Mantaan uusi kytkin

[TranceSami]

Mulla huutaa B-Mantassa painelaakeri ja kytkin luistaa.. Meinaan vaihtaa tuon kytkimen tässä lähiaikoina kun Manta ei ole ajossa vaan lepää tallissa. Mistä tuo uusi kytkinasetelma kannattaa ostaa? Katsoin että motonetissä olisi 93€ tuo kytkinasetelma. Onko nuo motonetin kytkimet huonoja?

Ja sitten semmonen juttu että onko jollain kokemuksia siitä vaihdosta? Että eikös sen saa vaihdettua helpomalla tavalla eli tiputtaa laatikon pois vai täytyykö konekin irrottaa?

Nii joo ja sitten vielä semmonen juttu että onko Mantaan/Asconaan ollut 5-vaihteista laatikkoa joka ei ole getrag? Mulla on korinvaihto auto eli papereissa lukee B-Ascona, ja siinä on 5.vaihteinen loota ja olisi kiva tietää että onko se getrag.. =)

[Enochian]

Tilaa vaan se Motonetin kytkin, myyvät yleensä Luk/Sachs-kytkimiä mutta voi olla Borg&Beck:kin (kaikki tunnettuja valmistajia). Mantassa ja Asconassa alkuperäisenä olleet 5-v. laatikot ovat Getrageja.

[kumimuumi]

Sä voit keplotella pelkän laatikon irti, tai sitten otat koko etuakseliston koneen ja laatikon kanssa irti. Nostat autoa sen verran, että saat akseliston&tekniikan alta pois.

Laatikon kyljessä lukee GETRAG ja joku numerokoodi missä on 240...... jos/kun se on ns. pikku-getraggi.

Ja se kytkinlevy kannattaa sitten laittaa oikein päin että se toimii

[streetmachine]

Voi olla aikas hilkulla tuleeko laatikko pois ilman että konetta tarvii siirtää. Omassa mantassa ei mahdu tulemaan. Lekalla tarvis tehdä nyt lisää tilaa kun on romut irti että jatkossa se onnistuisi.
Eli kaavelin yläosasta ottaa kiinni ja kytkinakselista.

[Kauko]

Voi olla aikas hilkulla tuleeko laatikko pois ilman että konetta tarvii siirtää. Omassa mantassa ei mahdu tulemaan. Lekalla tarvis tehdä nyt lisää tilaa kun on romut irti että jatkossa se onnistuisi.
Eli kaavelin yläosasta ottaa kiinni ja kytkinakselista.

Kyllä se lodju vaan saattaa (yllättävää kyllä) mahtua tulemaan alas sieltä melko helposti...
Ps. Otetaan isommat työkalut käytöön, kun järki loppuu!

[streetmachine]

Kyllä se saattaa tulla. Mutta mulla ei tullut, kuten sanoin. Tosiaan asiaa voi auttaa jos saa auton alle enemmän tilaa kun sen 40cm ja jos on joku muu kuin rintakehä/polvi kevittämässä ja siirtelemässä lootaa

[Juho M-P]

Minusta helpointa on ottaa moottori pois. Tai ainakin meikäläiseltä se käy niin rutiinilla, et on helpompi panna talja kiinni ja nostaa, kuin rymytä selällään auton alla.

[manta 2.4]

Kyllähän se laatikko tulee pois kun vähä tunkilla nostaa koneen etuosasta niin että laatikko kallistuu koneen mukana alaspäin. Kannattaa varoa että ei riko koneen kannakkeiden kumeja... eli tunteella.

[JaHu85]

onko b-asconas yhtään enempää tilaa ottaa laatikko pois?
mistä tietää kummin päin se kytkinlevy tulee?

[terokimmo]

Mahtuu tulemaan konetta irrottamatta.pakoputken muoto estää koneen kallistumisen tarpeeks.eli se irti.Tietysti kattoo että kaikki johdot ylettyy mukana kun kallistaa.
Je sama b ascossa.Levyn näkee vanhasta.mutta kun laitat jouset vauhtipyörään pain,niin sen opit nopeesti jos ei vanhasta tullu katottua.
siis jouset kuuluu tulla ulospäin,eli asetelman suuntaan.siis levyssä olevat jouset.

[JaHu85]

pitää toivoo et tos omas pommis edes saa putken pois järkevällä tavalla. on hieman muokattu turbon takia.. ja en nyt just muista onko putki hitsattu kokonaa kasaan

[terokimmo]

pitää toivoo et tos omas pommis edes saa putken pois järkevällä tavalla. on hieman muokattu turbon takia.. ja en nyt just muista onko putki hitsattu kokonaa kasaan

No se ei vältttämättä vaikuta.riippuu mistä putki mene.mut taka akseli siinä muistaakseni eteen tulee.oon sen irrottanu suosiolla aina.