Astra GSi

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Avatar
dam
'Senator'
'Senator'
Viestit: 763
Liittynyt: 01 Marras 2005, 10:29
Paikkakunta: Salo

Astra GSi

Viesti Kirjoittaja dam »

Eli kävin kattoo astraa (2.0) ihan piruttain, vm 95, hinta 3500e, ajettu hieman toistasataa. ei paha?

Kokemuksia? Mikäs tuon ecotecin tyyppi on?
nyk: E30
ex: Astra Sport 16V '95 & Kadett GSi 16V '88
Avatar
levanen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1298
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja levanen »

No ei ole ainakaan hinnalla pilattu kilometreihin nähden jos pelaa ok. Moottori X20XEV, 136hp, aavistuksen kumimaisempi kuin C20XE 150hp. Itellä ollu kohta 3 vuotta tuommonen ruoska, tyhjäkäynti/tulpat/tulpanjohdot on ainoastaan tarvinnut vaihtaa. Yksilöitä toki on, mutta melko huolettomia kilometrejä.
paspartuu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 244
Liittynyt: 15 Joulu 2005, 08:12
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja paspartuu »

Itse muutama viikko sitten tein kaupan vastaavasta autosta ja tyytyväinen olen ainakin tähän asti ollut.
Astra F 2.0 16v GSi
rölli
OCF Member 2017
Viestit: 59
Liittynyt: 26 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: mikkeli

Viesti Kirjoittaja rölli »

:) :) ite ostin viime toukokuussa ja olen joutunut vaihtaa mittarivaijerin muute on pelittänyt kuin kello (ei oo jätättänyt) :lol:
Avatar
dam
'Senator'
'Senator'
Viestit: 763
Liittynyt: 01 Marras 2005, 10:29
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja dam »

joo kyllä se toimis mitä kävin ajaa, ja hieman oli eroa kadettiin :)

mutta ihan asiallinen peli, absit ym oli asiaa ;o
nyk: E30
ex: Astra Sport 16V '95 & Kadett GSi 16V '88
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Otan kantaa lähinnä tuohon moottoriin, ennenkuin kaikki ehtivät haukkua sen "paskaksi ekomoottoriksi" johon ei kannata koskea ;)

Tälläisiä tietoja sain kaivettua arkistoistani tuon vuosimallin X20XEV Ecotec:stä ( itselläni sama motti ):

- Simtec 56.1 moottorinohjausjärjestelmä:
* kampiakselin asentotunnistin
* camshaft phase sensor
* kaasun potenttiometri
* Hot Film- tyyppinen ilmamassamittari
* jäähdytysnesteen lämpötila anturi
* sisäänotettavan ilman lämpötila-anturi (sijaitsee imuputkistossa ilmansuodattimen ja ilmamassamittarin välissä)
* nakutustunnistin
* lambda
* wheel speed sensor (odometer)
* DIS ( Direct Ignition System) / suorasytytys
* EGR- ja AIR- järjestelmät (päästöjen vähentämiseen)

- puristussuhde 10.8:1
- iskutilavuus 1998 cc
- max. teho 100kW / 5400rpm
- max. vääntö 185Nm / 4000rpm

Foorumilla pyörii paljon henkilöitä, jotka pitävät vain ja ainoastaan C20XE punakantisesta. Ei siinä, hieno moottori se varmasti on. Mitä nyt omaa Calibraa ostaessani kävin ajamassa tietenkin yksilöitä joissa oli tuo C20XE. Mielestäni samanoloisia sillä en löytänyt niistä järkyttäviä eroja (liekö sitten koeajamani yksilöt olleet "nuhaisia").
X20XEV on ihan oiva kone, perusvääntöä löytyy mukavasti ja koneella pärjää muutenkin liikenteessä hyvin.

Löysin muutaman topicin tosta X20XEV:stä, lue läpi jos kiinnostaa:
- Mitä parhaimmillaan saatu X20XEV koneesta irti?
- Millaisia kokemuksia X20XEV moottorista?
- 16V ECOTEC - viritys.

Kannattaa varmistua, että konetta ( ja tekniikkaa yleensäkin ) on huollettu asianmukaisesti. Mites on kyseisen yksilön huoltokirjan laita?
Kuva
Vastaa Viestiin