Astra 1.6i GL-92

[Morakaj]

Tuon vuotisissa kannattaa tsekkaa ruostearat paikat,
kun ei ole vielä tuossa mallissa sitä galvanointia.
-morakaj

[timiwild]

Joo semmosta pihinää/sihinää siitä kuuluukin vedättäessä.
Ilmeisesti tämä on se EGR-venttiili? Se pyöreä mötikkä keskellä kuvaa...

Jos on, niin millä tavalla tuon letkun saisi tukittua tiiviiksi?

Pihinällä tarkotin sellasta ponnetonta moottorisaundia.
EGR on just toi ufo. Letku vaan irti ufosta ja joku tappi tai kuula letkuun.

[urho1]

Nyt tuli sitten pidempi reissu tehtyä ja täytyy sanoa, että olen tyytyväinen ostokseeni. Noin 100km/h keskivauhti ei tunnu missään, auto kulkee kuin raiteilla ja on suht. hiljainenkin. Teho riittää ihan hyvin ohituksiin. Ohituksissa vauhti oli korkeimmillaan 130-140km/h ja näissä vauhdeissa vielä kulki ihan vakaasti, mikä on pieneltä autolta ihan hyvin. Kulutus oli talvisäästä ja täydestä lastista huolimatta varsin maltillista, n. 6,5l/100km. Miinusta tehottomista pitkistä valoista, lisävalot voisi hommata...

[Osku]

Ohituksissa vauhti oli korkeimmillaan 130-140km/h ja näissä vauhdeissa vielä kulki ihan vakaasti, mikä on pieneltä autolta ihan hyvin.

Sinulla on sitten hyvä yksilö, sillä toi minun astra on aina ollut semmoinen hirveä vispaaja & vatkaaja yli 100km/h:n vauhdeissa.

Miinusta tehottomista pitkistä valoista, lisävalot voisi hommata...

Nojaa, mutta kyllähän lisäpitkistä on aina hyötyä!
Ja eipä nuo lähivalotkaan mitkään huiput ole.

Niin, tosiaan kulutus on tuolla koneella todella maltillista.

[urho1]

Joo ei kyllä mitään tärinöitä ilmennyt noista vauhdeista... Nuo lisävalot pitää ensitilassa hommata...

[Osku]

Joo semmosta pihinää/sihinää siitä kuuluukin vedättäessä.
Ilmeisesti tämä on se EGR-venttiili? Se pyöreä mötikkä keskellä kuvaa...


Jos on, niin millä tavalla tuon letkun saisi tukittua tiiviiksi?

Pihinällä tarkotin sellasta ponnetonta moottorisaundia.
EGR on just toi ufo. Letku vaan irti ufosta ja joku tappi tai kuula letkuun.

Nyt on tukittu, kyllähän tuo tuntui vaikuttavan vääntöön - siis parempaan suuntaan. Ja tosiaan vedättäessä koneen ääni muuttui huomattavasti "puhtaammaksi". Ja muutenkin ääni tuntui muuttuvan hiukan terveemmäksi.

Onkohan tuosta EGR:n poistosta jotain haittaa? (muuta kuin ne jotkut oksidi-päästöt kasvaa) Vaikuttaako bensan kulutukseen?
Voi olla tyhmiä kysymyksiä, mutta en ole perillä EGR:rän toimintatavasta.

[smppa]

Ei se ainakaan kulutusta nosta, jos kone saa puhtaampaa seosta ja toimii paremmin/tehokkaammin.

[ipa]

egr:n poistosta ei ole muuta haittaa kun bensan kulutus tippuu puolella litralla ja tulee rahan sijoitus ongelmia.

suosittelen letkun tukkimisen lisäksi askartelemaan reijättömän laipan imusarjan ja egr:n väliin. omassa oli se pakokaasukanavan venttiili kokoajan vähän auki.

[timiwild]

Tota olen suunnitellu, mutta egr:n pultit on aika vaikean näkösessä paikassa. Tai ainakin toinen niistä. Oliko hankala avata loppupeleissä?
Toinen mikä askarruttaa on jos onnistuu pudottamaan jotain paskaa sinne kanavaan esim tiivistepintaa putsatessa. Ei välttämättä ole hyväks koneelle.

Toinen "alkuperäset tehot takas ja ehkä vähän lisääkin pienellä vaivalla" -projekti mulla olis fiksata se ilmanputsarin kotelon läppä. Se ei menekään kunnolla kiinni, joten kone on saanu koko ajan kuumaa ilmuilmaa ja tuntunuki vähän laiskalta kesällä. Aattelin poistaa sen läppäsysteemin kokonaan, kun ei se tunnu olevan tarpeellinen. Ajan vielä lopputalven ilman imuilman esilämmitystä (letku irti kotelosta). Jos ei ilmene mitään ongelmia, kotelosta lähtee kaikki ylimääräset kilkkeet ahistamasta ja etenkin ilmaa lämmittämästä.

--

[ipa]

pölynimuri on hyvä jos pelkää karstapalojen joutuumista koneeseen. se kanava tekee 90asteen käännöksen siinä egr-venttiilin alapuolella joten isoimmat roskat jää siihen kanavan pohjalle.

pulttien avaus on vähän nysväystä varsinkin jos niissä on jotkut kuusiokolokantaiset pultit.

ilmanputsarin läpän saa kiinni kun ottaa koko putsarikotelon irti purkaa osiksi ja kiertää läppää kääntävää koukkupäistä tankoa pidemmäksi.
kannattaa myös testata että lämpimällä kelillä ei tule enää alipainetta sinne kalvolle.
minullakin siirtyy kesäksi tuo esilämmitysputki tuonne syylärin viereen.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0582.jpg

[urho1]

Minkälaiset suoritusarvot Astralla muuten on? Tiedän autotalli.fi-lukemat, mutta omistaako joku mitatut arvot, ei tehtaan ilmoittamia...

Huippuja ei ole tullut kokeiltua, saa nähdä tuleekokaan Näin liukkailla kiihtyvyyttäkään ei voi oikein kunnolla kokeilla. Ainoastaan se on selvinnyt, että raketti ei ole kyseessä Tosin noilla tehoilla voisi odottaa hitaampaakin etenemistä.

[ipa]

vuoden -90 TM kirjoitti jotain tälläistä
"opelin 75 hevosta tuntuvat täysikasvuisilta"

yleensä
taitaa olla nuo opelin ilmoitetamat tehot vähän alakanttiin. (toivossa on hyvä elää)

[urho1]

Ja parempi elää

Oliko jutussa mitään 0-100kmh testiä? Löytyykö näitä tuoreeltaan otettuja koeajoraportteja mistäänpäin nettiä? Nimittäin kiinnostaisi!

[urho1]

Mistähän johtuu, että peruuttaessa pitää antaa todella reippaasti kaasua ja käyttää tosi aktiivisesti kytkintä. Sammuu tosi helposti, kesti aikansa ennen ku totuin... Onko ominaisuus vai vika?

[ipa]

Ja parempi elää

Löytyykö näitä tuoreeltaan otettuja koeajoraportteja mistäänpäin nettiä? Nimittäin kiinnostaisi!

laita minulle sellainen s-postiosoite minne mahtuu 12Mt paketti.