Eli ABS:n osalta vasemman eturenkaan sensori oli rikkoutunut. Nyt vaihdettu sensori ja toimii aina jonkun aikaa ilman vikavaloa. Pitäisikö tämä "nollata" jottei se puskisi enää läpi sensorin vaihdon jälkeen?
Kellään kokemusta toisen takajarrun "toimimattomuudesta" jarruttaa käsittääkseni normaalijarurilla muttei käsijarrulla... känkän vaijerit näyttivät olevan ehjänä... ja autohan on nuhapumppu 8v calibra -94
Ja jarrupalojakin näyttää olevan vielä jäljellä...
Kiitoksia jo etukäteen
ABS-vikavalo + Jarrupulma KORJATTU
-
JJH
abs boxi nollaa ittensä jos ei ole vikaa, onkohan siellä toinenkin
viallinen anturi. testaa yleismittarilla ettei kumpikaan anturin liittimestä
vuoda maihin (vastus alue, pitää näyttää ääretöntä) ja testaa kaikki
4kpl antureita
takajarrusta sen verran että kässärille on omat jarrukengat
jarrulevyn sisällä, tarkista onko siellä vielä pintaa ja
että on tarpeeksi lähellä rumpua..
tv.jouni
viallinen anturi. testaa yleismittarilla ettei kumpikaan anturin liittimestä
vuoda maihin (vastus alue, pitää näyttää ääretöntä) ja testaa kaikki
4kpl antureita
takajarrusta sen verran että kässärille on omat jarrukengat
jarrulevyn sisällä, tarkista onko siellä vielä pintaa ja
että on tarpeeksi lähellä rumpua..
tv.jouni
Katsele tämä läpi ja lue absien vikakoodit, niin näät mikä siellä mättää.
http://www.topbuzz.co.uk/info/abs_codes/abs_codes.htm
eli etsit tämän näköisen liittimen [The ALDL is a 10-pin connector.]
yhdistät liittimestä A ja K navat
käännät avaimesta syt.virran päälle ja lasket abs-valon vilkkumiset:
-yksi koodi vilkkuu 3 kertaa peräkkäin siten, että ensimmäinen numero luvusta vilkkuu ensin ja seuraava sen jälkeen ja tämä siis toistuu 3 kertaa eli esim. koodi 12 ->
*-** (1 flash, a pause and another 2 flashes = code 12)
*-** (12)
*-** (12)
Tämä koodi 12 ei merkitse vikaa vaan on merkki diagnoosin aloittamisesta eli ota muut luvut ylös.
http://www.topbuzz.co.uk/info/abs_codes/abs_codes.htm
eli etsit tämän näköisen liittimen [The ALDL is a 10-pin connector.]
yhdistät liittimestä A ja K navat
käännät avaimesta syt.virran päälle ja lasket abs-valon vilkkumiset:
-yksi koodi vilkkuu 3 kertaa peräkkäin siten, että ensimmäinen numero luvusta vilkkuu ensin ja seuraava sen jälkeen ja tämä siis toistuu 3 kertaa eli esim. koodi 12 ->
*-** (1 flash, a pause and another 2 flashes = code 12)
*-** (12)
*-** (12)
Tämä koodi 12 ei merkitse vikaa vaan on merkki diagnoosin aloittamisesta eli ota muut luvut ylös.
"No ongelma oli hyvinkin pieni mutta v****mainen. Huollossa olivat vaihtaneet kuulemma väärällä jaolla olevan vetarin nivelen jonka takia ABS-valo paloi sensorin vaihdon jälkeen."
Siis oliko se vetoakselin ABS:n "reikälevy" etuakselilla joka oli väärää
tyyppiä reikäjaoltaan, mutta
miten siihen sai väärän vetonivelen asennettua?
-jore
Siis oliko se vetoakselin ABS:n "reikälevy" etuakselilla joka oli väärää
tyyppiä reikäjaoltaan, mutta
miten siihen sai väärän vetonivelen asennettua?
-jore
Skidinä skujasin fillaril,
bulina tsöraan bilikal!
bulina tsöraan bilikal!