2.4 cih männät

Viesti Kirjoittaja **PumPumKarva** » 12 Joulu 2005, 21:46

Mistähän löytyisi tasalakiset männät 2.4 cih moottoriin?Puristuskorkeus sais olla 30-33mm ja tappi mielellään 22mm mutta 24mm käy kyllä.Wisecoita kyllä löytyy mutta sellainen edullinen vaihto-ehto ois hakusessa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Joulu 2005, 23:09

paljonkos tuossa on poraus?jos alle 95,niin kaverilla olis setti bmw m5:n 3,8 moottorin männät myynnissä koska joutuu poraamaan lohkon.en tiedä paljonko noissa on tapin halkaisija mutta ainakin ne on kestävät männät ja kunnossa vielä.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 13 Joulu 2005, 01:32

poraus on 95mm

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 13 Joulu 2005, 02:38

Uudet ylikoko Mahlet 669.- / sarja

Viesti Kirjoittaja **PumPumKarva** » 07 Helmi 2006, 14:13

upsista

Viesti Kirjoittaja **Aluhao** » 07 Helmi 2006, 16:06

vedät lohkosta pari milliä siivua pois ja sitte männistä montunreunat lastuiks ni alkaa olee tasaset.

Viesti Kirjoittaja **PumPumKarva** » 07 Helmi 2006, 21:05

Käyhän se niinkin mutta kun on aikas huonoja kestään noi Omegan orggis mukit,halkeilevat jopa vakio peleissäkin ja potkukin ois tarkoitus alkaa ottaan tulevasta pannusta irti

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Helmi 2006, 07:27

jaa en mä oo kuullut mitää noista männistä valitusta vaikka semmoisia 180-190hv tehoja on otettu vaparina

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 08 Helmi 2006, 09:37

kyllä niissä on minusta pieni heikkous. Yllättävän moni vakiokoneesta irroitettu mäntä on ollut männänrenkaiden välistä halki. On niitä rikkinäisiä tosin kaivettu noista lyhytiskuisistakin. Laihalla käyneistä nakuttaneista koneista voi olla kaikki männät lohjenneet, tämä ei tosin enää ole männän heikkoutta mutta "hyväkuntoisissakin" koneissa voi noita halkinaisia olla.

Tuo tasalakiseksi sorvaaminen on vähän epäilyttävä metodi, koska siihen mäntään joudutaan vielä kaivamaan venttiilikolot ja materiaalia jää vähemmän kuin vakioon mäntään.

Viesti Kirjoittaja **PumPumKarva** » 08 Helmi 2006, 16:54

Samaa on sanonut minulle eräs Opelin osia myyvä liike mitä "ascona_hx40" tuossa kertoi ja kysyi vielä että myisinkö käytetyt alkuperäis männät hänelle koska niitä kuulemma kysytään yllättävän usein juuri tuon halkeamis ongelman takia.

Ja sinä "Realsanta" kun tunnut tietävän kaikesta kaiken niin kerrohan nyt sitten mistä ne kunnolliset männät tekee tollaseen 2.4 cih pannuun

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 08 Helmi 2006, 17:13

Wössneriltä http://www.woessner-kolben.de/ pattipäät joista voi patin koneistaa tasaiseksi

tosin sitten alkaa nuo Wisecotkin tuntumaan edullisilta

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 08 Helmi 2006, 19:34

Wössnerin mukeja on kyllä saanut joltain saksalaisilta välittäjiltä ja muistaakseni ebaystakin kohtuu huokeasti, n 600e / 4kpl. Mutta samaan syssyyn sitä voi pistää Eaglen kanget ( Virtalalla halvimmat mitä oon nähnyt ) ja Wisecot.

Joitain Yamahan mäntiä on myös sovellettu joskus näihin vakiokangilla oleviin 2.4siin. En tunne prätkiä, että tietäisin missä mallissa olisi sopivat mutta ehkä tuossa on jotain vinkkiä.

Viesti Kirjoittaja **LUMI** » 08 Helmi 2006, 19:40

No noita Fordin uusia 5.4" Eagleja saa ebaystä jenkeistä 8 sarjan 400 taalaan, joskus halvemmallakin

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 08 Helmi 2006, 19:51

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=73214

oiskohan keskustelun kanget ihan vihanneksia

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 09 Helmi 2006, 18:42

Mikä noitten Eaglen I-beamien 190€:n hinta sitten on? Kappalehintako?