calibrassa moottorivikavalo..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

calibrassa moottorivikavalo..

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Eli tämä ko. valo sytty ja sammu n.10sek palamisen jälkeen ihan normi ajossa..onko vaarallista? auton toiminnassa ei kaiketi mitään häikkää.. auto ei vaan ahda 0.9:ää :)

Mitkäs kaikki anturit tota moottorinvikavaloo ohjaa ja eikös asentotunnistin oo yleensä vikana jos jää palamaan? tietysti vikakoodit voisi käydä luetuttamassa mutta tuosta ei taida jäädä mitään muistiin kun noin vähän aikaa käväsi...

ja siis turbo 4x4 callu kyseessä..
Omega B 2.0 16v
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

On niitä muutama kohta jonka takia se voi palaa. Siinäpä C20XE motin vikalistat. Kyllä se yleensä kirjottaa muistiin jos palaa noinkin kauan kuin 10min.

12 Initiation of diagnosis. n/a
13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit.
14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
16 Knock sensor 1 No change in voltage
17 Knock sensor 2 No change in voltage
18 Knock control unit No signal, Engine Control Unit (ECU) fault
19 RPM signal (crankshaft sensor) Incorrect signal
21 Throttle position sensor High voltage
22 Throttle position sensor Low voltage
23 Knock sensor module n/a
24 Vehicle speed sensor (VSS) No signal
25 Injector valve 1 High voltage
26 Injector valve 2 High voltage
27 Injector valve 3 High voltage
28 Injector valve 4 High voltage
28 Fuel pump relay Low voltage
29 Injector valve 5 High voltage
31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal
32 Injector valve 6 High voltage
32 Fuel pump relay High voltage
33 Inlet manifold pressure sensor Voltage too high
34 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve Voltage too high
34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage
35 Idle Speed Control Valve (ISCV) Poor or no idle speed control
36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection.
37 Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage
38 Oxygen sensor Voltage low (1990 model year on)
39 Oxygen sensor Voltage high (1990 model year on)
41 Vehicle speed sensor (VSS) Low voltage
41 1 gear ident switch (C20LET systems) Low voltage
41 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8/XEV systems) High voltage
42 Vehicle speed sensor (VSS) High voltage
42 1 gear ident switch (C20LET systems) High voltage
42 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8 / XEV systems) High voltage
43 Linear EGR system (XEV systems) Faulty
44 Oxygen sensor Air/fuel mixture too lean (weak)
45 Oxygen sensor Air/fuel mixture too rich
46 Air pump relay High voltage
47 Air pump relay Low voltage
47 Linear EGR Position (XEV systems) Faulty
48 Battery voltage Low voltage
49 Battery voltage High voltage
51 ECU Programmable memory PROM error, hardware failure
52 Engine check light; final stage (fault code light) High voltage
53 Fuel pump relay Low voltage
54 Fuel pump relay High voltage
55 Engine Control Unit (ECU) fault Renew Engine Control Unit (ECU)
56 Idle Speed Control Valve (ISCV) Short to earth
57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption
59 Inlet manifold valve 1 Low voltage
61 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) Low voltage
62 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) High voltage
63 Inlet manifold valve 1 High voltage
63 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8 / XEV systems) Low voltage
64 EST Line coil cylinder 1&4 (M2.8 / XEV systems) Low voltage
65 Carbon Monoxide (CO) potentiometer Low voltage
66 Carbon Monoxide (CO) potentiometer High voltage
67 Throttle valve switch - idle position switch Low voltage - switch not opening
68 Throttle Switch (TS) - idle contact Idle switch not opening
69 Air Temperature Sensor (ATS) Low voltage
71 Air Temperature Sensor (ATS) High voltage
72 Throttle Switch (TS) - full load contact High voltage - Full load switch not running
73 Air Flow Sensor (AFS) Low voltage
74 Air Flow Sensor (AFS) High voltage
75 Transmission switch - torque control Low voltage
76 Automatic Transmission (AT) torque control Engaged long, ignition retard long
79 Traction control unit Incorrect ignition/injector cut-off
81 Injector valve 1 Low voltage
82 Injector valve 2 Low voltage
83 Injector valve 3 Low voltage
84 Injector valve 4 Low voltage
85 Injector valve 5 Low voltage
86 Injector valve 6 Low voltage
87 Air Conditioning (AC) cut off relay Low voltage
88 Air Conditioning (AC) cut off relay High voltage
89 Oxygen sensor heater Low voltage
91 Oxygen sensor heater High voltage
92 Camshaft sensor failure (XEV systems) Faulty
93 Hall Effect Switch (HES) Low voltage
94 Hall Effect Switch (HES) High voltage
95 Hot start valve Low voltage
96 Hot start valve High voltage
97 Traction control unit - ignition/injection cut off Incorrect signal - high voltage
98 Oxygen sensor Open circuit, wiring break
99 Code unknown n/a
113 Turbo boost control Boost presure high, out of range
114 Idle boost valve Above upper limit
115 Full boost pressure Below lower limit
116 Boost pressure Above upper limit
117 Wastegate valve Low voltage
118 Wastegate valve High voltage
121 Oxygen sensor 2 Lean exhaust, weak mixture
122 Oxygen sensor 2 Rich mixture/exhaust
123 Inlet manifold valve 1 Blocked
124 Inlet manifold valve 2 Blocked
132 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve Incorrect signal
133 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve 2 High voltage
134 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve 2 Low voltage
135 'Check engine' lamp (fault code lamp) Low voltage
136 Engine Control Unit (ECU) n/a
137 Engine Control Unit (ECU) box High temperature
141 Secondary air pump Not enough air
142 Secondary air pump Air without pump
143 Immobiliser function in ECU No or incorrect signal
144 No immobiliser signal recived Faulty unit or break in wiring
145 Incorrect immobiliser signal received Faulty unit or break in wiring
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

ja sammu n.10sek palamisen jälkeen
ei sentään 10minuuttia palanut. :)
Omega B 2.0 16v
Avatar
Lurttinen
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 7598
Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227

Viesti Kirjoittaja Lurttinen »

Lue silti se vikamuisti.
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Mitäs ooppeli velottaa tälläsestä vikamuistin luetuttamisesta?
Omega B 2.0 16v
Avatar
Tumppi82
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 217
Liittynyt: 24 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Tumppi82 »

tyriz kirjoitti:Mitäs ooppeli velottaa tälläsestä vikamuistin luetuttamisesta?
Sen vikamuistin pystyy lukemaan myös itse, ja aivan ilmaiseksi. Söörtsillä löytyy ohjeet.
Golf 1.9pwrDiesel 4x4 & Calibra Cabriolet turbo 4x4
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

tyriz kirjoitti:
ja sammu n.10sek palamisen jälkeen
ei sentään 10minuuttia palanut. :)
Joo tuli asiavirhe.
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Sen vikamuistin pystyy lukemaan myös itse, ja aivan ilmaiseksi. Söörtsillä löytyy ohjeet.
Lueskelin kyllä niitä mutta en vieläkään tajua :D..eli joku plugi irti ja sinne jotain piuhoja ja koelaudassa välkkyy valot tietyssä järjestyksessä??

Tarkka neuvo olisi kiva :)
Omega B 2.0 16v
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Kiitoksia, vielä kun hetken kyselin sieltä sun täältä ni tajusin jutun 8)

Nytkun vielä jaksais mennä peuhaa ton kanssa..noh ehkä sitten kun muutakin remppaa tekee...ohessa ;)

-(z)- -(z)-
Omega B 2.0 16v
Vastaa Viestiin