4x4 calibran jakolaatikon kestävyys??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

KöHm..

...And FOUR RING to rule them all...
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
T.J
'Senator'
'Senator'
Viestit: 741
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lemun korpi...
Viesti:

Viesti Kirjoittaja T.J »

Eagle| kirjoitti:
tyriz kirjoitti:Itse ostin tuossa calibran 4x4 tbo:n marraskuussa: tähän astiset kokemukset:

huoltoja oli tehty jo valmiiksi; kansi,paineakku, vesipumppu, jne jne. öljyt vaihdettu säännöllisesti (myös jakolaatikkoon).

Hyvin pelannut ; pieniä vikoja tosin löytynyt jotka ärsyttää tai jo jouduttu korjaamaan;

kaksi vesiputkea pamahtanut (syylerin alaletku ja lämmittimelle menevä), kuskin penkki natisii (200tkm), öljypohjan tiivisteet vuotaa, turbon öljynpaluuletku vuotaa, tulpanjohot olivat entiset jne. Eli kaikkea tollasta mitä vanhasta autosta voi odottaa ja kuten huomata saattaa kaikki on kuluvaa osaa!

Ei siis vielä mitään isompaa ollu! Lähteny hyvin käyntiin pakkasilla, neliveto pelannu loistavasti

Kyllä se tästä -(z)- -(z)- -(z)-
Kyllä nyt voi olla taas ihan tyytyväinen tähän omaankin calluunsa.. :lol: kun ei ole vielä tarvinut moottoriin mitään koskea muuta kuin lisätä pissapoikaa ja öljyä. 8) -(z)-
Niinpä,mut sulta puuttuukin se voima sielt pellin alta,joka rikottais jotain...
Avatar
Eagle|
'Senator'
'Senator'
Viestit: 900
Liittynyt: 28 Kesä 2005, 20:57
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Eagle| »

T.J kirjoitti:
Eagle| kirjoitti:
tyriz kirjoitti:Itse ostin tuossa calibran 4x4 tbo:n marraskuussa: tähän astiset kokemukset:

huoltoja oli tehty jo valmiiksi; kansi,paineakku, vesipumppu, jne jne. öljyt vaihdettu säännöllisesti (myös jakolaatikkoon).

Hyvin pelannut ; pieniä vikoja tosin löytynyt jotka ärsyttää tai jo jouduttu korjaamaan;

kaksi vesiputkea pamahtanut (syylerin alaletku ja lämmittimelle menevä), kuskin penkki natisii (200tkm), öljypohjan tiivisteet vuotaa, turbon öljynpaluuletku vuotaa, tulpanjohot olivat entiset jne. Eli kaikkea tollasta mitä vanhasta autosta voi odottaa ja kuten huomata saattaa kaikki on kuluvaa osaa!

Ei siis vielä mitään isompaa ollu! Lähteny hyvin käyntiin pakkasilla, neliveto pelannu loistavasti

Kyllä se tästä -(z)- -(z)- -(z)-
Kyllä nyt voi olla taas ihan tyytyväinen tähän omaankin calluunsa.. :lol: kun ei ole vielä tarvinut moottoriin mitään koskea muuta kuin lisätä pissapoikaa ja öljyä. 8) -(z)-
Niinpä,mut sulta puuttuukin se voima sielt pellin alta,joka rikottais jotain...
Ja ne rahat joilla korjattais jotain... 8) :lol:
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Vastaa Viestiin