ajoitus

Viesti Kirjoittaja **adam** » 19 Huhti 2002, 10:05

Moro!mites se on missä asennossa nokkapyörä pitää olla? kun ykkösen mäntä on ylhäällä/vauhtipyörän merkki kohallaan kone 2.0s cih

Viesti Kirjoittaja VP » 19 Huhti 2002, 10:16

Eikö siinä nokkapyörässäki oo merkki...pitäs ainaki!

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 19 Huhti 2002, 10:36

kun 1 ja 4 syl männät ovat yläkuolokohdassa (eli ylimmässä asennossaan)

on vauhtipyörällä oleva kuula samassa linjassa kuin lohkossa oleva kiinnitysnasta tai kolo
jos siihen on kiinnitetty sytytysennakkomerkki eli osoitinlevy, on ennakkomerkki jo "ohitse"
siis osoitinlevyn kiinnityspiste on ykk

edessä taas nokkapyörän pulttien kehällä eli pyörän keskustassa oleva oleva pieni kohdistustappi osoittaa silloin SUORAAN YLÖS

nokkapyörän ulkokehällä oleva pieni pyöreä kuoppa eli nokan ajoitusmerkki taas osoittaa silloin KELLO 7:ään eli vasempaan alaviistoon
jos lohkossa on paikallaan kaareva peltinen nokan ajoituksen osoitinlevy, on levyssä oleva painettu ura silloin samassa linjassa em pyöreän kuopan kanssa

em siis kun moottori ykk ja sytytys 4syl ja vaihto eli ovarlap 1syl
imu- ja pakoventtiilein tulisi olla suurinprrtein saman verran auki tai nokkapyörä on vaarällä hampaalla

pyöritä aina vain myötäpäivään koska ketjuvälys muuten hämää

ketjun tulisi nousta (kiristin kiinni ruuvattuna) hampaaltaa vain n 1/3 muuten ketju vaihtoon

Pete

Viesti Kirjoittaja **adam** » 20 Huhti 2002, 00:36

thank you!

Viesti Kirjoittaja **MasaE** » 20 Huhti 2002, 08:14

ootkos adam imatraltapäin?

Viesti Kirjoittaja **adam** » 21 Huhti 2002, 22:29

En kuin nii!

Viesti Kirjoittaja **MasaE** » 13 Elo 2002, 08:28

On 2002-04-21 22:29, adam wrote:
En kuin nii!

Eiku serkkuni mun siellä asuu ja hällä joku kaveri tai tuttu nimeltään Marko tuntui tekevän jutsiinsa samoja touhuja kuin sinäkin. Eip mitään.