opel kadett c madallus?

Viesti Kirjoittaja **flameman** » 15 Tammi 2006, 19:21

onko kokemusta? laikka madallus vai löytyykö jostain madallus sarjoja? apua!!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 15 Tammi 2006, 19:52

Löytyy valmiita sarjoja. Tai etsit haulla. Myös 60&70-foorumilta.

Viesti Kirjoittaja **wheeler** » 20 Tammi 2006, 14:17

...Ei siitä saa matalaa muute ku nostamalla apurunkopalkkeja

...ellei sit halua ajaa kumijousitetulla kikottimella!

Viesti Kirjoittaja **Jani_m** » 20 Tammi 2006, 16:55

http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/s ... id=2500234 <--- Tuossa on rälläkällä katkaistu 2 kierrosta joka kulmalta. Tosin tuossa ei ollut edes c- kadetin omat jouset, koska tuo oli kauhea maasturi ja kun jouset otti pois niin näkyi että niitä oli jo ennestäänkin katkaistu

Jäykät nuo ainakin on ja ajettavuutta ei voi kyllä moittiakaan...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 20 Tammi 2006, 18:32

Kyllä ainakin weiteciltä saa vielä oikein virallista 60mm madallussarjaa.

Viesti Kirjoittaja **ascona77** » 20 Tammi 2006, 18:55

wheeler kirjoitti:...Ei siitä saa matalaa muute ku nostamalla apurunkopalkkeja
...ellei sit halua ajaa kumijousitetulla kikottimella!

Kyllä siitä matalan saa ilman että palkkeja nostaa, nää nykyajan tuninki lintat tehdäänkin sitten puskureilla ja helmoilla matalaksi. Kerran rupesi itseäni naurattamaan kun oli tuninki accordi joka näytti todella matalalta, mutta kun ajoin asconi viereen niin ascon katto oli paljon matalemmalla kuin hondan. Vaikka mun asco näyttää melko traktorilta niin kuitenki honda oli tehty levareilla ja puskureilla matalaksi (Lue matalan näköiseksi

)

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 20 Tammi 2006, 20:21

P. Lanttola kirjoitti:Kyllä ainakin weiteciltä saa vielä oikein virallista 60mm madallussarjaa.

traktori tulee, ja tarvii laikkaa!

Osta jotkut ihan toiset jouset ja tee laikalla mieleiset...

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 20 Tammi 2006, 21:44

Joskus aikoinaan ku oli vielä c-raketti alla ostin sutiilta -60mm jouset niin aika rattori se oli niillä=laikka jouset takas ja myöhemmin sitten laikattiinkin ne madallusjousetkin että saatiin vähän jäykemmäks alustaa...
juu ja pohjaanlyöntitorneja oli hivenen lyhennetty ja kumet heivattu mäkeen...
EDIT: perskeles ku ei oo skanneria niin ois voinu ettiä autosta kuvia ja pistää näytille

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 21 Tammi 2006, 08:37

Coiloverit? Pienillä muutoksilla joka nurkkaan. Kynäjousia myydään ainakin erikseen, et jostain kun löytäis valmistajan jolla on tüv-hyväksyntä kierretolpalle...

Rallimiehet noita on itte sorvannu ja hyvin on kestäny, kadulle tarvii vaan sen prkln tüv-lapun.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 21 Tammi 2006, 10:58

chainsaw kirjoitti:Coiloverit? Pienillä muutoksilla joka nurkkaan. Kynäjousia myydään ainakin erikseen, et jostain kun löytäis valmistajan jolla on tüv-hyväksyntä kierretolpalle...

Rallimiehet noita on itte sorvannu ja hyvin on kestäny, kadulle tarvii vaan sen prkln tüv-lapun.

onkohan nuilla saatu kuin pitkä säätövara? itellä on astrassa edessä coilit (-85mm) ja ne jäi kummasti ala-asentoon katsastukseen oon vaan nostanu

nuohan vois ruveta jossain välis basconaan tekeen!

pikkuveli teki pariviikkoo sit coilit b11 nissan sunnyyn eteen putkeen kierre lätkäpäähän josta mahtuu iskari menee ja tolppaan kiinni!
sopivat mutterit ja jouset (kiekan lyhennetyt vectra 2000 etujouset ei siis kynäjouset tällähetkellä!)

eipä oo kukaan ikään kyselly jousien tai muiden perään kävin aikoinaan astran katsastaan madallusjousilla ja katsastusmies sanoi ettei mitää lappuja tarvii ku ei oo tyyppihyväksytty auto tiedä sitten...?

samahomma pikkuveljellä kaks autoo on leimannu madallusjousille eikä oo mitää kyselly vasta leimas vm 94 n14 sunnyn kadetin ja astran madallusetujousilla/ muunnelluilla tolpilla (menee läpi jos pysyy jouset kupeissa) kuittaili vaan ku oli 8cm pohjasta maahan

asconassahan on myös erillisjousitus mutta samallalaillahan se toimii jousille ei kyllä tuumittaa paljon yhtään? siinähän olis enskesälle projektia turbotuksen ohella

Viesti Kirjoittaja **Vectra A MV6** » 21 Tammi 2006, 14:42

Saksalaisia K.A.W jousia löytyy reilulla madalluksella ainakin c-coupeen www.fahrwerke.de ja on vielä kuvatkin niin näkee kui paljo niillä laskee. Itse tilasin jm-techin kautta www.jmtech.fi vectraan juuri ton merkkiset kun tuntui olevan ainoa joka tekee v6:seen reilua madallusta, eivät kylläkään ole mistään halvimmasta päästä ja sen huomaa ajomukavuudessa.

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 21 Tammi 2006, 17:00

Taitaa löytyä muistaakseni mantzelilta 80/80 sarja kadettiin...
mutta paskahan silläkin sitten on ajaa. Laikalla lasku on paras hinta/"laatu" suhteeltaan...

...kyseessähän taitaa olla pelkkä ulkonäkö ehostus ja eihän tikkukoneella niin lujaa pääse että ajo-ominaisuuksia vielä tarvittis

"165km/h motarilla alamäkeen....paskat housussa"

Mitenkäs muuten on vaikka tuolla rallyracessa myytävien spaxin
kynäiskareiden kanssa onkos ne tuv-hyväksytyt
www.rallyracefin.fi

Viesti Kirjoittaja **stanger** » 21 Tammi 2006, 18:25

Aika lintan siitä katetista saa....mulla oli muistaakseni b ascon jouset mistä rälläköitiin palttiarallaa puolet poies-->komia tuli,mutta paska ajaa

Viesti Kirjoittaja **Nile** » 21 Tammi 2006, 20:27

No kaverilla oli kadetissa jotku ison paketti mersun jouset ja niissä vielä niitä kumijuttuja kierteitten välissä ja sit jotkut maasturin iskarit...

Madallusta oli jotain yli sata milliä..

takajousissa oli muistaakseni kaks kiekkaa... oli nimittäin jäykkä ku tupakkiakaan ei tarvinnu erikseen karistaa..

Viesti Kirjoittaja **Jani_m** » 21 Tammi 2006, 20:36

Nile kirjoitti:No kaverilla oli kadetissa jotku ison paketti mersun jouset ja niissä vielä niitä kumijuttuja kierteitten välissä ja sit jotkut maasturin iskarit... Madallusta oli jotain yli sata milliä.. takajousissa oli muistaakseni kaks kiekkaa... oli nimittäin jäykkä ku tupakkiakaan ei tarvinnu erikseen karistaa..

Veikkaampa että jos takajousissa ei ole kuin 2 kiekkaa niin se on sama vaikka ne "jouset" laittaa vaikka taskuun. Eipä ne jousikuppien pohjalla paljoa taida hyödyttää..jollei ole tosi harvat 2 kierrettä