Omega B 2.5 V6 1996

Viesti Kirjoittaja **Matador** » 19 Tammi 2006, 09:56

Moi!

Alkoi nämä pakkaset ja huomasin ettei tuo lohkolämppäri joko kummosesti mottia lämmitä tai on paskana.... Onko V-koneiden lohkolämmitin tai mitä se nyt yleensä lämmittää.. tehottomampi kuin rivi koneissa?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 19 Tammi 2006, 10:25

Tuohon saa vain joko sellaisen vastuksen joka tulee vesiletkuun (asennuspaikka pitäisi olla mahd. lähellä moottoria ja letkun tulee nousta moottoria kohti) tai öljypohjaan tulevan säteilylämmittimen. Jos sulla on jo letkulämmitin, niin vesiletkua kokeilemallahan se selviää, toimiiko se vai not. Ja jos säteilylämmitin, niin hypistelet öljypohjasta. Ja onhan tuo lämmitysteho noilla ehdottomasti heikompi kuin perinteisillä lohkoon täräytettävillä vastuksilla.

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 19 Tammi 2006, 19:40

Jope kirjoitti: Ja onhan tuo lämmitysteho noilla ehdottomasti heikompi kuin perinteisillä lohkoon täräytettävillä vastuksilla.

älä höspötä kyllä toi letku lämmitin on paljon tehokkaampi ku lohkolämmitin,onhan siinä vielä pumppukin samas mikä kierrättää vettä.kyllä mulla ainaki ku on pari tuntia päällä niin puhaltaa heti lämmintä ku käynnistää koneen

Viesti Kirjoittaja **erkki2** » 19 Tammi 2006, 20:20

Minkä merkkisessä letkulämmittimessä on kiertopumppu valmiina?
Omastani paloi viime talvena 3kpl.(Defan)letkulämmittimiä ja kun eivät vaihtaneet niitä enää takuuseen,jouduin laittamaan säteilylämmittimen.
Tuolla säteilylämm.ei tee mitään näin kovilla pakkasilla.
Tuo kiertopumppu yhdistettynä letkulämmittimeen voisi olla toimiva yhdistelmä!

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 19 Tammi 2006, 20:51

jukkapoika77 kirjoitti:älä höspötä kyllä toi letku lämmitin on paljon tehokkaampi ku lohkolämmitin,onhan siinä vielä pumppukin samas mikä kierrättää vettä.

Tarkoitatko, että lämmittimen yhteydessä olisi tullut pumppu vai tarkoitatko auton orkkis lisä pumppua?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 19 Tammi 2006, 20:57

Mulla on X25XE koneessa Defan letkulämppäri ja ei siinä kyllä mitään pumppua ole, pelkkä vastus.

Ja lämmitys teho _ON_ paljon huonompi kuin lohkoon asennettavalla lämppärillä.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Tammi 2006, 21:11

Matador kirjoitti:Moi!

Alkoi nämä pakkaset ja huomasin ettei tuo lohkolämppäri joko kummosesti mottia lämmitä tai on paskana.... Onko V-koneiden lohkolämmitin tai mitä se nyt yleensä lämmittää.. tehottomampi kuin rivi koneissa?

Itse olen miettinyt juuri samaa. Että toimiikohan mokoma ollenkaan. Ainakaan mitään ääntä tuosta ei kuulu. En tiedä kuuluisiko kuullakkaan mutta vanhassa kunnon lohkolämppärissähän kuuluu se kurlutus.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 19 Tammi 2006, 21:34

Undertaker kirjoitti: Ainakaan mitään ääntä tuosta ei kuulu. En tiedä kuuluisiko kuullakkaan mutta vanhassa kunnon lohkolämppärissähän kuuluu se kurlutus.

Ihan sama ääni kuuluu letkulämppäristä, jos se toimii

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 19 Tammi 2006, 21:55

vectraTBO kirjoitti:
Undertaker kirjoitti: Ainakaan mitään ääntä tuosta ei kuulu. En tiedä kuuluisiko kuullakkaan mutta vanhassa kunnon lohkolämppärissähän kuuluu se kurlutus.

Ihan sama ääni kuuluu letkulämppäristä, jos se toimii

mut DeadMan:lla (undertaker) taitaa olla säteilylämppäri?
ei minullakaan säteilijä ääntä pidä, öljyjähän tuo lämmittää, minkä kyllä huomaa startissa->hyvin hörähtää veltto henkiin, mutta suuttimet sylkevät palleille -20 ulkoilmaa

.
ois pitänyt joulupukilta toivoo WindStopper - tyyliset kalsarit lahjaksi...
(toisaalta, perusmallin Ladahan olis lämmin talviauto, ja sellaisen sais, "suht tuoreen vieläpä" melkein sisätilalämmittimen hinnalla)->laitetaan hankintalistalle..

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 20 Tammi 2006, 15:48

jazari75 kirjoitti:
vectraTBO kirjoitti:
Undertaker kirjoitti: Ainakaan mitään ääntä tuosta ei kuulu. En tiedä kuuluisiko kuullakkaan mutta vanhassa kunnon lohkolämppärissähän kuuluu se kurlutus.

Ihan sama ääni kuuluu letkulämppäristä, jos se toimii
mut DeadMan:lla (undertaker) taitaa olla säteilylämppäri?

Juu tarkoitin että letkulämppäristä kuuluu se kurlutus, säteilylämppäristä ei ole kokemuksia.

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 20 Tammi 2006, 16:21

Jope kirjoitti:
jukkapoika77 kirjoitti:älä höspötä kyllä toi letku lämmitin on paljon tehokkaampi ku lohkolämmitin,onhan siinä vielä pumppukin samas mikä kierrättää vettä.
Tarkoitatko, että lämmittimen yhteydessä olisi tullut pumppu vai tarkoitatko auton orkkis lisä pumppua?

nyt en muuten ookkaa varma?siinä letkussa on kiertovesipumppu mikä ei mieletäni kyllä käy lämmityksen aikana mutta kun kokeilee letkua niin aivan kun vesi kiertäisi lämmityksen aikana,nyt en kyllä pysty aivan varma olemaankaan mutta pirun nopeesti se lämmittää ku heti lykkää lämmintä tupaan starttauksen jälkeen

Viesti Kirjoittaja **jatomatig** » 21 Tammi 2006, 08:03

mulle laitettiin x25xe omppuun säteily lämmitin koska liikeessä sanoivat että letku lämppäri saattaa aihettaa ettei lähde käyntiin ollenkaan ihmettelin moista mut kyllähän toi säteily lämmitinkin on auttanut kunhan pitää kauemmin päällä kun perinteistä lohkoa -26 pakkasella vähintään 3 tuntia!!

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 21 Tammi 2006, 09:31

En ole varma mikä öämppäri mulla on omassa omegassa (suomi auto). Mutta jos sen laitan letkun päähän niin sitä ei meinaa kunnolla saada käyntiin. Ja taas tuntuu aika karskilta laittaa -20 asteessa kylmiltään käyntiin... Se kuitenkin jonkun teorian mukaan lämmittää vain sitä puolta koneesta missä ryyppy on ja siten se ei anna tarpeeksi keittoa... Tai sitten vanha kosla on muuten vaan huono...

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 21 Tammi 2006, 12:14

eli lämpötilan anturi lämpenee niin paljon että se antaan polttoaineen syötölle sellaiset arvot niinkuin olisi lämmin kone niin silloin se ei lähde kunnolla käyntiin

Viesti Kirjoittaja **leutoranta** » 21 Tammi 2006, 13:30

Sitähän mä just tarkoitin...

Omega B 2.5 V6 1996

Omega B 2.5 V6 1996

Re: Omega B 2.5 V6 1996

Re: Omega B 2.5 V6 1996

Re: Omega B 2.5 V6 1996

Re: Omega B 2.5 V6 1996