Huomiovalojen kytkentä

[Osku]

Onkohan kukaan foorumilaisista asentanut semmoisia f-astraan? tarkoitan lailliseen tapaan, elikkä palavat parkkien kanssa ja sammuvat ajovaloilla, jne.

Tuommoiset myivät motonetistä: (kuvalinkki poistettu)

(kuvalinkki poistettu)

Tuo kaaviossa näkyvä rele tuli Talmun huomiovalojen paketissa mukana, mutta...

Tuo on jotenkin turhan vaikea tapa, koska pitäisi mennä räpläämään valokytkimen, sekä lyhyitten-/pitkienvalojen katkaisijaa.

Eikös sama homma hoituis lisäämällä toinen rele, joka toimii päinvastaiseen suuntaan kuin tuo kuvassa keskellä näkyvä? Sen kakkos releen laittais sitten ajovaloihin kiinni - elikkä silloin kun ajovaloille tulee virta, niin tämä kakkos-rele pätkäisis huomiovaloilta virran poikki?

(kuvalinkki poistettu)

perkule, kun ei millään pysty ymmärtämään...

EDIT: Toimimattomat linkit poistettu

[Osku]

Eilisillan pähkäiltyäni sain tämmöisen kytkennän päähäni:

Tarvikkeet:
-Johtoa, liittimiä, eristysnauhaa, jne.
-Ensimmäinen rele (normaali lisävalorele), joka päästää virran läpi kun saa herätteen
-Toinen rele, joka toimii päinvastoin kuin edellinen.

Releitten kytkentä
1. Akulta virta ykkösreleen napaan 30. Siihen välille, lähelle akkua 10A sulake
2. Parkeilta ohjausvirta saman releen napaan 85 ja napa 86 maahan (auton koriin)
3. sekä navasta 87 (ei 87a) vedetään piuha kakkosreleen napaan 30.

4. Auton omien ajovalojen (lyhyitten) virtapiuhasta ryöstetään kakkosreleelle ohjausvirta

5. kakkosreleen napa 87(?) suoraan huomiovaloille antamaan virtaa
6. Huomiovaloilta miinus puoli maihin


Meneeköhän tämä nyt oikein? auttakaa joku!

Ei taida ihan mennä... hoksasin, että huomiovalot kyllä sammuvat kytkettäessä lähivalot, mutta pitkät päälle ne palavat!!! Ellei sitten huomiovalojen maajohtoon laita erillistä kytkintä, jolloin ne saa myös pois päältä. Mutta eipä tule täysin laillinen, sillä huomiovalot eivät saa palaa lähi- eikä kaukovalojen kanssa.

[ipa]

otappa tuo 5-napasen releen kytkentäkaavio kouraan.

releelle30 napaan virta rosvoliitimellä virtalukon 15a navalta. musta 6mm3 piuha. (tamä piuha menee myös flektin sulakkeelle jonne voi olla helpompi tehdä liitos.)

releen 86 napa maihin.

releen 85 napa rosvoliittimellä valokytkimeltä valonvaihtimelle menevään piuhan (valkea/keltainen 2,5mm3) löytyy helpoiten kun otat ratin ympäriltä alemman muovin pois.

releen 87a navalta humareille plussat ja diodin harmaaseen piuhaan.

diodin punainen piuha parkeille (ja takavaloille). eli rosvoliittimellä sulakepesän taakse parkkien piuhat on harmaa/musta ja harmaa/punainen 0.75mm3 piuha.

jos rekisterikilven valo ei syty niin se pitää kytkeä samaan plus piuhaan vasemman takavalon kanssa. (vectrassa oli liitin valmiin piti vaan siirtää piuhaa.)

ja alkuperäinen valoautomatiikan rele kokonaan pois.

edit: arvasin että ne on nuo talmut. eli ei vieläkään pieniä ja siroja humareita.

[Osku]

Haluan siis ettei huomiovalot syty silloin kun laittaa virrat päälle - vaan vasta kun kääntää valokytkimen parkkivaloille.
Ja autossani ei ole valoautomatiikkaa...

EDIT: Noniin, nyt löytyi oikeanlainen kahden releen kytkentä - paikallisen autosähköpajan avustuksella.
Homma hoituu kokonaan konehuoneen puolella, joten ei tarvitse purkaa virtalukon ja valonkytkinten ympäristöä.

1. rele
-Ohjausvirta (85) parkkivaloilta, ja maadoitus (86) pitkiltä valoilta
-napa 30 sulakkeen kautta akkuun
-napa 87 toisen releen 30:een

2. rele
-Ohjausvirta (85) parkkivaloilta, ja maadoitus (86) lyhyiltä valoilta
-Huomiovalojen plus-puoli kiinni napaan 87

Tällöin ajovalojen (sekä lyhyitten, että pitkien) plus-puoli toimii maadoituksena, kunnes jommat kummat valot kytketään. (silloin releen ohjauksen maadoitus muuttuu plussaksi)
Huomiovalot tietenkin palavat vain pelkkien parkkien kanssa.

Ainut huono puoli kun käyttää kaukovalovilkkua, niin huomiovalot sammuvat - mutta syttyvät sen jälkeen heti uudelleen. Eipä siitä käytännössä kai mitään haittaa ole, enkä uskoisi katsastussetienkään siitä suuttuvan.

ps. sitä diodia ei tarvittu...

[Spikey]

http://ffp-motorsport.com/tuning/laki/valot.php

Ja tuoltahan löytyy helposti vielä sijoitusmääräykset ja toimintaohjeet kyseisille valoille.

[Osku]

Vihdoinkin sain johdotukset & kytkennät laiteltua toimivaan kuntoon. Elikkä huomiovalojen piuhaan tulee virta ainoastaan "parkkiasennossa", ja virta katkeaa kun sytyttää lähi- tai kaukovalot. Vielä puuttuu itse huomiovaloumpioitten kiinnittäminen... Eikä tässä vielä ole aikaa mennyt kuin vasta kolme päivää!

Tämmöisellä kytkennällä meni:
(kuvalinkki poistettu)

http://ffp-motorsport.com/tuning/laki/valot.php

Ja tuoltahan löytyy helposti vielä sijoitusmääräykset ja toimintaohjeet kyseisille valoille.

Joo kiitti, tuossahan onkin kaikki valoihin liittyvä lakiteksti selvästi.

EDIT: Toimimaton linkki poistettu

[KP33SB]

Itse laitoin Hellan "uudet" päivävalot, sellaiset kapeat mallit kirkkailla laseilla, jotka äkkiseltään näyttävät sumareilta. Liekkö se syynä, kun ohjeissa käsketään mukana tullut vihkonen pitää autossa. Voi sitten poliiseille näyttää , että ne tosiaankin ovat ns. päivävalot eikä sumarit.

Kytkennän tein omasta mielestä varsin yksinkertaiseksi. Homma hoitui yhdellä 4-nap. releellä. Autossa on valomuisti (-99 Vekku farkku).
Akulta releen kautta virat lampuille, releen ohjauksen otin valomuistin releeltä (katkaisemalla sen, oliko se keltainen johto joka ohjaa valoja). Eli toimii kuten lähivalot automaattisesti, kun auto käynnistetään, mutta niitten sijasta syttyykin huomiovalot. Eivät toimi muitten valojen kanssa, joten ovat mielestäni "lailliset". Asennettukin "mittojen mukaan", niin ei tarvii ottaa irti katsastuksen takia.

Ainakin omasta mielestä ko. valot ovat "tyylikkäät" verrattuna "vanhoihin" Talmuihin ja Helloihin. Ja pääsyynä kuitenkin oli hieman säästää noita H7 lamppuja, kun niillä vielä on hintaa...

[Osku]

Itse laitoin Hellan "uudet" päivävalot, sellaiset kapeat mallit kirkkailla laseilla, jotka äkkiseltään näyttävät sumareilta. Liekkö se syynä, kun ohjeissa käsketään mukana tullut vihkonen pitää autossa. Voi sitten poliiseille näyttää , että ne tosiaankin ovat ns. päivävalot eikä sumarit.

Jos ovat huomiovalot, niissä pitää olla lasissa merkintä "RL".
Eiköhän ne poliisit siitä sen tarkista.

btw. Nuo Talmunkin valot näyttävät todella paljon sumuvaloilta. Itse kyllä olen todella tyytyväinen.

Valomuisti-autoissahan tuo kytkentä on siinä mielessä helpompi, kun valot syttyvät muutenkin kytkettäessä avaimesta virta. Itselläni kun ei ollut tämmöistä, enkä haluaisikaan.

[Verkkis]

Onkos sulla osku laittaa tarkempaa kuvaa mihin millai asensit/kiinnitit talmut puskuriin kun löysin omat huomiovalot varaston nurkasta ja ajattelin asentaa ne lopulta(aikaa meni vain 1,5 vuotta ja yksi autonvaihdos) paikoilleen.

[Osku]

Onkos sulla osku laittaa tarkempaa kuvaa mihin millai asensit/kiinnitit talmut puskuriin kun löysin omat huomiovalot varaston nurkasta ja ajattelin asentaa ne lopulta(aikaa meni vain 1,5 vuotta ja yksi autonvaihdos) paikoilleen.

Näin:



Puskurista on leikattu se keskimmäinen "ripa" pois, joten ne mahtui tuohon aukkoon hyvin. Ja kummankin umpion kiinnityslenkki paksulla ruuvilla tuohon puskurin aukon sisäreunaan... se normaali pultti+mutteri kiinnitys ei nyt onnistunut, kun ei olisi saanut mutteria tuon puskurin sisään/taakse. Tosin tuota pitää vielä katsella, kun eivät ole nyt kovin tiukasti kiinni puskurissa.

[liteFun]

Sattu googletellessa löytymään tämmönen vanha topikki ja päätin kirjottaa jotain uutta perään...
xenonled.comin valikoimissa ois nyt ledeillä toteutettuja huomiovaloja.
Tällä hetkellä kun ko. firman sivut eivät toimi, kerron tähän speksit:

Suorakaiteen muotoinen huomiovalo (Daytime Running Light):
- 12 supertehokasta lediä
- Leveys 104, korkeus 40 ja syvyys 23 mm.
- Massa vain 50 grammaa

Pyöreä huomiovalo (Daytime Running Light):
- 15 supertehokasta lediä
- Halkaisija 75 ja syvyys 23 mm.
- Massa vain 55 grammaa


Ite laitoin talmut omegaan niin että laturin D+ liittimeltä ohjausvirta jolloin valot syttyvät kun auto on käynnissä ja laturi lataa.
Talmun sarjan mukana tullut rele katkaisee huomiovaloille menevän virran kun valokytkimen kääntää ajovaloasentoon (oikeanpuoleisimpaan asentoon).
Muutamat diodit on välissä myös.
Ainoa ongelma on se että unohtu yks diodi laittaa rekisterikilvenvalolle, nyt kun laittaa normaalisti valot niin herjaa viallisesta polttimosta.

[Antero]

Eipä näyttäis olevan minkään valtakunnan hyväksyntiä noissa ledivaloissa. Suhteellisen turha ostos.

[liteFun]

Oot tilannu tommoset ja kattonu mitä lappuja tulee mukana?
Ja vaikka ei oiskaan hyväksytyt, voihan nuo laittaa vaikka atk-pisteen työpöydän valaisemiseen ottamalla virran tietokoneelta

[henkka.k]

Oot tilannu tommoset ja kattonu mitä lappuja tulee mukana?
Ja vaikka ei oiskaan hyväksytyt, voihan nuo laittaa vaikka atk-pisteen työpöydän valaisemiseen ottamalla virran tietokoneelta

ei se auta jos jossain lapussa lukee se hyväksyntä. siitä pitää olla merkinnät lampussaki eikä noissa paljon mitään näkyny..

[Osku]

Mietin tuota kytkentätapaa taas uudemman kerran. Eikös päiväajovalot (linkki DRL ketjuun) ja huomiovalot ole sama asia? ja nykyäänhän ne saa palaa myös yksinään kuten monissa uusissa autoissa, ilman takavaloja tai etuparkkeja? Olis kiva jos jostain löytyisi ajan tasalla olevia lakitekstejä. Kaikki netissä olevat vaikuttaa olevan niitä vanhoja...

Jos tuo nyt tosiaan olisi laillinen kytkentätapa, niin omassa autossa tekis mieli muuttaa sen verran että etuparkit eivät pala huomiovalojen kanssa, mutta että takavalot palaisi. Menee vaan vähän hankalaksi kun etu- ja takaparkit on tehtaalla laitettu samaan piiriin , niin mites erottelet niitä... vetää toiset virtapiuhat takavaloille? (-eh)