Kyselyä Millaisia oireita olu kun virtalukon pohja rikki

Viesti Kirjoittaja **Uggeli** » 11 Tammi 2006, 15:53

Elikkäs jos kaikki joilla ollu jotain mystisiä vikoja jotka johtunu virtalukosta vois kirjoittaa tänne

Viesti Kirjoittaja **ama** » 11 Tammi 2006, 16:34

vaimon siskolla vecrassa jätti startin päälle kun virtalukon pohja oli paskana

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Tammi 2006, 16:42

lämppärinpuhallin (ja flekti) toimii vain kun avainta kääntellee varovasti virtalukossa. siis hakee asennon jossa virta vielä kulkee.

startti pyörii ja pyörii mutta kipinä puuttuu eikä lähde käymään. seuraavalla yrittämällä lähtee käyntiiin kun palmun alta.

Viesti Kirjoittaja **jarna** » 11 Tammi 2006, 18:42

Virtalukko ei palautunut startatessa, vaan starttimoottori jäi jurskuttamaan kunnes avainta käänsi käsityönä.

Katsastus-setä ei tykännyt... vaan ei hylännytkään.

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 11 Tammi 2006, 19:44

Yhdessä virrat jäi päälle vaikka avaimet oli taskussa ja toisessa rupesi pyörittämään starttia jo siinä vaiheessa kun laitto virrat päälle.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 11 Tammi 2006, 21:41

Itellä sytty kaikki huomiovalot palamaan, soitin toimi jne., mutta startissa ei ollut mitään eloa. Ei edes naksunut.

Kaverin Astrassa soitin ei saanut aina herätettä virtalukolta ja soitin toimi vain sillointällöin. Kun otti herätteen jatkuvasta +12V johdosta niin alkoi toimimaan.

Viesti Kirjoittaja **KJL** » 11 Tammi 2006, 21:54

Joskus 90-luvun puolivälis kärähti C Asconan -87 2.0i:stä just se virtapohja. Ensioireita oli jo ollu aikasemmin eli lievää vastahankaisuutta avainta käännettäes. Armoton käry tunki kabiiniin ja tietenki ruuhka-aikaan Kilossa Nihtisillalla. Eikun sivuun pyörätielle ja tuuletus. Ajoneston piuhat irti (varashälyttimen ohitus) ja virta johdoista päälle hyppylangalla, starttipiuhaa edellisten kylkeen ja käyntiin. Tietenki virtapohja piti ensin ruuvata irti virtalukosta ja avain jättää paikalleen, että saa rattia pyöriteltyä. Kokemuksesta voin väittää, ettei Asconan rattilukkoa saa ratista vääntämällä hajalle (Ainakaan mun voimillani ei 10 vuotta sitten saanut.)

Viesti Kirjoittaja **PS1** » 11 Tammi 2006, 23:24

Käynnistäessä savut sisälle, savua muovien alta runsaasti.
Ei mitään ennakko oireita.
Merkkiliikkeestä uusi ja paranneltu virtalukon pohja tilalle.
Kuulemman tyyppivika F-astrassa.
Onneksin ei palanut auto...

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 12 Tammi 2006, 07:54

Mulla on sitten kai katsastustermein "alkavaa välystä" virtalukossa.

Joskus vähän oikuttelee mutta ei ole vielä paljon haitannut.