Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ajattelin nyt tiedustella, josko joku osaisi jotain aavistella. Eli auto tuntuu nykivän hieman tietyllä kierrosalueella (2200-3000) ja tuntuisi, että tätä tapahtuu vain lämpimänä.
Tämän on huomannut ajaessa vitosella tasaista vauhtia, voi toki olla, että tekee tätä muillakin vaihteilla, muttei sitä huomaa varmaan niin helposti johtuen alhaisesta nopeudesta.
Samanlaisia oireita oli aiemminkin, jonka jälkeen tukin egr-venttiilin siten, että laitoin sinne tiivisteen, johon jätin vain yhden reiän, eli sen itse venttiilin puoleisen. Silloin tuntui, että oireet olivat loppuneet, mutta nyt ovat tulleet takaisin.
Itse mietin olisiko se laittamani puolisokea laippa alkanut vuotaa, tjms. Jos jollain on jotain ideaa, mistä muusta tämä voisi johtua kuin egr:stä kuuntelen mielelläni!!!
Ei mun mielestä oikeen vaikuta sytkäpuolen ongelmalta, kun kuitenkin kylmänä auto toimii hyvin. Ja kone käy todella nätisti, kylmänä ja lämpimänä, ainoastaan vedossa huomaa siis tuota nytkytystä.
Ja egr:hän lähtee muistaakseni toimintaan vasta 70 asteen lämpötilassa, niin siksi sitä epäilen edelleen.
juurikin noihin moottoreihin on vaihdettu paljon niitä "PUOLAPAKETTEJA".
vika on juurikin tuollainen ja ei ole jatkuva vaan tulee silloi tällöin
maksaa opelilla n.190e
mulla oli samantyyppisiä ongelmia( F-astran 16XEL)nypytti joskus hitaissa nopeuksissa ja vika ilmeni enimmäkseen nopeissa kiihdytyksissä.esim:ohittamaan lähdössä kun painoi kaasun pohjaan rupesi nykimään kunnolla,yksi tulpan johto rikki,johto vaihtoon ja menoksi.meinasin vaihtaa samalla kaikki johdot mutta ei kiinnostanut kun kuuli johtosarjan hinnan 260e opelilla.
eipä oo tuossa g astran motissa "normaaleja" tulpanjohtoja
velipojan autoon piti vaihtaa tuo paketti ja viat oli juurikin samanlaisia ku sulla.
kakkosella ku kiihyttää niin nykii aika paljo mutta silti tyhjäkäynti on hyvä ja saattaa välillä pelata ihan normaalisti, muilla vaihteilla saattaa vetää ihan oikein
Olipa tollasta nykimistä kans ja ilmeni vaan ajoittain, mutta kuitenkin niin että häiritsi tosi paljon, testeri näytti että vika olis puolapaketissa. Vaihdettiin paketti(250€) ja nykiminen loppui. Muita vikoja on kyllä vielä. (sama kone -00)
Ajattelin semmosta koittaa, että mitä jos ottaa koko egr-piuhan irti (sählöohjattu egr). Tottakai silloin vikavalo syttyy, mutta eihän egr:n häiriö heitä varaohjelmaa päälle?
Tuolla saisi ainakin testattua täysin tuon mahdollisen tiivistevuodon, ilman että tarvitsee taas veistellä uusi tiiviste.
Juu, siis tiedän, että syttyy ja minulla on itsellä se tukittuna tiivisteellä, ajattelin vaan että saisi eliminoitua sen, josko tiiviste vuotaa kokeilemalla piuhat irti.
Ja kysymys siis kuuluu heittääkö varaohjelmalle tällöin???
Olipa tollasta nykimistä kans ja ilmeni vaan ajoittain, mutta kuitenkin niin että häiritsi tosi paljon, testeri näytti että vika olis puolapaketissa. Vaihdettiin paketti(250€) ja nykiminen loppui. Muita vikoja on kyllä vielä. (sama kone -00) 