Omega b laturin kestoikä?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 16 Tammi 2006, 18:12

Paljonkos teillä on omegoissa laturit kestäny?

Itellä ois 166tkm ajettu boshin laturi ja kuulostaa et ois laakerit loppu

Vaihoin meinaa nokkaremmiä ja erehyin pyörittelee aikani kuluks laturin pyörää ja kauhia rohina kuulu

No onneks tuli ny ilmi on ainaki helpompi vaihtaa ku muutenki purettuna koneesta turhat eestä pois.

Ja oiskos tietoo minkäslaisia laakereita mahtais löytyä 120A boshin laturista
autonaha on sigun vehjes

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 17 Tammi 2006, 19:01

Eikö mukaa kellää oo hajonnu laturia b-omegasta?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 17 Tammi 2006, 21:28

No on hajonnu juu,mutta kyseessä Delcon 100 A laturi.Kesällä tuo hajosi ja samassa rytäkässä pimeni molemmat xenonien muuntajat! Tilalle tuli sitten samanmoinen vaihtolaturi ja se kesti jopa kolme kuukautta...

Olisin halunnut noiden paskojen tilalle Boschin,mutta ei kuulemma käy suoraan...

Eli Xenonit kannattaa heti sammuttaa,jos ilmenee latausongelmia.Itellä syttyi latausvalo kirkkaana palamaan kesken ajon,ylijännite poltti lopulta latausvalon ja valojen muuntajat pimeni kahdessa päivässä...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 18 Tammi 2006, 20:10

Laturi taas iskussa.

Oli menny taaempi laakeri väljäks ja hiilet ois kohta loppunu ja sähköhuolto otti 50e remontista.

Onneks oli tuo boschin laturi tos omassa et saa korjattuaki ku ei ois viittiny 150-200e vaihtolaturiin laittaa.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 18 Tammi 2006, 20:12

Megaman kirjoitti:No on hajonnu juu,mutta kyseessä Delcon 100 A laturi.Kesällä tuo hajosi ja samassa rytäkässä pimeni molemmat xenonien muuntajat! Tilalle tuli sitten samanmoinen vaihtolaturi ja se kesti jopa kolme kuukautta...

No joo ny muistinki oliha tosta puhetta ku oli juttua noista xenoniumpioista

Halvempaa se on korjata etukätee ku ei nuo näytä 200tkm etes kestävän varmaa sopiva avausväli ois 150tkm nii ei ois ongelmia

Viesti Kirjoittaja **juhal** » 18 Tammi 2006, 21:20

Kyllä Boshin laturi käy suoraan sen Delco Romun tilalle.
Viime talvena laukesi omasta ja romikselta löytyi boshin 120a laturi.
Heittämällä meni delcon 100a tilalle. Kyseessä x25xe.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 19 Tammi 2006, 00:21

juhal kirjoitti:Kyllä Boshin laturi käy suoraan sen Delco Romun tilalle.
Viime talvena laukesi omasta ja romikselta löytyi boshin 120a laturi.
Heittämällä meni delcon 100a tilalle. Kyseessä x25xe.

X20XEV:iin ei ainakaan käy,kiinnikkeissä eroa.Soveltamalla ehkä...

Viesti Kirjoittaja **juhal** » 19 Tammi 2006, 08:12

Niinhän ne mullekin väitti ettei käy. Mutta kiinnitykset oli ihan samanlaiset.
Boschin laturi on paksumpi ja johdot tulee hieman eripaikkaan kiinni.
Kiinnitys kahdella pitkällä pultilla ei säätöä.
Neloskoneen kiinnityksestä en sitten tiedä.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 19 Tammi 2006, 08:45

Työkaverin -94 x20xev-veerasta hajosi eilen 161tkm:n kohdalla laturi, että eiköhän se 150-200tkm oo aika semmonen normaali. Vaiks pian joku sanoo, että on ajellu puolimiljoonaa alkuperäsellä

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 19 Tammi 2006, 17:05

Sillä vaa kyselin ku astrasta hajos samoilla kilometreillä kans laturi.

Kait se vajaa 200tkm on sit maximi?

Ny onneks auto tallissa eikä lähe enne kevättä nii on aikaa roplata sitä

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 19 Tammi 2006, 17:06

Esiintyykö v6 moteissa sekä delcoa että boschia? Onko vuosimallilla jotain tekemistä tuon kanssa? Itsellä Bosch ja auto on mv6 -94. Tällä hetkellä ajettu 186tkm eikä pidä mitään mekkalaa. En kyllä tiedä onko alkuperäinen.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2006, 18:42

B-Vectrassa laturi kesti ilman mitään laittoa ainakin 262tkm. Auto kerettiin myydä pois, ennekuin laturia tarvitsi millään tavalla korjata.

Viesti Kirjoittaja **rocket-73** » 19 Tammi 2006, 19:06

a-omega 3l 24v vm-93 stw aj238,000km ja laturi rikki
boschin 90amp.ja mitä vielä,ei löydy uutta laturia muuta kun tehdastilaus 2 viikkoa saksanmaalta.että ei vois enenpää vitutta