opel calibra -91 madallus 310mm

Viesti Kirjoittaja **JarB** » 22 Tammi 2006, 16:08

tietysti mitataan keskeltä

vectrassa mulla oli -40weitec ja siinä oli muistaakseni tuo 310mm..
että se sama siin varmaankii on

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 22 Tammi 2006, 16:42

Weitecin jouset on ihan paskoja, tänään -40 ja ens kuussa -70. Laatua laatua.

Viesti Kirjoittaja **c-cona 2.0i** » 24 Tammi 2006, 13:59

Tissi Paroni kirjoitti:Weitecin jouset on ihan paskoja, tänään -40 ja ens kuussa -70. Laatua laatua.

varmaan laskeekin ton verran ku pistää madallusjouset vakio iskareille!!
mulla b-ascossa 100mm madaltavat jouset vakio iskareilla ollu pari kuukautta ja nyt on vakioon nähden madallusta liki 20cm ku iskarit pohjassa kulkee koko ajan..

joten kandee varmaan hommaa ne jousille tarkoitetut iskarit jos meinaa hyötyä muuta ku ulkonäöllisesti madalluksesta
kylläkai ne hyvätkin jouset läsähtää linttaan jos iskarit ei avita niide toimintaa juuri yhtää

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 24 Tammi 2006, 20:44

c-cona 2.0i kirjoitti:varmaan laskeekin ton verran ku pistää madallusjouset vakio iskareille!!
mulla b-ascossa 100mm madaltavat jouset vakio iskareilla ollu pari kuukautta ja nyt on vakioon nähden madallusta liki 20cm ku iskarit pohjassa kulkee koko ajan..
joten kandee varmaan hommaa ne jousille tarkoitetut iskarit jos meinaa hyötyä muuta ku ulkonäöllisesti madalluksesta
kylläkai ne hyvätkin jouset läsähtää linttaan jos iskarit ei avita niide toimintaa juuri yhtää

Kyllä alusta on itellä kondiksessa (Irmeli/ Koni)

Oon vaan niin paljon kuullu negatiivista palautetta tuosta weitec merkistä, kuuleman mukaan muutama liike jättänyt valikoimastaan pois sen huonon laadun ja palautusten takia?!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Tammi 2006, 21:08

Käsittääkseni suurin ongelma vakioiskareilla madallusjousien kanssa on lähinnä liian pitkä ulosjousto-> tarpeeksi syvissä kuopissa voi jousi lähteä paikaltaan.

Kyllä ne jouset sen auton painon kannattelee,joten jos vieterit kuoleentuvat on syytä etsiä jostain muualta kuin iskareista...

Kadetissa oli alla -40mm intraxit vakioiskareilla(tosin nekin laitettiin uudet jousien kanssa samalla) ja reilun 3v ajon jälkeen ei miksikään olleet vielä menneet...

Viesti Kirjoittaja **c-cona 2.0i** » 25 Tammi 2006, 17:40

mut 40mm madalluksella toki iskarit voikin toimia mut joskus porukka valittaa ku ei alusta toimi ku on 10 vuotta vanhoille vakio iskareil pistetty madallus jouset ja ei tullukkaan hyvä alusta

pitäs itelläki löytää huomattavasti lyhemmät iskarit b-ascoon

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 25 Tammi 2006, 18:25

Mulla oli jotain 320 mm lokarista napaan weitecin -35mm satsilla, eli toi olisi n.-40mm

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Tammi 2006, 20:15

c-cona 2.0i kirjoitti: pitäs itelläki löytää huomattavasti lyhemmät iskarit b-ascoon

kehuvat c-ascon takaiskarien olevan sopivan lyhyitä??

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 25 Tammi 2006, 20:17

ROKKARI2004 kirjoitti:
d-raketti kirjoitti:
^^TeamAhma^^ kirjoitti:elikkä mulla on rekisteri otteeseen merkitty että 310mm navasta lokariin ni monenko millin madallus se sillon oikeen on ??
Jaa että oikeen 31 cm madallus, mahtaa olla aika lowrider
Luetun ymmärtäminen

Mun mielstä topicissa lukee ihan selkeesti "opel calibra -91 madallus 310mm"

opel calibra -91 madallus 310mm

Re: opel calibra -91 madallus 310mm