Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Taas uutta topiccia tuosta moottorin vikavalosta, kun ei oikeen haulla sopivaa topiccia löytynyt.
Eli oire on seuraava: Pakkasella käynnistettäessä auto lähtee hyvin käyntiin, mutta jos sen jättää käymään tyhjäkäyntiä, tai pysähtyy esim. liikennevaloihin pidemmäksi aikaa, siis pian käynnistämmisen jälkeen, niin moottorin sähkövikavalo syttyy, eikä sammu ennen kuin usean kilometrin ajon jälkeen tai sammuttamalla auto. Tehoihin ei ole ollut vaikutusta.
Mittaa hekujen resistanssit, 0,5 - 3 ohmia niin pitäisi olla kunnossa. Mulla ainakin syttyi vikovalo myös lyhyen ajon jälkeen kun yksi hehku oli viallinen.
Astra Dti 2.0 Y20DTH -99, MYYTY
HD 1200S -98 juhlamalli, myynnissä 8499;-
Audi A3 AMB 2.0 TDi Quattro -06
Nyt on hehkut vaihdettu, mutta jos kone saa käydä pitkään tyhjäkäyntiä(yli minuutin), niin vikavalo syttyy edelleen. Ja tämä tapahtuu myös kuumalla moottorilla. Onko kellään ideoita?
Ilmamassamittari viallinen tai joku alipaineletkuista vuotaa. Myös ahtoapainetunnistin saattaa olla viallinen. Vikoja voi olla monia, kannattaa luetuttaa vikakoodit.
Onko vielä vikaa löytyny? itsellä kans samaa vika, eli aina käynnistämisen yhteydessä syttyy vikavalo. tyhjäkäynnillä valo ei sammu. mutta kun lähtee liikkeelle vähän rivakammin, valo sammuu. Joskus liikennevaloihin pysähtyessä valo syttyy, eikä sammu muuten kuin uudelleen käynnistämällä.
kimppa kirjoitti:Onko vielä vikaa löytyny? itsellä kans samaa vika, eli aina käynnistämisen yhteydessä syttyy vikavalo. tyhjäkäynnillä valo ei sammu. mutta kun lähtee liikkeelle vähän rivakammin, valo sammuu. Joskus liikennevaloihin pysähtyessä valo syttyy, eikä sammu muuten kuin uudelleen käynnistämällä.