Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kyseisen auton tuossa kävin ostamassa.. ja hyvin on pelannu nyt toistaiseksi ainakin itse meinasin seuraavat huollot tehdä kun ei ole varmaa tietoa että koska viimeksi tehty:
Jäikö jotain mitä kannattaisi/ olisi suotavaa vaihtaa ellei varmaa tietoa että koska vaihdettu... paljonko muuten kyseisen auton jakopään hihnan vaihtoväli ja paljonko mahtaa liikkeessä kustantaa taitaa olla parempi viedä sinne vai onko paha homma? Ja muuten onko jollain tietoa paljonko mahtaisi maksaa ajotietokoneen päivittäminen englanni kieliseksi tai jotain kun auto on saksanmaalta tuotu ja tuo saksan kieli ei oikein ole hallussa.. kyllähän siitä perus asiat tajuaa et mitä mikäkin tarkoittaa mutta olisi kuitenkin mukavampaa jos olis vaikka englantia ni tajuis vähä paremmin jotain... Niin ja mittarilukema 169tkm jos jotain kiinnostaa..
Olikohan se jakopään vaihtoväli 60tkm ja ei nyt hirveen paha homma tohon koneeseen ole. Ajotietokoneen kielen vaihto ei onnistu kaikkiin malleihin mutta hinta n.30-50€.
Tulpanjohtojen kuntoo kannattaa vähä kattoo samalla kun vaihdat tulpat, mulla oli yks pää hapettunu ja kohta se sit lähtikin irti..
Juu kyllähän noita tulppien johtoja on tullut katsottua ja vaikuttavat ihan hyvä kuntoisilta ei siinä mitään tarvii vielä katsoa vaihdon yhteydessä paremmin.. kaikki osatkin löytyy jo tallista aikaa ei vain ole ollut vielä vaihdella mutta katsotaan vkoloppuna...
Vaikka remmi menisi poikki ei siitä mitään vaaraa ole, eli uutta remmiä vain tilalle. Mun muistikuva olis että 8V vaihtoväli olis 120tkm jonka yhteydessä pitäs vaihtaa se vesipumppu. 16V:n vaihtoväli kaikkine oheis romppeineen on 60tkm.
Soitin tuossa piruuttani opel huoltoon ja kyselin vähän... sanoivat että vaihtoväli 60tkm ja saman löysin myös korjausoppaasta.. Samalla kysyin hintaa että paljonko maksaa sanoivat 79€ pelkäksi hihnan vaihdoksi mutta jos joudutaan uusimaan samalla kiristäjät/vesipumppu ni hinta pompsahtaa sinne n.200€... kannattaako noita vaihtaa samal jos hihnan vaihtaa? ja kuullostaako hinta ihan älyttömältä?
Jos on nuuka eikä tarvi autoa välttämättä esim. työmatkoihin, voi tietyst kokeilla kestääkö 120tkm samalla pumpulla. Saman tien vaihtaa hihnan itsekin. Käsittääkseni vähän tarkkaa hommaa, että hihnan kireys tulee sopivaksi.
Vesipumppu voi ruveta vuotamaan hihnan vaihdon jälkeen, koska sitä pitää vissiin löysätä vaihtohommassa. Ja vuotava jäähdytysvesi ei o hyväks kiristin/ohjausrullille (jos on) eikä hihnalle. GM-pumppu maksaa jotain 50e ainakin 1.8 8v-koneeseen.
Joka tapauksessa säästetty raha menee korkojen kera kun kerrankin jää tien päälle hihnan petettyä. Etenkin jos hihna pettää tiukassa ohituksessa tms.
Tuskin kannattaa vaihtaa kun tuosta hihnan katkeamisesta ei muuta seuraa kun matkan tössäys. tietty kannattaa käydä muissakin liikkeissä kysymässä hintoja.
Soititko merkkiliikkeeseen, jos kyllä, niin löytyy halvempia tekijöitä. Mut ei toi hinta niin mahottoman kamalalta vaikuta.
Huonoksi menneet kiristimet syövät pirun nopeasti uuden hihnan pilalle. Tietty jos kiristimet vaikuttaa hyväkuntoisilta, niin ei niitä tarvi vaihtaa. Vesipumpun vaihtaminen on sitten toinen juttu. Vuotaako/ääntääkö mistään? Ajattelisin että jos edellinen omistaja on tehnyt 120tkm huollon niin se on vaihdettu. Jos haluaa varman päälle ottaa, eikä huoltohistoria ole tiedossa, niin henkilökohtainen mielipiteeni on että kannattaa vaihtaa kaikki, koska siten voi säästyä isommalta rempalta kohtuu hintaan.
Vaihteistoöljyt kannattaisi vaihtaa. Usein ei ole vaihdettu vaikka taitaa kuulua huolto-ohjelmaan.
Totta tuo että eipä vissiin tuossa parilitrasessa muuta käy että matka tyssää jos jakopäänhihna menee poikki... mutta mutta.. joo tosiaan noi hinnat mitä aikaisemmin laitoin oli opelin omasta merkkiliikkeestä.. tottahan toki joku "pikku paja" varmasti tekee halvemmalla... mahtaako kaikki tehdä? ei vissiin kuitenkaan tarvii mitää erikois työkaluja jos kerran helppo vaihtaa? ja tosiaan tuo jakopäänhihnan vaihto on aika tarkkaa hommaa mitä olen kuullut itse en ole kertaakaan vaihtanut mutta kai sekin onnistuisi todennäköisesti aikaa vaan menis ja kirosanoja tulisi... ajattelin vaan kysellä kun tuo 180tkm tässä lähestyy ja vesipumpussa ei mitään vikaa ole.. käy ja kukkuu auto nätisti tänään tuli vaihdettua sitten öljyt/suodatin tulpat ja bensasuodatin... ja tuossa bensasuodattimen kanssa tuli pieniä ongelmia ku sen "pidike" päätti hajota ku väänsin pulttia auki... oli vaan ruostunut mutta eipä tuo mitään pieni oma viritys ja hyvin pysyy taas kiinni..
Joo nyt sit tuli tollanenn että taitaa termostaatti mennä vaihtoon kun ei kone oikein tykkää kunnolla lämmetä... ei eilen esimerkiks ollu kauheen kiva ajella ku -20 ja auto ei lämpene kunnol... mut ei näyttäis olevan paha homma eikä mikään kauheen kallis osakaan ku motonetin hintojen mukaan 16.90€.. plus tiiviste.. vaihtokin varmaan sujuu helposti?
Wezpi kirjoitti:Joo nyt sit tuli tollanenn että taitaa termostaatti mennä vaihtoon kun ei kone oikein tykkää kunnolla lämmetä... ei eilen esimerkiks ollu kauheen kiva ajella ku -20 ja auto ei lämpene kunnol... mut ei näyttäis olevan paha homma eikä mikään kauheen kallis osakaan ku motonetin hintojen mukaan 16.90€.. plus tiiviste.. vaihtokin varmaan sujuu helposti?
Pitäis olla helppo homma, ohan sulla se korjausopas.
Niin ja mittarilukema 169tkm jos jotain kiinnostaa..
