Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vectra -92 2.0i ja lämmitin ei pelaa niinkuin pitää eli tulee -20 c pakkasella vain haaleaa ilmaa vaikka ajaa 50 km. Moottorin lämpötila ok ja nestettä tarpeeksi. Ehdotuksia.
Harski kirjoitti:Vectra -92 2.0i ja lämmitin ei pelaa niinkuin pitää eli tulee -20 c pakkasella vain haaleaa ilmaa vaikka ajaa 50 km. Moottorin lämpötila ok ja nestettä tarpeeksi. Ehdotuksia.
Ei toi munkaan vectra kovin lämmintä puhalla liekkö ihan normaalia...
Mulla on A-Vectrassa puskurissa isot aukot, maski verkolla ja konepellissä reikä (jotkut kutsuu scoopiksi) ja jaksaa kyllä pukata kuumaa ja lämmöt pysyy 90:ssa. Ei ole koskaan tarvinnut pahvia.
Topicin kyssäriin: todennäköisesti lämppärin kenno tukossa.
Juu ei nuo mitään pahveja tartte. Omassaki on lämmöt 90 ja joskus ylikki vaikka olis -30 astetta pakkasta. Jos kerta lämmöt on ok, niin ei se pahvin laitto/termostaatti välttämättä ongelmaa korjaa. Kokeilee vaikka ne kennon letkut että onko toinen kylmä. Täältäkin ääni kennolle.
Ja vectrathan on vissii tunnetusti aika lämpösiä talvellakin, kyllä itellä puskee semmosta ilmaa ettei siinä kauaa jaksa kättä pitää eessä. Vois vielä laittaa pahvin eteen ku taidan olla aika hotten totten :O
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
On nuo Hellan pallot tuolla keulalla nii eipä siitä pahvista juuri apuakaan taia olla. Hyvinpä on toiminu tähänki asti mutta kukapa sitä estää sinne laittamasta jos ei meinaa kovilla pakkasilla lämmetä.
Hyvinpä on toiminu tähänki asti mutta kukapa sitä estää sinne laittamasta jos ei meinaa kovilla pakkasilla lämmetä.