Miten valita oikeat iskunvaimentajat eteen ?

[Onlyone]

Auto Opel Vectra 2000:nen. Varmaan laitettu madallusarja joskus kun otteessa lukee että edestä etäisyys keskiöön 33mm ja takaa 30mm. Kumminkin keula on hieman korkeammalla kuin perä ja varsinkin kun on porukkaa kyydissä (oli kuulema just vaihdettu takaiskarit kun ostin ja ei lue merkkiä ovat kokonaan mustat) Kysymys kuuluukin että mitkä etuiskunvaimentajat ostan jotta keula menis samaan tasaan tai vaikka vähän alemmaksikin kun perä?

[cona-A]

edestä etäisyys keskiöön 33mm ja takaa 30mm. kuuluukin että mitkä etuiskunvaimentajat ostan jotta keula menis samaan tasaan tai vaikka vähän alemmaksikin kun perä?

sul pyörii renkaat kunnol aukois sisäl : )
jos noi mitat o oikein.
ei iskarit oikee madalla et pitäis vaihtaa jousetkin.

[Onlyone]

Ohops cm varmaankin vai miten siinä otteessa lukee,en muista ja en jaksa hakea autosta. Pystyykö olemaan että edessä on normaali iskarit ja takana madaltavat joten perä matalammalla kun keula ? Ero ei ole paljoa mutta sen huomaa kun kattoo tarkasti.

[jarksi]

Iskarit eivät kyllä itsessään juurikaan madalla, vaan se madallus tapahtuu jousilla. Esim. -40m madallusjousilla auto tippuu sen minkä tippuu oli siinä normaalimittaiset tai lyhyemmät iskarit.

Ei siinä muuten, mutta normaalimittaiset iskarit eivät välttämättä kestä kunnolla madallusjousien kanssa (riippuen paljonko jouset madaltavat). Iskarit joutuvat koko ajan toimimaan tavallaan väärällä alueella jolloin niihin kohdistuu liikaa rasitusta. Myös normi-iskareiden liian pitkän ulosjouston takia voi tulla ongelmia madallusjousien kanssa.

Jatkakoon tästä joku muu vielä, itellä ei oikein aivot pelaa nyt..

[Lonnqvist]

Kato paljon lompakossa on rahaa ja valitse iskarit sen mukaan, mitä kalliimpi sitä parempi (yleensä).

[tuoppijoo]

minkäslainen 2000:nen täällä pyörii?

[Onlyone]

Viininpunainen, olet joskus nähnyt taisit joskus soittaakin kun oli myytävänä.

[tuoppijoo]

joo, no nyt tiiänkii, onhan sitä pari kertaa vastaankin ajeltu.