A Ompun takanapojen irrotus.

Viesti Kirjoittaja **omeena91** » 23 Tammi 2003, 16:16

Jarruremppa siis menossa takapäässä (kässärikenkien lukitus pettäny suojakilvistä). Aattelin kysellä, että onko tuo pyörän napa helppo 'kiskasta' irti ja oottekos tehneet mitään 'virityksiä' noitten kenkien tappien lukitukseen?

" leimalle menossa "

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 24 Tammi 2003, 21:24

Me hitsattin tavaraa mun entisen ompun kilpeen, ja porattiin uusi reikä niille käsijarrukenkien tapeille, kun vanhat oli aivan läpimädät...

Navan irrotus onkin asia erikseen... Tuli sekin kokeiltua kun vaihdoin taakse alatukivarren.

Janne

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 24 Tammi 2003, 21:55

On 2003-01-23 16:16, omeena91 wrote:
Jarruremppa siis menossa takapäässä (kässärikenkien lukitus pettäny suojakilvistä). Aattelin kysellä, että onko tuo pyörän napa helppo 'kiskasta' irti ja oottekos tehneet mitään 'virityksiä' noitten kenkien tappien lukitukseen?

" leimalle menossa "

Takalaakerit voi saada ehjänäkin irti(hyvällä tuurilla), mutta samalla nekin vaihtaa uudeksi.

Muistelen, että Omegassa voisi samalla tavalla kuin mecessäkin tehdä. Eli uusi kilpi jarrusatulan kohdalta poikki ja sitten asennus taivuttelemalla paikoilleen ja mikkiliimaa perään sekä vähän maalia tai muuta mukavaa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **omeena91** » 27 Tammi 2003, 16:10

ok, pitääpä kokeilla 'peltimuotoilua' tuonne ja kerron sitten kuis äijän kävi.

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 29 Tammi 2003, 14:50

Vaihdoin uuden kilven niin, että rälläkällä kahteen osaan, sit palat paikoilleen ja hitsaten takaisin kiinni. Hyvin vörkkii.

Viesti Kirjoittaja **omeena91** » 05 Helmi 2003, 13:05

homma pelittää: Sain jarrukilven pultit auki ja värkkäsin sopivan muotosen pellityksen kiinnityspulttien alle->nyt toimii hienosti.

"ja eikun leimaamaan"