Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mulla oli joku aika sitten tollanen F16-4 ja kyllä voin sanoa että oli lyhytvälitteinen ainakin mulla se laatikko. Laatikko oli 20ne koneen jatkona niin ei puhettakaan että E Kadetilla olis ilman sutittamista voinu kesällä kiihdyttää, meinaan kolmosellakin veti makiasti viivaa
möin koko auton pois ja laatikko menee jokkis käyttöön, saa nähä miten pojat saa sen siellä toimimaan ku saattaa olla liian tiheä=ei saa pitoja...
havericky kirjoitti:Aika tiheä varsinkin tuo nelonen tuon morffeuksen mukaan. Jotenkin en pidät tuota kovin luotettavana...Missähän autossa tuollaista on käytetty?
Korjauskirjan/Opelin mukaan F16-4W (C-Ascona)
1. 3.545
2. 2.158
3. 1.370
4. 0.971
R. 3.33
Pidän kyllä noita sun ilmoittamia välityksiä luotettavampina.
Ton mopheusen mukaan kun laskee niin ascona kulkisi vain 150km/h ja silloin kierroksia olisi 6500rpm
Ja satasen vauhdissakin olisi 4350rpm todellinen CloseRatio