Omega B(2,5CD) takajouset

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 16 Tammi 2006, 10:05

Elikkä toinen takajousi napsahti poikki päivällä, taisi ottaa eräästä montusta itseensä.

Millainen homma tuo vaihto on Omegaan? Tutkailin nopeasti tuossa autoa ja näytti silmään, että lähtisi niinkin helposti kuin iskari irti -> auto ilmaan ja jousi pois? Meneekö uusi paikalleen ihan taka-akselia alas painamalla, vai pitääkö laittaa jousipuristimet? Vai onko tuo edes niin yksinkertainen operaatio kuin nopea silmämääräinen tarkastelu antoi olettaa..?

Ne jotka tämän ovat tehneet, pistäkää vähän vinkkiä.

Iskari pois ja jos on sopivat juosipurustimet niin niillä voit saada vanhan jousen niin kasaan että saat sen pois, muuten joudut irrottaan muistaakseni kallistuksenvaakaajat että saat akselistoo enemmän alas jonka jälkeen jousi pitäis kyllä mahtua tuleen pois. Ei mikään hirveen paha rasti.

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 16 Tammi 2006, 12:00

Lallevihtinen kirjoitti:Iskari pois ja jos on sopivat juosipurustimet niin niillä voit saada vanhan jousen niin kasaan että saat sen pois, muuten joudut irrottaan muistaakseni kallistuksenvaakaajat että saat akselistoo enemmän alas jonka jälkeen jousi pitäis kyllä mahtua tuleen pois. Ei mikään hirveen paha rasti.

Puristin kyllä löytyy, vaikka onkin mallia miekka ja kilpi ja painaa varmasti 50kg, kun on niin jykevät ne leuat niin pitäisi sillä kyllä jousesta ote saada. Eli saattaa olla helpompi ottaa iskari ylhäältä irti ja pistää puristimet jouseen ja napata pois? Tuossa juttu siis teoriassa. Todellisuudessa väännän päivän irti sittenkin niitä vakaajan pultteja, kun en saa puristinta käymään siihen jouseen.

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 16 Tammi 2006, 16:05

Ei tartte ottaa kuin iskarin alapää irti. Rautakangella kampeamalla lähtee vanha jousi pois ja uusikin menee paikoilleen. Jos on lyhyet puristimet niin niillä voi vähän puristaa jousta kasaan niin menee helpommin paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 24 Tammi 2006, 13:13

Itse itseäni lainaten, jos jollekulle apua. Homma tehty onnistuneesti. Voisin sanoa, että kannattaa ottaa myös kallistuksen vakaaja irti. 14mm pultti lyhyellä jengalla(irrotusaika noin 30sek), lähtee jousi paaaaaljon kivuttomammin irti(ja etenkin uusi menee paikalleen) kuin pelkän iskarin irrotuksella.