Ketju vai hihna.

Viesti Kirjoittaja **Asco-vainaa** » 19 Tammi 2006, 20:15

Niin, onko toi nyt kummalla sitten, Astra 2,2 -01? Vähän ristiriitasia tietoja saatavilla. Mistä sen näkee?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Tammi 2006, 20:20

Ketju.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Tammi 2006, 20:40

Ketjullinen Z22SE, G Astroissa ja B ja C (jos ei direct -moottori) Vectroissa:
http://www.motormagazinesha.co.jp/media ... engine.jpg

Hihnallinen X22XE, ainoastaan Omegassa, ulkoisesti lähes kuten X18XE ja X20XEV:
http://opel.lviv.ua/pictures/auto/engine_22.jpg

Viesti Kirjoittaja **Asco-vainaa** » 19 Tammi 2006, 20:47

No sehän on sitte helevetin hyvä juttu.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2006, 20:48

Asco-vainaa kirjoitti:No sehän on sitte helevetin hyvä juttu.

Eiiii välttämättä.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 19 Tammi 2006, 20:51

Niimpä, jos ei ole ketjua jo vaihdettu niin kuullostelisin kyllä sitä jakopäätä...

Ettei vaan kesähelteet tai paukkupakkaset yllätä. Jos ylllättää, niin eihän siitä tarvi kun muutamat venttiilit vaihtaa yms.

Kuulin että viime kesänä noita olisi katkeillut oikein urakalla, ajokilometrihaarukka 50-200tkm.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2006, 20:53

Lisättäköön, että ketjuongelmat vaivaavat vain 2.2-bensamoottoreita.

Muissa malleissa ei syytä huoleen.

Viesti Kirjoittaja **Asco-vainaa** » 19 Tammi 2006, 20:59

Paljonkohan se ketjun vaihto maksaa? Minäkun luulin että ketju on hyvä, mutta tais olla sillon Manta aikoihin. Sinne on tietysti asennettu pieni räjähdepanos, joka katkasee ketjun, jos ei tiettyyn kilometrimäärään mennessä vaihdata. Huollossa pojat sitten nollaa sen.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2006, 21:08

Muistaakseni sitten kun ketjun vaihdatat, niin pojat laittavat siihen huollossa uudemman mallin (parannetun) ketjun, joka kestää seuraavat 500tkm.

Ainakin näin olen kuullut.

Paljonko lie autollasi ajettu? Voi olla, että ketju on jo vaihdettu edellisen omistajan toimesta kestävempään.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ctra+ketju
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ctra+ketju
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ctra+ketju
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ctra+ketju

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Tammi 2006, 05:38

jamboy kirjoitti:Ketjullinen Z22SE, G Astroissa ja B ja C (jos ei direct -moottori) Vectroissa:
http://www.motormagazinesha.co.jp/media ... engine.jpg

Hihnallinen X22XE, ainoastaan Omegassa, ulkoisesti lähes kuten X18XE ja X20XEV:
http://opel.lviv.ua/pictures/auto/engine_22.jpg

Löytyy myös Fronterasta ja Sintrasta.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Tammi 2006, 09:15

Asco-vainaa kirjoitti:Minäkun luulin että ketju on hyvä, mutta tais olla sillon Manta aikoihin. Sinne on tietysti asennettu pieni räjähdepanos, joka katkasee ketjun, jos ei tiettyyn kilometrimäärään mennessä vaihdata. Huollossa pojat sitten nollaa sen.

Joo onhan se vieläkin hyvä CIH moottorissa kun se on kaksirivinen ja vahvempaa tekoa 300-400tkm saa päästellä eikä pakosti silloinkaan ole vielä löystynyt

mut näissä uusissa on se rähjähde panos sielä

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 20 Tammi 2006, 10:25

Juho M-P kirjoitti:
jamboy kirjoitti:Ketjullinen Z22SE, G Astroissa ja B ja C (jos ei direct -moottori) Vectroissa:
http://www.motormagazinesha.co.jp/media ... engine.jpg

Hihnallinen X22XE, ainoastaan Omegassa, ulkoisesti lähes kuten X18XE ja X20XEV:
http://opel.lviv.ua/pictures/auto/engine_22.jpg

Löytyy myös Fronterasta ja Sintrasta.

Ainiin...

Ei noi "japskit ja chevyt" aina jää muistiin...