli siis ei ne nelikärkiset tarvii puolalta enempää tehoa tms. sit ois eriasia jos ois niinku alfa roomeoissa että olis oikein twinspark kone.. siinä ois ruuvaamista ku kutosen koneeseen vaihtais 12kpl tulppia.. korjatkaa jos olen väärässä mutta näin mulle on sanottu ja opetettu:D

ompussa talvella toi masinolin bensanlisäaine on aika jees..loppuu nykiminen..