mahtaako niitä ledipaketteja löytyä jostai valmiina?
jossa se ledi ois valmiiks kolvattu siihen kantaan vastuksen kanssa?
mittariston leditys
Re: valmiina?
http://workspace3.smilehouse.com/worksp ... de=FKBP016Diizei_ kirjoitti:mahtaako niitä ledipaketteja löytyä jostai valmiina?
jossa se ledi ois valmiiks kolvattu siihen kantaan vastuksen kanssa?
Onks noi sellaisia jotka toimii suoraan 12v jännitteellä? Vai onkos noi aivan liian isonkokoisia.. Kun parkkeihin tarkoitettu..?
Kalliita nuo on aiankii 9€ / pari :|Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
http://www.xenonled.com/led.htm Siinä vastaus Diizei_:n kysymykseen?
Asentakaas joku tollaisetkoskar kirjoitti:http://www.xenonled.com/led.htm Siinä vastaus Diizei_:n kysymykseen?
W2x4.6d +kanta B8.3D
Ja kertokaa toimiiko "Himmennin"?
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Luulisin...Jilly kirjoitti:
W2x4.6d +kanta B8.3D
Käykö noi nyt sitten suoraan alkuperäisien paikalle ilman vastusta?
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
hinta aikasta kiitettävä?
Oliskohan 2€ kpl paha hinta tuollaisesta?siinä kuitenki menee turatessa kolvaillessa aikaa paljon ku niitä väsää. Noh, tuttava on tällä hetkellä saksassa ja katselee jos löytäisi sieltä kyseisiä ledipaketteja. jos jollain on noista kokemusta, viittisikö viestitellä tänne??
Re: hinta aikasta kiitettävä?
No ei oo paha ku aattelee et ne kestää koko auton iän.. sitäpaitti 2€ kannan kanssa?! Jos niin ei tod. paha.. voi maksaa Ooppelin liikkees se pelkkä kanta jotaa 50centtiä - 1€Diizei_ kirjoitti:Oliskohan 2€ kpl paha hinta tuollaisesta?siinä kuitenki menee turatessa kolvaillessa aikaa paljon ku niitä väsää. Noh, tuttava on tällä hetkellä saksassa ja katselee jos löytäisi sieltä kyseisiä ledipaketteja. jos jollain on noista kokemusta, viittisikö viestitellä tänne??
Mut joo, saa ne olla laadukkaat siihen 2€ x)
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
No niin... Kaikkea täytyy kokeilla eli hain paikallisesta elektroniikka liikkeestä siniset ledit ja vastukset, ohmeista ja kirkkaudesta en osaa sanoa mutta nyt kun ne kolvailin alkuperäisiin polttimokantoihin niin valoteho on kyllä surkea?
Kaiken lisäksi nopeusmittarin yläosa ei valaistu lainkaan?
Ongelma oli alunperin se että vaihdoin Sutiilta tilatut valkopohjaiset taustat mittaristoon(turbo Calibra) ja pohjat on tehty niin että ne on tulostettu jollekin kalvolle ja numero kohdat on jätetty kirkkaiksi ja sitten pohjien taakse on liimattu siniset kalvot. Eli valo tulee normi polttimoillakin numeroiden läpi sinisenä mutta matka ja trippi mittari näkyy keltaisena ja nopeusmittarin yläosan valaistus on normi polttimoillakin surkea.
Täytyykös sinne nopeusmittarin yläosaan lisätä yksi ledi vai onko kirkkauksissa paljonkin eroja? Hioin ledin päänkin suoraksi mutta se ei auttanut tuohon nopeusmittarin yläosan valaistukseen.
Huomasin että Motonetissä myyvät noita pieniä lasikanta polttimoita 2wattisina, jos vaihtais 2wattiset noiden 1,2wattisten tilalle vai sulaako mittariston runko eli lämpeääkö tuo 2wattinen liikaa?
Mutta vaikka nuo 2wattiset sitten tois sen valon sinne nopeusmittarin yläosaan niin silti matka ja trippimittarit ovat keltaiset...
Täytyy varmaan lähteä oluelle
Mittaristo polttimoilla
Mittaristo(vain nopeus) ledeillä
Oma ledi viritys
Kuvissa jotka ovat huonoja näyttää se nopeusmittarin yläosa paremmalta kuin se oikeasti on. Ja tiedän että toi mun ledi viritys on vähän arka osumille mutta se nyt oli vasta eka prototyyppi...
EDIT: Muutama kuva.
Kaiken lisäksi nopeusmittarin yläosa ei valaistu lainkaan?
Ongelma oli alunperin se että vaihdoin Sutiilta tilatut valkopohjaiset taustat mittaristoon(turbo Calibra) ja pohjat on tehty niin että ne on tulostettu jollekin kalvolle ja numero kohdat on jätetty kirkkaiksi ja sitten pohjien taakse on liimattu siniset kalvot. Eli valo tulee normi polttimoillakin numeroiden läpi sinisenä mutta matka ja trippi mittari näkyy keltaisena ja nopeusmittarin yläosan valaistus on normi polttimoillakin surkea.
Täytyykös sinne nopeusmittarin yläosaan lisätä yksi ledi vai onko kirkkauksissa paljonkin eroja? Hioin ledin päänkin suoraksi mutta se ei auttanut tuohon nopeusmittarin yläosan valaistukseen.
Huomasin että Motonetissä myyvät noita pieniä lasikanta polttimoita 2wattisina, jos vaihtais 2wattiset noiden 1,2wattisten tilalle vai sulaako mittariston runko eli lämpeääkö tuo 2wattinen liikaa?
Mutta vaikka nuo 2wattiset sitten tois sen valon sinne nopeusmittarin yläosaan niin silti matka ja trippimittarit ovat keltaiset...
Täytyy varmaan lähteä oluelle
Mittaristo polttimoilla
Mittaristo(vain nopeus) ledeillä
Oma ledi viritys
Kuvissa jotka ovat huonoja näyttää se nopeusmittarin yläosa paremmalta kuin se oikeasti on. Ja tiedän että toi mun ledi viritys on vähän arka osumille mutta se nyt oli vasta eka prototyyppi...
EDIT: Muutama kuva.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Ite kävin ainakin bebekistä hakemassa superkirkkaita ledejä ja ne laski tiskillä mulle sopivat vastukset niihin ja ne on mun muistaakseni jotain 500-600ohm.. Sitten vaan kolvailin kotona vastukset ledeihin kiinni ja sillä on todellakin väliä kumpaan jalkaan sen vastuksen kolvaa! Se pitää kolvata siihen pitempään eli + jalkaan.. Vastuksen ja jalan kolvaus kohtaan kannattaa laittaa kutistesukka tai pieni teipin pala ennen kun sen sovittelee siihen vihreeseen vakio polttimon kantaan ja sitten ei muuta kun paikoilleen ja valot päälle ja hyvä tulee!!
Ei sillä kyllä ole väliä kumpaan jalkaan sen vastuksen kolvaa, itse en kyllä asiasta enempää tiedä mutta uskoisin että elektroniikka liikkeen myyjän sanaan voi uskoa...Gousti kirjoitti:sillä on todellakin väliä kumpaan jalkaan sen vastuksen kolvaa!
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Diizei_ kirjoitti:
Tässä on joku Ledi paketti myynnissä B Omegaan http://shop.wiltec.info/tabshop_s/tacho ... ega_b.html Ja tässä taas muihin Ooppeleihin http://shop.wiltec.info/tabshop_s/wilte ... _opel.htmlOliskohan 2€ kpl paha hinta tuollaisesta?siinä kuitenki menee turatessa kolvaillessa aikaa paljon ku niitä väsää. Noh, tuttava on tällä hetkellä saksassa ja katselee jos löytäisi sieltä kyseisiä ledipaketteja. jos jollain on noista kokemusta, viittisikö viestitellä tänne??
Ei sillä ole mitään väliä. Oon Omaan Opeliin laittanu kaikki katossa olevat valot ledeillä ja veneseen oon tehny myös useita valaisimia yhteensä 40 ledillä.vectraTBO kirjoitti:Ei sillä kyllä ole väliä kumpaan jalkaan sen vastuksen kolvaa, itse en kyllä asiasta enempää tiedä mutta uskoisin että elektroniikka liikkeen myyjän sanaan voi uskoa...Gousti kirjoitti:sillä on todellakin väliä kumpaan jalkaan sen vastuksen kolvaa!
Sillä ei ole mitään väliä mihin jalkaan sen vastuksen kolvaat.. Ite oon niin paljo ledien kanssa otellu koulutuksen takia..
Niin ja tosiaan sähkö kulkee miinuksesta plussaan, eikä toisinpäin.
Joku on vaan joskus sanonu että sähkö kulkee plussasta miinukseen ja sitä käytetään yleisesti vaikka onki väärin..
Niin ja tosiaan sähkö kulkee miinuksesta plussaan, eikä toisinpäin.
Joku on vaan joskus sanonu että sähkö kulkee plussasta miinukseen ja sitä käytetään yleisesti vaikka onki väärin..
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
