Corsan puolan alla jokin mötti!!?

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 13 Tammi 2006, 21:14

Elikkäs puolan vaihdoin tuossa hiljattain ja jäi hämään että mikä ihmeen "osa" tossa puolan alla on? Se on siis sellanen litteä, ehkä sentin paksunen osa mihin tulee liitin missä on muistaakseni 4 piuhaa!!! Koitin ettiä et mikä se on mutta ei edes corsan korjausoppaassa ollut mitään

Voisko se olla joku Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö!!? Niin ja autohan oli vm 90 corsa, C14NZ koneella.

Sytkäpiiri. Eli se joka hoitaa puolan liipaisun ja latauksen. Sytkän ohjain on tod.näk muualla esim yhdessä ruiskunohjauksen kanssa tai kuten vanhemmissa mottoreissa, erillisenä boksina.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 13 Tammi 2006, 22:14

No jos nyt sattuu käymään sillain et noi tulpat ei kestä vieläkään niin mitä osaa menen ostamaan että saan ton, siis mikä on ton "virallinen nimi". Ostin kyllä boschin nelikärki tulpat ja sen uuden puolan, luulis toimivan taas hetken:) Mutta se sytkäpiirikin voi vissiin olla syy tulppien palamiseen jos se ei lataa puolaa kunnolla ja puola antaa paskaa kipinää!!?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Tammi 2006, 23:43

Sytytyspääteaste,sytytysmoduli,sytytysvahvistin.
Joillain noista luulisi löytyvän oikea palikka.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2006, 00:09

Ja ne nelikärkitulpat heti pois sieltä. Olen nähny noita tulppia sen jälkeen kun ne on olleet OHC moottorissa. Tulppien kärjet vääntyilleet ja käristyneet, käyntihäiriöitä yms.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 14 Tammi 2006, 00:12

No mutta kuinkas se on mahdollista!? Eikö noiden pitäis olla oikein Kestäviä/toimivia tulppia!? Hitto ja ne oli 4.5€ kipale

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2006, 02:07

Vaan kun eivät toimi vanhoissa Opelin koneissa. Täällä varaosaliikkeetkin tietää asian.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 14 Tammi 2006, 03:08

Motonetistä ostin eikä ne ainakaan sanonu mitää, Tai sano se ukko et "kyllä nyt luulis kestävän"

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Tammi 2006, 03:15

Juho M-P kirjoitti:Vaan kun eivät toimi vanhoissa Opelin koneissa. Täällä varaosaliikkeetkin tietää asian.

-89 16sv kone ainakin kovasti noista boschin 4-kärkisistä tykkäsi ainakin sen 4vuotta mitä sillä ajoin...

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 14 Tammi 2006, 09:35

ainakaan nämä ykspistesuihkuttimet ei pidä yhtään nelikärkisistä.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 14 Tammi 2006, 11:03

c14se ei ole ainakaan valittanu. toimii mielestäni hyvin. täytyy tänään kattoa minkälaisessa kunnossa on 4tkm ajettu nelikärkinen.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 14 Tammi 2006, 12:24

Puolustelin noita 4-kärkitulppia tossa taannoin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4rkitulpat

Elikkä auto pitää olla kunnossa jos käyttää 4-kärkitulppia.

Viesti Kirjoittaja **citystar** » 14 Tammi 2006, 12:46

Niin no luulis noiden sitte kestävän ku puola, jakaja, pyörijä, johdot ja laturi on uusittu ihan hiljattain

Täytyy tänään mennä kattoon en missä kunnossa ne on!!?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2006, 20:17

Kokeileppa ostaa halvin mahdollinen tulppasarja. Vaika jostain citymarketista tms.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 14 Tammi 2006, 20:23

Mitään muita tulppia en ole ikinä mihinkään autoon laittanut kuin Boschin 4-kärkisiä. Tarkoittaa vm '84, 2 x '85 ja '87 Corsiin, sekä '95 1.6SI Astraan. Hyvin on kaikissa pelannut. Mihinkään noista autoista ei ikinä ole tulppia toiseen kertaan vaihdettu. Nelikärkiset maksavat tuplasti perustulppien verran, mutta kestävät ainakin nelinkertaisesti.