Corsan puolan alla jokin mötti!!?

[arska von retee]

Kyllähän se näin varmaan on että jos autossa on kaikki sutkäpuolen jutut kunnossa, eikä vuoda öljyä venakopasta tulpille, niin varmaan 4-kärkiset kestää. Ittellä en vaan ole ainakaan vielä saanut sytytyshäiriöitä korjattua ja siksi rikkoo tulppia kokoajan.

On vaihdettu
- tulpat
- tulpanjohdot
- puola
- bensasuodatin
- ilmamäärämittari
- ruiskun lämpötilaanturi
- tarkistettu liittimiä ja johtoja

Auto siis A-omena -90 2.6 i dualram
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=91420

Unohtukohan jotain... Mutta edelleen haetaan vikaa ja periksi ei anneta , vaikka joskus vit****a!

[citystar]

Juu öljyä ei vuoda ollenkaan, Ollut jo vissiin puol vuotta samat oljyt eikä oo tippaakaan lähteny Kyllä noi tulpat oli ihan kunnossa, vaikka eihän niillä ole ajettu kun jotain 200km mutta kyl niissä varmaan olis jo jotain näkyny!!! Onkos tuossa sun ompussa sellasta sytytinmodulia/vahvistinta mistä itekki kyselin... Kaveri a-tarvikkeessa sano et niitä haetaan pirun paljo opeleihi

[arska von retee]

Kyllä siin mun mielästä on, siinä puolan vieressä, mutta en oo ihan varma

Kyllä ainakin motonetin tuntee tollasen;

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL OMEGA-A 86--94
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
2,0 86-- Bosch (EZ-pääteaste/4 rivissä+2 johtoa). . . . . . 10-8014 35.50 ???
3,0 90-- Bosch (Pääteaste/7 liitintä rivissä). . . . . . . 10-8012 29.50 ???

Tiedä sitten omasta, mutta täytyypä tutkia...

[citystar]

Kato millanen se omas on ja mee kysyyn motonetistä et näyttäis millanen se on mitä ne myy

[arska von retee]

Niin tietenkin, mutta olis kiva vaan tietää onko siinä vikaa. Tulee niin pirun kalliiksi vaihtaa osia yksikerrallaan, kunnes löytyy joku "viallinen"...

[citystar]

Koitat sitä sillain ettei siihen jää mitään jälkiä Siis jos mahdollista Senhän saa kyl palauttaa jos ei auta, mut ei parane sanoo et sitä on koitettu

[arska von retee]

ok. Eihän ne sitä tosiaan tiedä...

Kiitti vinkistä.

[Vilderi]

Kyllä siin mun mielästä on, siinä puolan vieressä, mutta en oo ihan varma

Kyllä ainakin motonetin tuntee tollasen;

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL OMEGA-A 86--94
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
2,0 86-- Bosch (EZ-pääteaste/4 rivissä+2 johtoa). . . . . . 10-8014 35.50 ???
3,0 90-- Bosch (Pääteaste/7 liitintä rivissä). . . . . . . 10-8012 29.50 ???

Tiedä sitten omasta, mutta täytyypä tutkia...

Mihin toi on sijoitettu esim. 2.0 koneella?

[Juho M-P]

Eihän sitä edes ole 2.0 Motronic koneessa.

[Antero]

Vikojen korjaaminen voi joskus olla turhauttavaa. Viime talvena ex Corsani ei tahtonut käydä tyhjäkäyntiä millään, eikä kulkenut kuin noin 130 km/h hirveän repimisen jälkeen. Auto kävi kaasutinkorjaamolla ja päätä lyötiin pitkään ja hartaasti seinään. Lopulta moottoriin oli vaihdettu ilmansuodatin, kaasutin, virranjakaja, jakajan alipainesäädin, pyörijä, virranjakajankansi, tulpanjohdot, tulpat ja puola... Ja taisi sytytysyksikkökin mennä uusiksi.

Lopulta kaikki saatin toimimaan, mutta kyllä muutaman kerran meni hermot!

[ipa]

Kyllä siin mun mielästä on, siinä puolan vieressä, mutta en oo ihan varma

Kyllä ainakin motonetin tuntee tollasen;

OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL OMEGA-A 86--94
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva
kontaktipintaan!
2,0 86-- Bosch (EZ-pääteaste/4 rivissä+2 johtoa). . . . . . 10-8014 35.50 ???
3,0 90-- Bosch (Pääteaste/7 liitintä rivissä). . . . . . . 10-8012 29.50 ???

Tiedä sitten omasta, mutta täytyypä tutkia...

Mihin toi on sijoitettu esim. 2.0 koneella?

nämä mainitut palikat löytyy virranjakajan sisältä??

[Juho M-P]

Ei, vaan sytytyspuolan alla olevasta alumiinilevystä.

1.8 kaasutin ja 3.0 12V malleista