Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli ulkona noin 15 astetta pakkasta ja auto seissyt noin 2-3kk akku oli todennäköisesti loppunut!?
Päätettiin eilen sitten antaa apuvirtaa suoraan toisesta akusta!
Kun virrat laittoi päälle kaikki oikeat valot paloivat kojetaulussa, sitten kun yritimme startata alkoi savu vaan nousta? kaveri epäili mahdollisesti laturin savuttavan!? (voiskohan olla mahdollista?!) kone oli ilmesesti niin jähmeässä kunnossa että starttikaan ei jaksanut pyöriä kunnolla! mahtokohan jotain mennä hajalle?! Käyntiin vetäminen voi olla vaikeaa kun on erittäin liukkaat tiet täällä lähistöllä!
Joten jos jollain on jotain hyviä vinkkejä niin kaikkia kuunnellaan!
onkohan moottorin maadoituspiuhat hapettunu.
laturin lähellä on ohuita maadoitus piuhoja kannessa jotka saataa sulaa poikki jos virta menee "väärää" reittiä.
kokeile laittaa vaikka apukaapelit niin että plussa akun plussaan ja miinus jonnekkin moottorin kylkeen.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Lohkolämppäri tulille (jos on sellanen) ja akku laturi kans hommiin... Luulis sen siittä heräävän.
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 - www.maxboom.fi
moottorin maadotus voi olla.. mulla teki samallalailla ku oli rispaantunu melkein poikki se maadotuspiuha.. rupes kytkinvaijeria pitkin kulkemaan maadotus ja startatessa nous savu polkimien luota..
ipa kirjoitti:onkohan moottorin maadoituspiuhat hapettunu.
laturin lähellä on ohuita maadoitus piuhoja kannessa jotka saataa sulaa poikki jos virta menee "väärää" reittiä.
kokeile laittaa vaikka apukaapelit niin että plussa akun plussaan ja miinus jonnekkin moottorin kylkeen.
Joo no minkäs värinen maadoitusjohdon pitäisi olla (keltavihreä?!)?
Onko piuhoja useampia?