2.0 diesel astra startti ongelma

[JJH]

miten teillä dieseli opelin omistajilla, hehkuttaako näillä
ulkolämpötiloilla (0 astetta)?
työkaverin astra lähtee johdon perästä ja tallista hyvin käyntiin,
mutta tänäänkin oli 8 tuntia ulkona niin ei millään eikä
hehkun merkkivalo välähtänytkään.
hehkutulpat on vaihdettu, oiskohan vika "hehkureleessä" tai
jossain lämpöanturissa?

tv.jouni

[Immortal]

Kyllä pitäis lähtee kylmiltäänkin käyntiin.. itse en omista dieseli ooppelia mutta kaverilla on diesel omega, joka kyllä lähtee 10 asteen pakkasellakin ilman roikkaa käyntiin hyvin.

luulisin että jokin häikkä juuri hehkutuksessa on.. ei varmaan hehkuta ollenkaan.

[pasalasta]

2.0 DTI VM 2000 hehkun merkki syttyy kun alkaa olla pakkasen puolella monenlaista mm hehku rele hehkut ym vaihdettu ja testattu. lämpötila anturi vaihdettu. Käynnistys ongelmia nollantietämillä tai kylmemmälläkin kun vain antaa koneen jäähtyä viileäksi muttei riittävän kylmäksi. Tutukittu on ja kaksi vaihtooehtoa on tullut vastaan Suuttimen o-renkaat finaalissa josta aiheutuu pientä ilmavuotoa. Toinen tuomio oli pumppuvika kust n 2000€ saas nähdä kumpi vika vai kumpiki.

[rgs1]

Minun ´99 Vectra hehkuttaa juuri tuolleen, että on kiikunkaakun välähtääkö hehkuvalo, kun on seissyt päivän 0 °C:ssa. Useimmiten pitää olla kylmempää. Joskus toivoisi, että hehkuttaisi vähän herkemmin, koska käyntiääni on hehkutuksen jälkeen vähemmän kaliseva Mulla ruiskutuspumppu meni laakista vainaaksi, luultavasti elektroniikka vika, koska en usko mekaanisen vian syntyvän äkkijarrutuksessa moottoritiellä (en osunut eteen pompanneeseen eskorttiin).

[Juho M-P]

Huoltoon ja boksiin uusi hehkuohjelma.

[pasalasta]

Kyllä ooppelin huoltopiällikkö tai työnvastaava ei ollut halukas alkamaan softan vaihtoon. Kyselin kyllä sitäkin vaihtoehtoa. Tänään aamulla n 7 astetta pakkasta. aamulla auto lähti hyvin hehkutuksen jälkeen käyntiin. Ajoin autolla asiakkaan luo n 30 km. Hieroimme kauppaa n 4h ja ulkona oli tosiaan se n 7 asteen pakkanen. Kaupanteon päätteeksi läksin autolle ja kotiin. Henkun mérkkivalosta ei tietoakaan ja pitkään piti startata ja höristellä ennen kuin sai myllyn jauhamaan. Ja voi sitä hirveetä harmaata savuverhoa joka peitti tienoon. Kyl tuntuis et kun kone kuitenkin on jo kylmä niin vois toi hehkukin tulla jo avuksi. Liittimen irroituksella sen kyllä saa hehkuttamaan, mutta ei jokaisen asiakkaan pihalla kiinnosta alkaa nokkapeltiä nykimään ylös. Onko joku täällä napapiirin tuntumassa ajanut uutta hehkun softaa ja jos on niin mitkä on ollut vaikutukset.

[jjvirtan]

Toinen tuomio oli pumppuvika kust n 2000€ saas nähdä kumpi vika vai kumpiki.[/quote]

Edellen sitä mieltä että hulluja ei kannata maksella eikä kiskontaan enää alistua kun kerran EU:hun kuulutaan ja rajat on auki tuonne Saksan suuntaankiin.

http://cgi.ebay.de/Diesel-Einspritzpump ... dZViewItem

[JJH]

kaivoin tään jutun esiin kun auton vika löytyi:
suuttimille menevissä alipaine letkuissa oli vuotoja,
eli on vissiin aika tarkka noitten pienten kumiletkujen
kunnosta..
tv.jouni

[Juho M-P]

Ne on suuttimen ylivuotoletkuja... Niissä on ollut paljon vikoja(halkeamia) Vetää sieltä ilmaa polttoainejärjestelmään.

[mka]

Pistä vaihtoon ne paluuletkut, niin selviät parin euron remontilla (jos teet itse). Ilmavuoto letkuissa aiheuttaa juuri sen, että autoa saa käynnistää hartaudella (jos sitten käynnistyy ollenkaan), kun kärry on seissyt jonkin aikaa.

[Janne M]

Toinen tuomio oli pumppuvika kust n 2000€ saas nähdä kumpi vika vai kumpiki.

Muistaakseni -99 ja vanhempiin pystyy korjauttaan Boschilla tai Temmerdieselillä pumpun, maksaa ehkä neljänneksen tuosta uudesta...

[astramaani]

ei minunkaan vectra dti hehkuta kuin aamulla ku töihin lähtee,hyvin käynnistyy.sit ku töistä lähtee se ei hehkuta enää.mut silti lähtee hyvin käyntiin.ei muuten ei ole enää polttanut vikavaloa aamuisin ku on pakkasta.tais vika korjaantua itestään.