Vectra B vakionopeudensäätimen jälkiasennuksesta vielä

Viesti Kirjoittaja **Koskelo** » 18 Tammi 2006, 20:06

Pahoittelen että jälleen kerran asiasta kysytään. Haku foorumista ei kuitenkaan tuota minkäänlaista selkeää vastausta, vain hajanaisia kuulopuheita.

Selväksi on tullut, että ainakin joihinkin B-Vectroihin vakionopeudensäätimen jälkiasentaminen onnistuu ostamalla uusi vilkun viiksi, jossa on säätimen säädöt, ja tuikkaamalla se vanhan tilalle.

Homma riippunee pääosin, onko autossa vaijeri- vai sähkökaasu.
Siispä, nyt jos jollakin on varmaa tietoa, mihin

1) vuosimalleihin (oma '00, facelift-malli)
2) malleihin (oma CD sedan)
2) moottoreihin (oma 1.6 16V)

asentaminen todella näin helposti onnistuu, olisin hyvin kiitollinen vastauksesta. Lisäksi olisi hyvä tietää, missä malleissa/moottoreissa on vaijerilla ja missä sähköllä toimiva kaasu (esim. Motonetin varaosalista

tuntee kaasuvaijerit 1.6-, 1.8- ja 2-litraisiin koneisiin)?

Jos kukaan ei tiedä, mistä tällaisia asioita voisi saada selville?

Onko viiksen oltava alkuperäistä Opel-kamaa, vai kelpaako esim. Motonetin viiksi? Mitä eroa niissä voisi olla?

Älkää vastatko, jos ette tiedä tai tieto on peräisin naapurin tutun autoasentajalta. Varmaa tietoa kaipailen, myös myöhemmin sitä tarvitsevien hyödyksi.

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 19 Tammi 2006, 09:52

Oma -00 2.0 16V ei onnistu, vaijerikaasu. Vanhempien -01 1.8 16V farmari, onnistui, kun irrotti kojetaulun ja asensi johtosarjan.... Vectroja on valmistettu sekä briteissä että saksassa, toisen maan malleissa on valmius, toisen taas ei. Ei vaan nyt kuolemaksikaan muista kumman maan malleissa valmius on

.

E: Jos nyt oikein muistan niin farkkuja ei valmistettu kuin toisessa maassa, ja siinä maassa valmiutta ei ole.

Viesti Kirjoittaja **Koskelo** » 19 Tammi 2006, 22:24

Luin jostakin, että Briteissä olisi valmistettu B-Vectroja vain farkkuja...? Mitenkähän lie... Jotenkin tulee vain mieleen että kyllä sakemannin on oltava niin insinööri että se laittaa valmiuden jokaiseen autoon mikä käsistä lähtee

Viesti Kirjoittaja **leevi** » 21 Tammi 2006, 18:57

oma -98 sport, vaijerikaasu!! Piuhat löytyy valmiina mut viiksi ja servo pitäis hommata.... Tyssäs tohon servon hintaan 540 euroa!!!

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 21 Tammi 2006, 22:04

Mulla 2.0 DTH -98 siis diisseli vain viiksen tuikkaus paikalleen ja siinä se.Kustannus asennettuna n 100e.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 22 Tammi 2006, 15:10

Itse laitoin kans vuosi sitten tuon vakkarin.
Auto siis 2001 2.2 bensakoneella
Viiksen lisäksi piti laittaa myös se kytkinpolkimen katkasia, osille tuli hintaa jotain 60€ luokkaa...
Taisi olla tun mun kärry tehty Lutonissa, Briteissä ellen ihan väärin muista.
Ja eikös se mene niin ainakin bensakoneellisissa, että jos on sähköinen kaasuläppä niin silloin tuo vakkarivalmius on johtosarjassa.???

Viesti Kirjoittaja **Koskelo** » 22 Tammi 2006, 15:43

Pisti miettimään, selviäisiköhän valmistusmaa valmistenumerosta (kuten esim. vanhassa Honda Civicissä)?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 22 Tammi 2006, 17:57

Tässä kuva mistä pystyy sen VIN-koodin selvittämään.

Viesti Kirjoittaja **Koskelo** » 24 Tammi 2006, 19:20

Kiitoksia! Taitaa olla paras keino mennä itse tutkimaan josko sieltä vaijeria löytyisi...