Make M kirjoitti:Sopiiko tänne joensuuhun vielä lisää oopeleita? Tarkoituksena olisi lähipäivinä käydä vaihtelemassa calibra, täältä jo tuttu yksilö...tuossa linkki:
Ai siihen 520 bemuun? jokos oot korjauttanu tankin ympäristöä? On muuten ollu aika paljon kaikenlaisia tarjokkaita...735 kaatu siihen ku möi kauppoja edellisenä päivänä, 525 tais jumahtaa siihen kun pyyti hulluna tuohta välissä ja sama yhteen 520 24v härveliin. No ooppelihan se on calibrakin...näyttää hyvältä ainakin kuvissa.
mantan kone yllätti positiivisesti tänään. kantta tutkittiin pesun jälkeen ja sehän on oikea hipo viri viri malli portattu ja laskettukin reilusti. isommat venttiilitkin kuin 1,9 vakio kannessa. i like it. kampurakin oli 8limppunen parempi malli ja kevennetyllä vauhtipyörällä jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli eiku läjään ja tuplat kylkeen..
JJunior kirjoitti: jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli
Ainahan niissä jotain hyvää on. Vaikka se, että ne on Opeleita. Kadettista oiottiin pikku klommo takaluukusta ja maalattiin takaluukku. On sen verran tuo punainen väri hapettunut. joten maalataan sitten koko auto.
JJunior kirjoitti:mantan kone yllätti positiivisesti tänään. kantta tutkittiin pesun jälkeen ja sehän on oikea hipo viri viri malli portattu ja laskettukin reilusti. isommat venttiilitkin kuin 1,9 vakio kannessa. i like it. kampurakin oli 8limppunen parempi malli ja kevennetyllä vauhtipyörällä jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli eiku läjään ja tuplat kylkeen..
Sie ku olit sitä jo räjäyttämässä . Saabbi otti kylymästä vähän itteensä, lämppärin kenno taitaa olla jäässä . No duunissa ei tartte käydä, on meinaa pakkasraja 20 astetta celsiusta , ei saa edes palkka...
hip hei. toinen kaari alkas oleen paikoillaan ja sillai. takaluukku , kuskin ovi, kaari ja kattoa hieman tinailtu pitää tuo tinailukin opetella mutta kyl se rupee jo jotenkin sujumaan, puolet tinoista lattialla kohta olis mahollisuus päästä pakkelia leipomaan mutta harkitaan vielä. hitsuuta vielä luvassa kaaren ja peräpellin verran. konetta aloin tuossa kasailemaan. huomenna männät jos laittas takaisin ja sillai...
sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..
sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..
Syylärin kennot irti, tai ne "haitarijutut". No on kokemusta kun tulee lämppärin kennolta nesteet jaloille, isäukon autossa kävi näin. Ei tossa kannessa ulospäin näkyny mitn...
sitte suo vasta vituttaa kun saabin tyyppivika ilmenee eli vuotaa lämppärin kenno jalkatilaan. ja on hauska vaihtaa vielä on hallin takana tilaa ja voin arvella että toinen tyyppivika on hajottanut syylärin..KANSI HALKI tai pahvi kaput kerää painetta järjestelmään ja poks. ei olis eka tapaus..
Syylärin kennot irti, tai ne "haitarijutut". No on kokemusta kun tulee lämppärin kennolta nesteet jaloille, isäukon autossa kävi näin. Ei tossa kannessa ulospäin näkyny mitn...
portattu ja laskettukin reilusti. isommat venttiilitkin kuin 1,9 vakio kannessa. i like it. kampurakin oli 8limppunen parempi malli ja kevennetyllä vauhtipyörällä 
jotta jotain hyvää siinä sinisessäkin sitten oli 
. No duunissa ei tartte käydä, on meinaa pakkasraja 20 astetta celsiusta 
, ei saa edes palkka...
kohta olis mahollisuus päästä pakkelia leipomaan mutta harkitaan vielä. hitsuuta vielä luvassa kaaren ja peräpellin verran. konetta aloin tuossa kasailemaan. huomenna männät jos laittas takaisin ja sillai...
, yllätyksiä täynnä