saako turbo calibran/vectran jakolaatikko kestämään jotenkin

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 19 Tammi 2006, 16:37

eli jos tommosen ostais niin saisko sitä jakolaatikkoa kestämään jotenkin pientä kiihdyttelyä?

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 19 Tammi 2006, 16:38

Määrittele "pieni kiihdyttely".

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 19 Tammi 2006, 16:49

ja millä hevosilla kiihdyttelet.. eikös se vakiona nyt pienet kiihdyttelyt kestä..

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 20 Tammi 2006, 09:03

200-300 hevosissa liikuttaisiin
eihän siinä ole lukkoja missään???

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 20 Tammi 2006, 09:17

Kestäähän tuo vakiona vaikka mitä

. Kytkinpommi miehet sitten rikkovat mitä eteen tulee

...

Mutta vakionahan taakse menee vaan se rajattu määrä, vaikka koneesta irtoaisi 700konia! Eli visko luistaa..tietty sitten syntyy lämpöä enemmän=> jakolaatikon öljynlämpö nousee=> ehkä jopa liikaa => nelikko kytkeytyy poies...

Tosin tuo tämänpäiväinenkin -25 asteen pakkanen pistää miettimään painetiivisteen kestoa! Ajelevatko muut turbo calibralla näillä pakkasilla?

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 20 Tammi 2006, 10:10

Vakiolaatikko kestää mainiosti...Pienet ja vähän suuremmatkin kiihdyttelyt, kunhan sitä ei kytkimellä hajota;)!

pari talvea sitten ajeltiin itä-Suomessa yli -38 asteen pakkasessa turbo Vectralla, hyvin pelitti. Edellyttää tosin noissa lämpötiloissa jo hyässä hapessa olevia öljyjäkin...

Viesti Kirjoittaja **Damage Inc.** » 20 Tammi 2006, 10:15

Monen monta kertaan ajettu jopa yli -30 asteen pakkasessa. Viime talvena kovilla pakkasilla rupesi nelikko tempuilemaan kun lähti liikkeelle ja kun ensimmäinen ristaus läheni niin ei tuntunut jarrut ottavan mitenkään, tais olla aika jäykät oljyt.

Kunnes maaliskuun lopulla petti se tiiviste ja siitä lähtien etuvedolla menty

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 20 Tammi 2006, 15:00

Ei oo tullu ajeltua näillä pakkasilla, eikä kyllä juuri muutenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 20 Tammi 2006, 18:15

Niin mulla olis muuten myynnissä, jos sattuu kiinnostamaan...

Viesti Kirjoittaja **calibra-92** » 21 Tammi 2006, 09:59

mimmosta peliä on tarjolla?

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 21 Tammi 2006, 10:44

Tämmönen: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=90913

Viesti Kirjoittaja **Falcon_X_62** » 07 Helmi 2006, 08:46

Ajattelin kysyä täällä topicissa ku ei söörtsillä tullu oikein tietoo...
Elikkäs jos/kun tuo jakolaatikko päättä työsopimuksensa niin tuleeko lisävaurioita jos päästelee siitä lähtien etuvedolla?

En meinaa mitää korjaamolle hetipiti kyytiä, vaan että jos ajelee esim. 100 000km etuvedolla?

Tai jos tuo jakolaatikko on ehjä ni meneekö sieltä jotain rikki jos ajelee pelkällä etuvedolla?

Se vissii ei oo ainakaan hyväks että polttaa etunakit kaljuks ja kun ne ei enää ota pitoja nii sit siirtyy vedättään nelikko päällä.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Helmi 2006, 13:45

No esimerkiksi kun omasta Calibrastani meni jakolaatikko rikki, ei tarvinnut miettiä tuollaisia asioita... koska takapyörät eivät pyörineet lainkaan kun jakolaatikossa oli rattaat muusina. Ei kun hinausauton lavalle "nahkoineen" ja korjaamolle odottamaan osia ja puolen vuoden päästä jo pääsi taas ajamaan...

Viesti Kirjoittaja **Falcon_X_62** » 07 Helmi 2006, 14:23

ata kirjoitti:No esimerkiksi kun omasta Calibrastani meni jakolaatikko rikki, ei tarvinnut miettiä tuollaisia asioita... koska takapyörät eivät pyörineet lainkaan kun jakolaatikossa oli rattaat muusina.

Mites se vaihtoehto että jos ajelee pelkällä etuvedolla vaikka jakoaski on kunnossa? Tyytyykö se pyörimään toimettomana vai alkaako se *ittuilee?!

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 07 Helmi 2006, 15:28

ukkeli kirjoitti:Tosin tuo tämänpäiväinenkin -25 asteen pakkanen pistää miettimään painetiivisteen kestoa! Ajelevatko muut turbo calibralla näillä pakkasilla?

Onhan tuota tullu ajeltua koko talvi..
Välillä vähän tahmaa kun aamulla pistää käyntiin ja ollu ~30 astetta yöllä pakkasta.
Tarttis varmaan hommata lohkolämppäri..