Lommon oikaisua kotikonstein?
Lommon oikaisua kotikonstein?
No oli sitten Vectran konepeltiin ilmestyny jonkun "nimikirjoitus" emännän työmaan pihalla. Lommo n.15 cm pitkä eikä onneksi kovin terävä. Maalipinta ehjä eikä edes säröillä. Ongelma on vaan se että sijaitsee tietysti sisäpuolisen tukiraudan kohdassa eikä sisäpuolelta näin ollen pysty "painamaan" takaisin. Mikäs neuvoksi? Vienkö suosista ammattilaiselle?
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Joskus onnistuu (kun ei liian kauan lommon syntymisestä) kylmäspraylla suihkuttelu. Voi ponnahtaa takaisin. Toinen on imukupilla veto, tai jos ei pito riitä, jollain hellävaraisella liimalla pikku tanko lommon keskelle ja vetoa. Liima tietysti valittava tarkoin, ettei pilaa pintaa ja lähtee poiskin.
-
-Petsku-
- OCF Member 2016
- Viestit: 3570
- Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
- Viesti:
Tosta motonetin lommonsuoristajastahan oli joskus kuvia ja tekstiä motonetin sivuilla (ja oli siitä jotain tääläki) ja niitten perusteella siinä oli muistaakseni joku voimakas imukuppi millä se kiinnitty paikalleen ja sit sai "vedetty" lommon suoraks.
Tästä on aikaa kyllä joku parivuotta, et en ihan tarkalleen muista miten se meni.
Tästä on aikaa kyllä joku parivuotta, et en ihan tarkalleen muista miten se meni.
Siinä on imukuppi kyllä,joka sitten liimataan kuumaliimalla(taisi mukana tulla joku liima) lommon kohdalle ja sitten vivusto kylkeä vasten ja varovasti siitä imukupista vetämällä lommo ulos.
Imukuppi ja liimat lämmittämällä pois.
Pitäisi olla kuulemma ihan toimiva systeemi,kun joku sitä kehaisi kokeilleensa...
Imukuppi ja liimat lämmittämällä pois.
Pitäisi olla kuulemma ihan toimiva systeemi,kun joku sitä kehaisi kokeilleensa...



