garret t3 vakio ahto paine

Viesti Kirjoittaja **opel arska** » 17 Tammi 2006, 15:08

Paljohan on vakio ahto painee tommosessa garretin t3 turbossa,(vissiin vähä vanhempi malli ku t03 missä on säätö tanko).

Tämä turbo on semmonen misä ei oo sitä säätö tankoa, vaa parit pienet letkut tuosta painepuolelta tuonne pakokaasu puolelle sinne venttiilille.

Jotenki tukkimalla noita letkuja saa ahdot nouseen, mut nyt tarvis saaha tietoon vaa tuo lähtö kohtainen vakio paine

Näitä turboja vissiin 740td volvoissa ja oisko saabeissa...

[/list][/list]

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Tammi 2006, 15:26

Ehkäpä se 0,7bar on...

Viesti Kirjoittaja **opel arska** » 17 Tammi 2006, 15:38

no piru

jos se tuon verran on nii tulee ongelmia tuon c20ne turbo projektin kans

No ootellaan vielä jos jollaki ois varma tieto

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 17 Tammi 2006, 17:49

Jos tuo turbo on jostain td moottorista niin silloin se on todennäköisesti melko pieni ja alkaa ahdistaa jo +150hv tehoissa,mutta ei ainakaan ole viivettä.
Yksi konsti nostaa ahtopainetta on laittaa siihen kompura pesästä hukkaportin kellolle menevään letkuun vaikka sellainen pisssapojan letkuun tarkoitettu T-haara tekemään ohivuotoa(eli kaikki paine ei mene suoraan kellolle,koska osa pääsee vuotamaan t-haarasta ulos)
Tämäkään ei aina auta,jos on oikein löysä kello,vaan jo pelkkä pakokaasun paine avaa hukkaportin läppää ja paine ei nouse,vaikka koko letku olisi kellosta irti.
Toki voi kokeilla jotain jousi patenttia hukkaportin kellon varteen,tai ostaaa suosista uusi,jäykempi kello.

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 17 Tammi 2006, 19:46

voisit ostaa myös uudemman ahtimen...

Viesti Kirjoittaja **opel arska** » 17 Tammi 2006, 20:22

aksu von kirjoitti:voisit ostaa myös uudemman ahtimen...

voishan sitä tietenki ostaa

tuo on varmaan td:stä ja vakio paine taitas olla 0.7
Kokeillaan nyt ekanu tuolla ahtimella ku se on jo ascona c:n kone huoneeseen menollaan