Ihme johto B-Vectran konetilassa.

[ascona_c]

Tulipa tuossa lämmityslaitteen puhaltimen irroituksen ohessa huomattua varsin erikoinen johto rintapellin, ja tuulilasin välissä olevassa kaukalossa.
Ilokseni löysin samasta kaukalosta myös alkuperäisen (toimimattoman) varashälyttimen äänitorven, ja kuvittelin johdon olevan irroitetun siitä. Johto oli niputettu ilmeisesti jo tehtaalla hyvään pakettiin, kiedottu eristysnauhaa päälle ja tukittu äänitorven alle.
Irroitin johdon paketistaan, ja sen kummemmin asiaa tutkimatta syötin testimielessä johtoon virtaa, ja kuvittelin äänitorven pärähtävän.
Ihmetys olikin todella suuri, kun äänimerkki ei sanonut mitään, mutta autoon tulikin virrat päälle, vaikka avaimet eivät edes olleet paikallaan.
Kokeilin uudemman kerran, ja tottatosiaan virrat menivät päälle. Bensapumppu surisi, varoitusvalot, radio, ja ajotietokone heräsivät henkiin.

Sanokaapas viisaat, mikä ihmeen älynväläys on saksalaisella insinöörillä päähän tullut, kun tälläisen johdon oli kaukaloon laittanut? Ja mikä ihmeen merkitys sillä on?
Johto oli tosiaan niputettu pakettiin, ja sitä ei sieltä ollut koskaan pois otettukaan eli tehtaan jäljiltä oli.

[Lurttinen]

Liekö joku korjaamoja varten suunniteltu härpäke, että saa autoon virrat päälle tota kautta.
Hitsatessahan kannattaa ottaa se akku irti, joten jos vaikka korjaaja haluais kuunnella musiikkia samalla?

(Ei mitään hajua mikä johto se on....)

[jjvirtan]

Voipi olla korjaamojen virransyöttöön...Nykyään kun akku menee tyhjäksi mankka vaatii koodia ja tietokoneista häviää data..
Uskokaa tai älkää kun vaihdoin chrysleriin akun oli työn ja tuskan takana saada se enää käyntiin.oli jotenkin datat hävinnyt ja auto lähti kakistellen käyntiin..No ratkaisu oli lopuksi helppo,alun ontuvan käynnin aikana ei saanut painaa yhtään kaasua...ja kaasuahan painaa vaistomaisesti kun auto käy huonosti ja on sammumaisillaan.

[irmcher]

Japanilais merkeillä noita ylimääräisiä liittimiä löytyy kymmenittäin ympäri autoa, koska ovat lisä varusteita varten. Taitaa olla lähes sama johtosarja oli kyseessä karvalakki tai huippuvarusteilla oleva auto.

[Antero]

sen kummemmin asiaa tutkimatta syötin testimielessä johtoon virtaa

On sulla ainakin urheilumieltä! Ite en ihan uskaltas sokkonä lähteä liittimistä virtaa sisään tuuppaamaan. Pääsee äkkiä savut jostain ulos...

Kyllähän noita ylimääräisiä piuhoja autoissa on aina. Astran konetilassa on lukuisia yksinäisiä liittimiä johtojen päissä ja etupuskurin alla on myös ihmeellinen liitin kokoelma.

[ascona_c]

sen kummemmin asiaa tutkimatta syötin testimielessä johtoon virtaa

On sulla ainakin urheilumieltä! Ite en ihan uskaltas sokkonä lähteä liittimistä virtaa sisään tuuppaamaan. Pääsee äkkiä savut jostain ulos...

Kyllähän noita ylimääräisiä piuhoja autoissa on aina. Astran konetilassa on lukuisia yksinäisiä liittimiä johtojen päissä ja etupuskurin alla on myös ihmeellinen liitin kokoelma.

Näin jälkikäteen ajateltuna, olihan tuossa melkoinen tuurikin matkassa. Päättelin heti että johtohan on aivan takuulla irti tuosta hälyttimen äänitorvesta, kun se kerran sinne alle oli tungettukin, ja odotin äänimerkin alkavan huutamaan kun johtoon syöttää virtaa. Ei nimittäin ollut mitään hajuakaan, että se voisi joku muu johto olla. Ajattelin että olisikohan hälytin ollut kytkettynä pois päältä uudesta asti
Mutta kun äänimerkin sijasta alkoikin bensapumppu surisemaan, niin sitten tulikin "munaus" huomattua.

Ihmeellinen juttu tosiaan, en ole tiennytkään että autoista vielä tuollaisiakin "salajohtoja" löytyy, mutta niin vain näkyy löytyvän.

[mtt]

salajohtoja juu...katselin tuossa 2002 ompun konehuonetta ja siinä raitisilmasuodattimen ja paisarin välisesä tilassa on liitin irrallaan...paikkaa ei näy mihin voisi tökätä.mikähän lie?kaikki kuitenkin toimii...

[jk83]

En tiedä onko vähän off-topic, mutta olen miettinyt sitä että onko kaikissa varustetasoissa samat johtosarjat? Omassa b-vectrassani ylimääräisiä johdonpäitä kun tuntuu löytyvän ympäri autoa. Tuli vaan mieleen että olisiko esim sumuvalojen laitto niinkin helppoa, että ostaisi vaan sumuvalot ja kytkimen niihin kun johdot olisi jo valmiiksi vedetty? Kerran muuten kuskin jalkatilaan putosi sellanen normaali kaksinapainen liitin jostain, joka oli vissiin irronnut johdoistaan... en tiedä mistä oli mutta kaikki toimii edelleen kuten ennenkin.

Sain omaan A-vectraani sytytysvirran joskus päälle pienellä kytkentävirheellä, kun asensin DVD laitteita siihen, johtoja kun oli niin pirusti. Johdot meni muistaakseni silleen pieleen että akulta tuli vahingossa tupakansytyttimen +napaan 12V.. Ei kuitenkaan käräyttänyt mitään.

[ascona_c]

Pakkohan se oli jokin selvyys asiaan saada, ja purin lämmityslaitteen jälleen pois.
Tälläkertaa autona oli tosin '00 Dti Vectra CD -varustelutasolla.
Ja kuinka ollakaan, tässä mallissa oli johdolle selvä paikka.

Johto meni raitisilmasuodattimen kotelon kylkeen kiinnitettyyn alipainesäätimeen(?), säätimessä luki "PIERBURG"
Kumma juttu, tuossa '96 CDX -mallissa ei moista säädintä ollut, vaikka johto kyllä oli valmiina, ja ilmastoinnit löytyy molemmista.
Liekö tuo säädin sitten vain dieselmalleissa?





Ja joku arvuutteli aikaisemmin noista johtosarjoista. Kyllä kaikissa malleissa johtosarjat tosiaankin ovat samat, tästä CD:stäkin löytyy esim. ainakin jäähdytinnesteen ja ajovalojen pesunesteen antureiden johdotukset valmiina. Samalla huomasin myös että hälyttimellekin oli vedetty johdot ja kiinnityspisteet valmiiksi, äänimerkki vain puuttui.
Joten kyllä saat sumuvalot toimimaan kytkimen ja releen lisäyksellä.

[Turpo]

Voipi olla korjaamojen virransyöttöön...Nykyään kun akku menee tyhjäksi mankka vaatii koodia ja tietokoneista häviää data..
Uskokaa tai älkää kun vaihdoin chrysleriin akun oli työn ja tuskan takana saada se enää käyntiin.oli jotenkin datat hävinnyt ja auto lähti kakistellen käyntiin..No ratkaisu oli lopuksi helppo,alun ontuvan käynnin aikana ei saanut painaa yhtään kaasua...ja kaasuahan painaa vaistomaisesti kun auto käy huonosti ja on sammumaisillaan.

Vastaava yleistä myös Peugeot,Citroen yms...

ja se on pirun hämäävää kun auto sammuu justiinsa ja ei saa kaasua polkasta tippaakaan syö miestä

[Harzzza]

sen kummemmin asiaa tutkimatta syötin testimielessä johtoon virtaa

On sulla ainakin urheilumieltä! Ite en ihan uskaltas sokkonä lähteä liittimistä virtaa sisään tuuppaamaan. Pääsee äkkiä savut jostain ulos...

Kyllähän noita ylimääräisiä piuhoja autoissa on aina. Astran konetilassa on lukuisia yksinäisiä liittimiä johtojen päissä ja etupuskurin alla on myös ihmeellinen liitin kokoelma.

Näin jälkikäteen ajateltuna, olihan tuossa melkoinen tuurikin matkassa. Päättelin heti että johtohan on aivan takuulla irti tuosta hälyttimen äänitorvesta, kun se kerran sinne alle oli tungettukin, ja odotin äänimerkin alkavan huutamaan kun johtoon syöttää virtaa. Ei nimittäin ollut mitään hajuakaan, että se voisi joku muu johto olla. Ajattelin että olisikohan hälytin ollut kytkettynä pois päältä uudesta asti
Mutta kun äänimerkin sijasta alkoikin bensapumppu surisemaan, niin sitten tulikin "munaus" huomattua.

Ihmeellinen juttu tosiaan, en ole tiennytkään että autoista vielä tuollaisiakin "salajohtoja" löytyy, mutta niin vain näkyy löytyvän.

No onhan se jännä löytää tollanen, mutta eipä tuo liene kummempi kun virransyöttöpiuha jollekkin mahdolliselle härvelille. Johdollahan on se ominaisuus että se toimii kahteen suuntaan. Se piste mihin virta tulee kun avaimesta kääntää, näkyy monessakin johdonpäässä konehuoneessa ja kojelaudassa. Jos johonkin niistä päistä syöttää virtaa, tilannehan on sama kun jos avainta kääntäisi. Virtaa on sillon myös siellä virtalukon pohjassa... Tosin johdotusten vahvuus ei liene suositeltavaa luokkaa muualla kun siellä oikeessa paikassa avaimen alla !