Ohessa kronologinen selostus vikaketjusta:
Opel Zafira 1.8 elegance vm 1999, 165000km
Kolme viikkoa sitten jäähdytinnesteen pinta herjasi matalaa tasoa.
Lisäyksen jälkeen 4 pv ja taas, 3 pvää ja taas (ajan 100km/pvä).
Toissa viikolla alkoi käynnistyksen jälkeen "röpöttää". Aluksi muutaman sekunnin ja yhä paheten. Arvelin jo kokemuksesta, että vettä menee pannuun, sillä missään ei näkynyt ulkopuolisia vuotoja.
Sitten eräänä aamuna käynnistyksen jälkeen syttyi häiriövalo, moottori kävi erittäin huonosti ja savutti vallan hirveästi vaaleaa pakokaasua. Kaksi keskimmäistä tulppaa kosteahkoja ja ECU antoi vikakoodin 0131 (lamda arvo pieni). Koetin, mitä vaikuttaa, jos irroittaa lamdan liittimen. Tulos oli vikakoodi 0135 lisää (lamdan lämmitin).
Alkoi varmistua, että kansipahvin vaihtoon vain.
Kansi kävi tasoituksessa ja painetestissä - OK. Vaihdettuani tiivisteet ja samalla nokka-akselin hihnat eikun kone käyntiin. Sama moottorin kangertelu jatkui ja omana mokana vikakoodi 0335 tuli lisää, kun unohdin "rpm-anturin" liittimen irti.
Kysymykset:
- voisiko tod.näköisesti rikkinäinen lamda-anturi aiheuttaa mootorin kuvatunlaisen "vikasietotilan"? En uskaltanut kokeilla tarvikeanturia, sillä värit olivat erilaiset (Opel ke - mu - va - har ja tarvike mu - har - 2 x va).
- muistaakseeni lamda ottaa herkästi itteensä jäähdytinnesteestä?
- voiko kotikonstein nollata ECU:n virhekoodit?
Tarvinnee varmaan vierailla oikein ooppelihuollossa...
terveisin yksi tee-se-itte-miäs
Zafira 1.8 sylinterinkannen tiiviste ja ECU koodit
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00