Kertokaa tietäjät, omista kokemuksistanne. Kuinka onnistui? Olisi tarkoitus hankkia Calikkaan lisää tehoja. Nyt konepellin alla on 16V 150 hv kone. Onnistuuko turbon jälkiasennus, vai kannattasisiko vaihtaa koko kone?
Onko turbokoneessa eri sisuskalut? Entä jos vaihtaa turbokoneeseen, joutuuko myös vaihteiston vaihtamaan? miten johtojen kytkennät? Onko tiedossa pajoja, jotka homman hoitaisivat?
Calikkaan turbokone 16v 150hv koneen tilalle
Kone,laatikko,jarrut ja mahdollisesti myös navat 5-pulttisiksi nyt ainakin näin alkuun.
Jos meinaat vaihtotyön jossain teettää,niin voipi tulla pitemmän päälle halvemmaksi hommata suoraan 4x4tbo calibra.
Kyllä tuon vakiopadan turbottaminenkin onnistuu,mutta auton vähäpäästöisyys tökkää vastaan ja leimaan saaminen vaatii puolueettoman tutkimuslaitoksen(VTT,TCT,Metalkat(?) ) suorittaman päästömittauksen hintaluokkaa ~1K€+alv/laaki huolimatta siitä meneekö päästöt läpi vai ei.
Kannattaa käyttää tuota haku-toimintoa ja hakusanaksi vaikkapa turbotus...
Jos meinaat vaihtotyön jossain teettää,niin voipi tulla pitemmän päälle halvemmaksi hommata suoraan 4x4tbo calibra.
Kyllä tuon vakiopadan turbottaminenkin onnistuu,mutta auton vähäpäästöisyys tökkää vastaan ja leimaan saaminen vaatii puolueettoman tutkimuslaitoksen(VTT,TCT,Metalkat(?) ) suorittaman päästömittauksen hintaluokkaa ~1K€+alv/laaki huolimatta siitä meneekö päästöt läpi vai ei.
Kannattaa käyttää tuota haku-toimintoa ja hakusanaksi vaikkapa turbotus...
