Vahvistimen Bass Boost/Eq

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Vahvistimen Bass Boost/Eq

Viesti Kirjoittaja dakett »

Eli semmoinen kysymys, että voiko rikkoa elmentin tai vahvarin jos käyttää vahvistimen Bass Eq:ta? Jostain syystä subini ei laula juuri nimeksikään ellei tämä Eq ole täysillä..
Vahvistin MONACOR HPB-1502: http://www.soundworks-shop.com/sivut/ka ... ote&id=810
Ja elementti on Cerwin Vegan Vegaline 124
http://www.cerwinvega.com/products/mobi ... ega12.html
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Monen voltin RCA lähöt mankassa? Mankan asetukset oikein? Subin vaihe oikein?
Paljon gainia vahvarissa? Sillattu varmasti oikein?

Callussa pitäis kuulua aika helposti tuo subi ku ei oo paksuu peltii hattuhyllynä niinku sedan autoissa... 8)

Siis tämä "bass eq" on yleensä +6db 50hz kohalle ..joten kuulostaa aika kauheelta.... :o
Omega B 2.0 16v
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

tyriz kirjoitti:Monen voltin RCA lähöt mankassa? Mankan asetukset oikein? Subin vaihe oikein?
Paljon gainia vahvarissa? Sillattu varmasti oikein?

Callussa pitäis kuulua aika helposti tuo subi ku ei oo paksuu peltii hattuhyllynä niinku sedan autoissa... 8)

Siis tämä "bass eq" on yleensä +6db 50hz kohalle ..joten kuulostaa aika kauheelta.... :o
Mankka on tämmöinen:
http://www.jvc.fi/tuote?kategoria=10700.1000&id=1159658
Eli linja lähtö pitäisi olla 5v. Ja mankassakin mulla on normaalikuuntelussa nyt 5 subi volana, kun asteikko on 0-8. Ei kai subin vaihetta voi saada väärin yhdellä elementillä?! Gainit on vahvarista väännetty täysille ja siltaukset on tehty niinkuin pitääkin.
Tällä hetkellä tuo Bass eq on säädetty +12db kohtaan(kaakossa)...
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
janoks
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 76
Liittynyt: 25 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja janoks »

Nyt vähän kuulostaa sille, että on joko subissa tai vahvarissa vikaa.. Kyllä tuolla kokoonpanolla pitäisi saada tarpeeksi bassoa ilman korostuksiakin.
Toinen vaihtoehto on, että vahvarista on vahingossa laitettu ylipäästösuodin alipäästön sijaan päälle..?

Ja pääkaiuttimien gaini säädetään kutakuinkin näin:
Vahvarista suotimet pois päältä ja gaini nollaan. Soittimesta noin 90% volumea ja tasonsäädöt nollaan, jonka jälkeen ruvetaan gainia lisäämään kunnes kaiuttimien signaali leikkautuu. Ja se on sillä hyvä.

Subbarin gaini säädetään sitten korvakuulolla sopivaksi, mutta ei sen pitäisi lähellekään maksimia mennä. Tuolla kokoonpanolla varsinkaan.
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Tietysti laatikkokin vaikuttaa, jos on vuotava seula niin eihän sieltä mitään kuulu. Tärkein on tarkistaa ettei laatikon ja elementin välistä "vuoda" paineet pihalle.. :)

Millanen boxi elementillä muuten on?
Voithan sä vaihettaa säätää myös yhellä elementillä :) Ei sitä sillä kyllä ääntä niin pilalle saa että tollai tekis mutta kyllä se eripäin liikkuu kun käännät plussan ja miinuksen toistepäin..

:evil:
Omega B 2.0 16v
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Subbarin gaini säädetään sitten korvakuulolla sopivaksi, mutta ei sen pitäisi lähellekään maksimia mennä. Tuolla kokoonpanolla varsinkaan.


Riippuu kuin kova amis on kyseessä :roll: 8) :P
Omega B 2.0 16v
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

dakett kirjoitti:
Ei kai subin vaihetta voi saada väärin yhdellä elementillä?!
Kai sulla siellä autossa on muitakin elementtejä kuin subi? Subin vaihehan pitää tietysti säätää myös muihin kaiuttimiin sopivaksi. Se on sitten eri asia, että onko se sopiva vaihe 0 vai 180. Paremmissa ja kalliimmissa vehkeissähän löytyy sitten portaatontakin vaiheensäätöä...
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Luulen että "vika" oli lähinnä omassa tyhmyydessäni.. Tähän mennessä muut kaiuttimet ovat tulleet soittimesta, mutta jonkuaikaa sitten rakensin sellaisen systeemin että ne tulee myös vahvistimelta. Vanhojen tapojen mukasesti väänsin kaikki vahvistimet kaakkoon. Tällä systeemillä kun musiikkia rupesi kuuntelemaan niin muut kajarit jyräs subin. Täytyy koittaa tänään käydä säätämässä äänet balanssiin...
Ja tämä "bassottomuus" alkoi siitä kun ostin uuden soittimen, mutta luulen että kiinnitin huomiota siihen vasta nyt.
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Ensikerralla jos tulee vikoja niin kerro ensiksi koko systeemin tavarat ja kysele sitten vasta :wink:
Omega B 2.0 16v
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Yleensä mideille laitettava gaini on aika pieni verrattuna subiin, kukin tavallaan :)
Omega B 2.0 16v
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Joo.. Olis pitänyt varmaan selittää koko tilanne... No sanotaanpa vehkeet nyt vielä jälki viisaana:

Soitin:
JVC KD-AVX1
Etuerillessarja:
Peerles D6
Takakoksut:
MDS FD216 6,5"
Kajareiden vahvari:
Toxic TX-1200N :oops:
Subbari:
Cerwin Vegan Vegaline 124
Subbarin vahvari:
MONACOR HPB-1502
Konensaattori:
Carpower/Monacor CAP-50HEX

Ja tän näkönen on asennus...
http://turbo.pp.fi/meitzi/calibra/kuvia ... valmis.JPG
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ja seuraavaksi kannattaa tuosta sigusta sutata auton rekkari,ennenkuin joku päättää realisoida vehkeet itselleen ;)
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

TJT kirjoitti:Ja seuraavaksi kannattaa tuosta sigusta sutata auton rekkari,ennenkuin joku päättää realisoida vehkeet itselleen ;)
jepjep.. kiitti vinkistä.
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
Avatar
Tissi Paroni
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 04 Loka 2005, 08:19
Paikkakunta: Auschwitz, poland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Tissi Paroni »

Tuotaah, onko sulla tolle vegalle millanen kotelo... Toivottavasti refleksi loota. Nimittäin nuo cervinit ei oikein ota soidakseen umpikotelossa. Tuli niiden kanssa muutama vuosi pelattua ja näin se vaan ikävä kyllä on.

Mutta kyllä joo pitäisi olla riittävästi wattejakin pelissä, muistaakseni toi 124 kestää 450 rms ja eikös toi sun vaffi työntäny 500 w/ rms... Niin ja tunnetusti vega ei oikein sitä iskua toista, enempi sellaanen matalien äänien subi, 40 hz ja niin ees päin.

Et jos toi subi jää erkkojen jalkoihin, niin on sulla vaan oltava tosi kovaa soivat erilliset, ei pitäis jäädä... :D 8) :D
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 -
www.maxboom.fi
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Ennen oli iso refleksikotelo, mutta halusin tehdä siistimmän ja vähemmän tilaa vievän asennuksen joten päädyin suljettuun lasikuitukoteloon jonka kyhäsin varapyörä koteloon. Hieman turhan pienen kotelon tein, mutta kyllä se tossakin ihan kivasti pauhaa.
Ja tosiaan kyllä se ehkä hieman kovempaa paukkas pienemmälläkin teholla tuossa refleksi kotelossa, mutta oon ihan tyytyväinen tohon suljettuunkin.
Muutama kuva tekovaiheesta (isoja):
http://turbo.pp.fi/meitzi/calibra/kuvia2/valu.JPG
http://turbo.pp.fi/meitzi/calibra/kuvia2/lasikuitu.JPG
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
Vastaa Viestiin