kadett C ja kadett D akseli tietoja??

eli kiinostais tietää saako mistään C:een 1.2-1.9/2.0 eroavaisuus kuvia tai tietoja etu akselista ja taka akselin tuennasta. ja D:een etu ja taka akselin 1.2/1.3-1.8e eroja.ja samoihin tietoihin myös jarru tietoja..kiinnostais tietää!!!

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 27 Tammi 2006, 18:27

C-kadett
En tiedä kyllä mistä saisi ns.alkuperäisiä kuvia kyseisistä eroista.
Mutta sen mitä asiasta tiedän, niin akseleita on ollut 3 (4) eri mallia.

Eli perus 1,2 palkki ilman ihmeellisyyksiä.

1,6 palkki joka on ainevahvuudeltaan sama kuin 1,2 mutta siinä on vahvikepalat.

1,9 palkki joka on ainevahvuudeltaan jytympi ei tietoa kuinka paljon.(tai sitten ei???)

2,0EH? palkki joka on ns.boksattu eli siinä on kivenisku suoja hammastangolle.(Rallye, GT/E c2?)

Alatukivarsi on erillainen 1,2 ja 1,6/2,0, näissä isompien tukivarsissa on käytetty samaa palloniveltä kuin A/B manta/asconoissa.
Ylätukivarret ja yläpallot ovat kai? samanlaiset kaikissa?

Kallistuksenvakaajassa on cih-koneisissa mutka öljypumpun pohjan kohdalla.
1,2 se on suora.
Kiinnitykset koriin ovat molemmilla akseleilla samanlaiset.

Jarrut ovat 1,2 mallissa edessä 238X11 takana 200X53
Ja cih mallit edessä 246x12,7 takana 230x58,5

Lisää tarkempaa tietoa LÖYTYY jostakin 6070clubin kätköistä.
Viisaammat saavat korjailla sitten nuita ylläolevia epäkohtia jos niitä löytyy

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Tammi 2006, 18:58

Spikey kirjoitti: 1,9 palkki joka on ainevahvuudeltaan jytympi ei tietoa kuinka paljon.

onko näin? epäilisin..

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 27 Tammi 2006, 19:42

Spikey kirjoitti:1,9 palkki joka on ainevahvuudeltaan jytympi ei tietoa kuinka paljon.

Tätä epäilen minäkin

Spikey kirjoitti: 2,0EH? palkki joka on ns.boksattu eli siinä on kivenisku suoja raidetangolle.(Rallye, GT/E c2?)

Minun käsittääkseni myös C1 GT/Essä on tuota kiveniskusuojaa

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 27 Tammi 2006, 20:40

Joo vahvikkeet/boksaus löytyy niin 1.9 kuin 2.0 malleista.
Onhan molemmat mallit valmistettu kilpailukäyttöä ajatellen...eikä ne etupalkit siltikään rallissa meinannu kestää.
Ylätukivarret on kaikissa samat mutta 1.6-2.0 on sama yläpallokin kuin asconassa.
Taka-akselin tuennassa ei ole eroja on sitten 1.0 tai 2.0 ainakaan rakenteellisesti. Tukivarret voi olla paksumpiseinämäiset.
Se etupalkin vahvikkeen reuna on hammastangon suojana ei raidetangon.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 27 Tammi 2006, 22:50

ja se boxaus joka jatkuu hammastangon päälle on vain rallyessa,niissä tulee samanlaiset kelkat tukivarsiin vakaajan kiinnityksen alle.ja kuvia noista ei tunnu löytyvän mistään.

Viesti Kirjoittaja **Hezzu** » 28 Tammi 2006, 14:18

omega16T kirjoitti:ja se boxaus joka jatkuu hammastangon päälle on vain rallyessa,niissä tulee samanlaiset kelkat tukivarsiin vakaajan kiinnityksen alle.ja kuvia noista ei tunnu löytyvän mistään.

Onko se nyt varmasti vain rallyessa?

Mä olen ainakin siinä käsityksessä että GT/Essä on toi tollanen palkki.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Tammi 2006, 15:20

jep.yhden aidon rallyen olen nähnyt suomessa(valkeakoskella) ja sitä tutkiessa huomasin nuo "sukset"siellä,ihmettelin niitä kun en ollut aiemmin moisia nähnyt.omistaja sitten kertoi asian olevan näin.itse asiassa luulin auton olevan gte ennenkuin omistaja kertoi sen olevan rallye,en tiedä siis mistä nuo ulkoisesti erottaa,mutta koneessahan on se 115hv verraten gte:n 110hv

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 28 Tammi 2006, 15:27

Öö mitkä "sukset"??

Viesti Kirjoittaja **a.tikkanen** » 28 Tammi 2006, 16:48

no sukset... etkö kässää... semmoset piiiitkät joista on toinen pää taitettu ylös....

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 28 Tammi 2006, 19:28

Joo kyl mä sukset tiedän...

Mut C-Kadetin palkissa

Nyt ei sytytä mistä on kyse

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Tammi 2006, 19:31

tuolta netistä kun koitin tietoa löytää niin gte:n palkissakin taitaa olla se sellainen hammastangon eteen nouseva pohjapanssari(sellainen suksen kärjen näköinen)mutta tukivarsissa vakaajan kiinnityksen alla ei sitä gte:ssä ole.mutta tosiaan siinä rallyessa ne löytyivät ja olivat varmasti alkuperäiset koska se auto oli entisöity täysin.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 28 Tammi 2006, 19:34

Selailin tos GT/e:n / Rallyen luokitus todistusta en löytäny suksia enkä pulkkaa...

Palkin kaikki vahvikkeet löyty kyllä...
Vai tarkoittiko OmegaT16 suksilla sitä taivutettua kappaletta jolla palkki on boksattu...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 28 Tammi 2006, 19:37

Da jo valkenee nää "sukset"...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Tammi 2006, 19:43

jees---menee helpommin pitemmälle mettään niiden ansiosta...