kadett ei käynnisty.....

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 18 Touko 2002, 09:21

Moi mulla on kadett E mallin farmari 1.3LS S vm. -85 .
Vika olisi semmoinen, kun ei oikein lähde kunnolla käyntiin kylmänä, eli saa sahata ja pumpata kaasua yleensä kestää n. 3-5 min, kun käynnistyy tekee aina sillein, että kun käynnistyy niin kaasua jos painaa liikaa niin sammuu (tukehtuu?).
Lämpimänä kyllä käy kuin kissa.
Olen vaihtanut tulpat, virranjakajankannen, sytytysjohdot, pyörijän.

Viesti Kirjoittaja **Kedoutti** » 18 Touko 2002, 11:10

Mulla on sama ongelma 1,3S -86 munamallissa; tein samat temput kuin sinä -tuloksetta.

Muita vikoja voisi olla automaattiryypyn alipaine/termostaatti säätimen viallinen jousi, tukkeutuneet p-a suotimet, vuotavat p-a linjat/tankki (liikaa ilmaa).
Kuulin myös eräältä asentajalta, että p-a tankissa olisi sellainen reiällinen "muovisukka" suodatin joka ajan myötä tukkeutuisi..

ps. Kaasuttimen puhdistus voi myös auttaa
Itse arvelin vaihtaa ruikkuun ja säästää samalla muutaman juuron polttoaineessa.

pps. vääränlaiset tulpat ja viallinen lisäilmaluisti voipi myös olla syynä

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kedoutti on 2002-05-18 12:14 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **'89 Raketti** » 27 Tammi 2003, 22:09

hmmh... voi olla että pumppaat liikaa kaasua
Mun Raketti (1.6 s E-malli automaattiryypyllä) ei tykkää kylmällä ilmalla että sitä kaasua pumpataan liiaks.. 1 kerta riittää (?) no, taitaa olla autokohtasta;)

Mene ja tiedä...

Viesti Kirjoittaja **temule** » 28 Tammi 2003, 02:17

On 2002-05-18 09:21, jyrki wrote:
Moi mulla on kadett E mallin farmari 1.3LS S vm. -85 .
Vika olisi semmoinen, kun ei oikein lähde kunnolla käyntiin kylmänä, eli saa sahata ja pumpata kaasua yleensä kestää n. 3-5 min, kun käynnistyy tekee aina sillein, että kun käynnistyy niin kaasua jos painaa liikaa niin sammuu (tukehtuu?).
Lämpimänä kyllä käy kuin kissa.
Olen vaihtanut tulpat, virranjakajankannen, sytytysjohdot, pyörijän.

Veljen kadetissa 1.3LS -86 samoja oireita. Vika oli automaattiryypyn toiminnassa. Vaihdettiin se toisesta kaasarista ja avot johan lähtee käyntiin pakkasellakin ilman mielipuolista sahausta

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 28 Tammi 2003, 08:35

On 2002-05-18 09:21, jyrki wrote:
Moi mulla on kadett E mallin farmari 1.3LS S vm. -85 .
Vika olisi semmoinen, kun ei oikein lähde kunnolla käyntiin kylmänä, eli saa sahata ja pumpata kaasua yleensä kestää n. 3-5 min, kun käynnistyy tekee aina sillein, että kun käynnistyy niin kaasua jos painaa liikaa niin sammuu (tukehtuu?).

Tarkistappa heti ekaksi että toimiiko ryyppyläppä oikein. Kun kone on kylmä ja polkaiset kaasupoljinta kerran sen pitäisi mennä aivan kiinni.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 28 Tammi 2003, 15:04

Joo vika on paikallistettu.
Se on tuo automaattiryyppy joka ei suostu aina toimimaan.
Saisko sen jotenkin korjattua, ostamalla joku korjaus-sarja?

Viesti Kirjoittaja **temule** » 28 Tammi 2003, 16:03

On 2003-01-28 15:04, jyrki wrote:
Joo vika on paikallistettu.
Se on tuo automaattiryyppy joka ei suostu aina toimimaan.
Saisko sen jotenkin korjattua, ostamalla joku korjaus-sarja?

Tahtoo jumitella, eli purkuun, putsauksen ja sit CRC:tä perään. Saattaa alkaa toimimaan. Tarkasta myös tuleeko sinne virtaa ja että nuo alipaineletkut jotka siihin liittyy on kunnossa. Veljen kanootissa se tosin oli niin kulunut että vaihdettiin osat toisesta kaasuttimesta.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 28 Tammi 2003, 17:59

Onkos tuo "ryyppysysteemi" sitten helppo purkaa, kun ei ole niin kauheasti tullut autojen kanssa "pelailtua"?

Vinkkejä vastaanotetaan

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 28 Tammi 2003, 18:03

Tai sitten jos jollakin olisi kyseinen systeemi halvalla myynnissä niin kiitos. <img src="http://www.websmileys.de/augen15.gif">

Kaasari pierburg 2E3 ja
auto on E-farmari kadett 1.3 S LS -85

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 28 Tammi 2003, 21:32

On 2003-01-28 17:59, jyrki wrote:
Onkos tuo "ryyppysysteemi" sitten helppo purkaa, kun ei ole niin kauheasti tullut autojen kanssa "pelailtua"?
Vinkkejä vastaanotetaan

Bi-metallijousi on se "systeemi" joka kylmällä vääntää ryypyn päälle. Eli ilmanputsari pois ja se alumiininen puoreä kotelo pois, on kolmella ruuvilla kiinni. Siihen tulee kaksi letkua ja yksi johto, näitä ei välttämättä tartte irroittaa. Muista merkitä mikä oli alkuperäinen asento. Asennolla kylläkin voi ryyppyä säätää jonkin verran.
Joskus vikana on että se jousi on irronnut kotelon sisältä. Vaikea kiinnittää luotettavasti/pysyvästi. Onnistuu ehkä liimalla ja vähän alumiinia muotoilemalla.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 28 Tammi 2003, 21:55

Yes, mekanismi on kyllä tiedossa ja ole myös yrittänyt laittaa jousta eriasentoon, mutta ei oikein tunnu toimivan.
Välillä kyllä toimii, ehkä kaksi kertaa sadasta.

Viesti Kirjoittaja **JLP** » 28 Tammi 2003, 22:25

Oletko tarkistanut kylmänä (ilmanputsari pois) sulkeutuuko ryyppy/kuristinläppä kunnolla? Siis kun olet painauttanut kerran kaasua. Ja avaako kaasun painallus samalla riittävästi kaasuläppää, siis meneekö nopeajoutokäynti päälle? Korjausopas neuvoo kuinka paljon pitää aueta... Nopeaa joutokäyntiä voi säätää siitä ruuvista joka koskettaa sitä epäkesko pyörää. Muistaakseni vastakkaisella puolella tyhjäkäyntiruuvia...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 29 Tammi 2003, 09:24

Meneekö se läppä täysin kiinni (kun kone on kylmä) kun polkaiset kaasun kerran pohjaan? Jos menee niin kyllä se ainakin jotenkin pelaa.

Tämän jälkeen kun starttaat ja auto hörähtää käyntiin, pitäisi sen kaasarin kyljessä olevan alipainesäätimen avata sitä ryyppyläppää noin 5mm jotta saapi ilmaa. Jos ei avaa ja kone käy nihkeästi on vika tod.näk. siinä.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 29 Tammi 2003, 15:00

Aikoinaan 1987 mallisessa Kadett 1,6 LS autossani oli sama vika. Merkkihuolto Viikissä liimasi katkenneen automaattiryypyn jousen. Se kesti lähes 10 vuotta, jolloin vaihdoin auton. Varmaan vieläkin ehjä, vaikka autoni lieneenkin jo romuttamolla, ruostui näet puhki.
Merkkihuollon liimausremontti oli yllättävän halpa.

Viesti Kirjoittaja **jyrki** » 30 Tammi 2003, 17:25

Ei mene läppä oikein kunnolla kiinni

Jotenkin ei "jaksa" varmaankin se jousi vääntää sitä läppää kiinni?