Missähän kannattaisi täällä Tampereella säädättää b-Vectran pyöränkulmat? Kohtuu hintainen ja asiansa osaava liike pitäs löytää, semmoinen joka saisi sen ratin esim. suoraan kerralla
Pyöränkulmien säätö Tampereella
Pyöränkulmien säätö Tampereella
Tere,
Missähän kannattaisi täällä Tampereella säädättää b-Vectran pyöränkulmat? Kohtuu hintainen ja asiansa osaava liike pitäs löytää, semmoinen joka saisi sen ratin esim. suoraan kerralla
Missähän kannattaisi täällä Tampereella säädättää b-Vectran pyöränkulmat? Kohtuu hintainen ja asiansa osaava liike pitäs löytää, semmoinen joka saisi sen ratin esim. suoraan kerralla
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
-
JiiPee - 72
- 'Kadett'

- Viestit: 32
- Liittynyt: 20 Kesä 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
Pyöräkulmat
Noniin kokemusta hatanpään vianorista, mikä nyt sitten lieneekään (hatanpään puistokuja...) Siellä suunnattiin pyöräkulmat, lopputulos oli paperin mukaan kaikki arvot lähellä ohjearvoja, auto oli kamala ajaa. Hintaa en muista, mutta kyllä se oli yli tuon 60. lisämausteena ratti oli 1/4 kierrosta mettässä.
2-viikkoa myöhemmin euromaster hatanpäällä (metro-auton ja osasten lähellä) hintaa oli 91e muistaakseni, lähtöarvot oli aivan eri kuin aikaisemmin vianorin tulokset, säädön jälkeen arvot taasen lähellä valmistajan suosituksia, auto kulki suoraa eikä vedellyt. Vianoria en kyllä voi suositella omien kokemusten perusteella.
Auto ei ollut kyllä opel merkkinen, mutta sillä on tuskin mitään merkitystä.
JiiPee
2-viikkoa myöhemmin euromaster hatanpäällä (metro-auton ja osasten lähellä) hintaa oli 91e muistaakseni, lähtöarvot oli aivan eri kuin aikaisemmin vianorin tulokset, säädön jälkeen arvot taasen lähellä valmistajan suosituksia, auto kulki suoraa eikä vedellyt. Vianoria en kyllä voi suositella omien kokemusten perusteella.
Auto ei ollut kyllä opel merkkinen, mutta sillä on tuskin mitään merkitystä.
JiiPee
Itte käytin Hatanpäällä Euromasterilla makso 50€ ja ratti on suorassa ja autokin kulkee suorassa. Jos ei ole autoon mitään muutakun alumiinivanteita niin ei todellakaan kannata käyttää nyrkkipajalla. Sillon kulmat pitää säätää laserilla.
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Käytin sitten autoa Hatanpään Euromasterilla ja täytyy sanoa, että voin suositella paikkaa muillekin. Maksoi sen 60€, ja homma hoitui nopeasti ja tuli se rattikin kerralla suoraan.
Kylläpä kelpaa nyt Vectralla ajella, kun on uudet puslat takana ja kulmat kohdillaan. Menee kuin juna, ei luirua eikä vetele.
Kylläpä kelpaa nyt Vectralla ajella, kun on uudet puslat takana ja kulmat kohdillaan. Menee kuin juna, ei luirua eikä vetele.

