sähkönen pensapumppu

Viesti Kirjoittaja **keijo89** » 13 Tammi 2006, 15:38

eli onko mahdollista laittaa kaasarin kanssa sähkönenpensapumppu? kun minä laitoin omaan asconaan semmosen ni se lähtee hyvin käyntiin, pyörii hyvin minuutin verran ja sitten sammuu ja lähtee käyntiin vasta seuraavana päivänä kun antaa seista

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 13 Tammi 2006, 15:50

Todennäköisesti siis Ascona saa liikaa bensaa, eli kaasari alkaa tulvia...miksei siis kaasarinkin kanssa toimisi sähköinen bensapumppu, kunhan tuotto ja paineet ovat alhaisemmat kuin ruiskussa

Viesti Kirjoittaja **keijo89** » 13 Tammi 2006, 16:01

nii mutta kun siihen laitettiin kaasarin ja pumpun väliin t-kappaleella paluuletku ni eihän se tee painetta kaasariin

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 13 Tammi 2006, 16:02

Kyllä kaasarikoneeseenkin voi laittaa sähköisen bensapumpun. Pumpun ja paineensäätimen pitää vaan olla kaasarikoneeseen tarkoitettuja. Ruiskukoneessa käytetään n. 10-kertaista bensanpainetta ja sitä ei kaasari kestä.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 13 Tammi 2006, 16:26

On olemassa myös kaasareille tarkoitettuja sähköisiä bensapumppuja.

Kaasarille noin 0.25-0.35bar (jotkut isot kaasarit voi käyttää jopa 0,45bar) ja ruiskulle n. 2,5 - 3 bar (vakioina).
Sitten vaan paineen säädin pitää olla sen mukaan toimiva.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 13 Tammi 2006, 22:03

Mulla oli -83 kaasarimallin 1.4 Mitsu Trediassa edellisen omistajan toimesta asennuttama sähköinen bensapumppu konetilassa. Kerrassaan mainio, aina piti paineet kohdillaan, ja jos sattuikin bensa loppumaan niin ei tarvinnut alkaa pumppailemaan bensaa kaasariin kiihdytyspumpulla. Yksinkertaisesti käänsi virrat päälle, odotteli pari sekuntia ja starttasi koneen käyntiin.

Pidin sähköistä bensapumppua kaasarimallissa niin toimivana ja hyvänä oivalluksena, että Mitsusta saatujen pelkkien hyvien kokemusten perusteella asensin aikoinaan sähköisen bensapumpun silloiseen -82 1.6S Asconaankin.
Uusi tarvikepumppu maksoi siihen aikaan (90-2000-luvun vaihde) reilut 300mk.
Ei siinä pumpussa mitään paineensäädintä ollut, enkä siihen sellaista laittanutkaan. Ainoastaan suodatin väliin, eikä mitään ongelmia ollut koko aikana.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 13 Tammi 2006, 22:42

keijo89 kirjoitti:nii mutta kun siihen laitettiin kaasarin ja pumpun väliin t-kappaleella paluuletku ni eihän se tee painetta kaasariin

Kyllä muuten tekee ihan samalla lailla painetta, jos ei ole mitään paineen alentajaa linjassa.....