Comboon uusi kone ?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
penttira
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja penttira »

Osaisko joku neuvoa tai onko kokemuksia mitä muutoksia pitäis tehdä, jos laittaa Kadett Comboon 1,3 S tilalle 1,8 E koneen ? Vai onko mahdollista yleensäkään lain puitteissa ?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Kyllä kai se mahdollista on, Combo kuitenkin tulkittaneen kuuluvan samaan mallisarjaan muiden Kadettien kanssa. Saattaahan tuota Comboa olla tehtaaltakin saanut isolla koneella.

Vaatimuksena on, että auto rakennetaan vastaamaan alustaltaan ja jarruiltaan sitä mallia johon sitä verrataan. Jos sitä verrataan 18E-koneiseen GSi:hin, niin silloin tekniikka pitä vastata sitä. Jos taas Comboa on tehty esimerkiksi 20NE:llä, niin silloin se lienee loogisin vertailumalli ja muutettava vastaamaan sitä.

Käytännössä vaihdettavaa tulee paljon, koska ison ja pienen tekniikan välillä eroja on melko paljon. Moottori, vaihteisto, vetoakselit, etutolpat, jouset, iskarit, jarrut jne. Onhan noita Comboja kerhossakin eli joltain varmaan löytyy sitä asiantuntemusta yksityiskohtaisemminkin :smile:
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2003-01-26 21:16, penttira wrote:
Osaisko joku neuvoa tai onko kokemuksia mitä muutoksia pitäis tehdä, jos laittaa Kadett Comboon 1,3 S tilalle 1,8 E koneen ? Vai onko mahdollista yleensäkään lain puitteissa ?
Keltaisessa pörssissä oli myytävänä jonkin aikaa sitten Kadett Combo 20SEH moottorilla. Siis ongelmia ei pitäisi, kun alustan osat ottaa vastaavan ikäisestä pelistä.

Moottorin pitää olla samaan päästöluokkaan kuuluva kuin alkuperäinen. Siis samanikäinen tai uudempi niin ei siltä sektorilta tulee ongelmia.

Combon suurin moottori taitaa olla tuotantolinjalta 1.6 bensa, sekin vasta 10/2001 alkaen.
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Eli tuon perusteella mitä Tuomas sanoi että sitä voisi verratta gsi kadettiin,niin silloinhan sinne voisi laittaa c20xe koneen tai sitten jonku uudemman 2.5 v6:n missä 170hv,koska e-kadetin pystyy prosenttien puolesta katsastamaan 170hv 2.5 v6.
Avatar
samipuro
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 192
Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja samipuro »

joo suolahdesta löytyy yx combo kadetti 20seh koneella jossa lexmaul imusarja ym. kivaa, on muuten hurjan näköstä kun tommonen kippo polttaa kumia!
penttira
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja penttira »

Juu, soittelin Opelin tekniseen neuvontaan ja siellä sanottiin, että jos laittaa 1,8E koneen, pitäis anoa lupa; olisko ollu ARK:sta ja se kuulemma maksaa aika paljon. Ja noi edellämainitut muutokset alustaan ja jarruihin tietysti. Mulla kun toi koirankoppi on lähinnä työkäytössä niin ei taida viittii laittaa rahaa kiinni paljoo siihen. Mutta, 1,6 kaasarikoneen voi vaihtaa ilman mitään muutoksia. Jos laittaa 1,3 litrasen vaihteiston, niin vauhtipyörä pitää ottaa siihen 1,6:seen, 1,3:sta. Mut jos ketä kiinnostaa niin sivulla http://www.combo-tuning.de on aika makeita viritelmiä. Ja Kiitos vastauksista !!
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Ja tampereella päin on ollut myynnissä yksi compo 20seh tekniikalla.
Vastaa Viestiin