Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
omegamv6manual
'Admiral'
Viestit: 156 Liittynyt: 17 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Naantali
Viesti
Kirjoittaja omegamv6manual » 23 Tammi 2006, 23:23
Eikös A-Omegan 6-pyttyisissä ole r-28 laatikko? MV-6 B-Ompussa on myös r-28, mahtaako olla sama? Eli sopiikohan ne sekaisin...?
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16110 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 24 Tammi 2006, 01:08
Joissakin 2.6DualRameissa ja kaikissa 3.0 24V malleissa on R28.
Ei varmana sovi sekasin, ainakaan ulkokuoren(kytkinkoppa) puolesta. Sisukaluista en sano mitään.
omegamv6manual
'Admiral'
Viestit: 156 Liittynyt: 17 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Naantali
Viesti
Kirjoittaja omegamv6manual » 24 Tammi 2006, 12:04
Eihän niissä ole irtonaista kytkinkoppaa kummassakaan? Kuitenkin päällisinpuolin on kovin saman näköisiä...
salamanteri
'Kadett'
Viestit: 49 Liittynyt: 12 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kokkola
Viesti
Kirjoittaja salamanteri » 24 Tammi 2006, 12:34
vaihtaa laatikon kuoret!!
Juho M-P
OCF Member
Viestit: 16110 Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus
Viesti
Kirjoittaja Juho M-P » 24 Tammi 2006, 14:18
Juu, ei ole irroitettavaa koppaa. Tarkotinki että eroavat kuoriltaan kytkinkopan osalta.