Astra -91, c18nz, kampiakselin asentotunnistin

[Astra1991]

Moi!

Astra jätti käynnistymättä duunista kotiin lähtiessä. Aamulla oli jo vaikeuksia käyntiin lähtemisessä, mutta käynnistyttyään toimi sitten normaalisti.

Startti pyörittää, mut ei edes lupaa... kipinä tulee, mut bensaa ei ja tankissa kyl sitä piisaa. Vikakoodin antoi kampiakselin tunnistimesta, mutta kuuluuko c18nz-yksipisteruiskun antaa toi koodi jos auto ei ole käynnissä. Kone on sitä vanhempaa mallia, eli jakohihna kiristetään vesipumpulla... Ei muistaakseni ole koskaa ennen antanut tota koodia.

Vaikuttaako kampiakselin asentotunnistin ruiskuun/bensan syöttöön, vai pitääkö vikaa etsiä muualta? Rele/bensapumppu?

[Jamax]

Ei anna normaalisti sitä koodia edes sammuksissa luettaessa.
Mutta luulisin että se ei anna kyllä kipinää, jos ei boxi tiedä, että kone pyörii...?
Kannattaa kyllä tarkistaa, pyöriikö bensa pumppu, kun starttaa, ja sen jälkeen tuleeko sille virtaa startatessa...

[Astra1991]

Kyllä se kipinää antaa, duunikaveri mittas jollain laitteella. Ja kokeiltiin vielä lorauttaa kurkkuun puol korkillista bensaa -> hörähti heti.

Ton vikakoodin se antoi: 19 Crank Angle Sensor (CAS) Incorrect RPM signal.

Kai se pitää mennä auton alle kattomaan miltä bensapumppu kuulostaa... farkussa kun ei oo "huoltoluukkua".

[Astra1991]

Eilen vähän tutkiskelin kampiakselintunnistinta. Sen johdin oli sulanut, tai siis eriste sulanut niin, että vaippa näkyy parista kohdasta... on varmaan jo jonkun aikaa kerenny olemaan rikki. Tietty kostea keli -> vetäny oikariin.

Otin akun irti vähäks aikaa ja vikakoodit nollaantui, mut käyntiin ei lähtenyt. Pystyykös ton anturin mittaamaan jotenkin vai pitääkö suosiolla käydä hakemassa uusi?

[TJT]

Jos uuden anturin ostat,niin osta alkuperäinen.
Itse ostin tänään tarvikeanturin ja anturi oli uudesta lähtien pimeänä.

[Astra1991]

Ne motonetin anturit on jotain italialaisia, mut on siellä Boschin antureitakin. Varmaan alkuperäinenkin on Boschin?

Nyt hävis sit kipinäkin, vaikka vian alussa kipinää antoikin. Kaikki releet katottu, p-pumppu toimii ja saa virtaa, virranjakaja + sen sisuskalut ok, virtalukonpohjankin avasin ja putsasin.

Kone lähti käyntiin 2-3 minuutiksi, kun räpläilin sulaketaulua, sit sammu eikä lupaakaan. Ei välttämättä sulaketaulun räpläämisellä ole yhteyttä käyntiin lähtemisen kanssa...

Täytyy vaihtaa sytyksenohjainyksikkö, se aikasempien topikkien mukaan vaikuttaa myös ruiskusuuttimen toimintaan. Sitä vaan ihmettelen, et voiko se hajota niin, et ekaks katoo suutimen ohjaus ja vasta myöhemmin kipinä?

Mikä rele on sulaketaulussa, jonka nimeksi kaavio kertoo W?

[aggiim]

Itsellä lähti opeli niin ku aina eli samantein käyntiin aamulla. Ajoin töihin, parkkeerasin ja sammutin virrat. Koitin sit muutaman tunnin päästä lähtee kotia sapuskoimaan, mutta eipä startannu. Kipinää iski ja tulpat katottu,virtaa akussa,sulakkeet katottu,bensapumpun rele naksahtelee. Selviteteltiin niin siinä oli sama vika,ettei antanu bensaa. No tänään revin bensaletkui irti ja puhaltelin niit auki, vaihdan suodattimen ( tuli iha mustaa öljyn näköstä nestettä).Bensapumppu tuntuu pätkivän(välillä toimi,välillä ei), mutta vaikka se pyörii nii ei bensaa tuu?!?!Paitsi että ku duunifrendi puhals bensapumppuun tai tankkii nii se sai vissii jonkulaisen paineen ja sieltä alko valuun sitä kokoajan eli onko kaikista fiksuinta vaan vaihtaa koko pumppu samantein ja mitäköhän ne maksaa?vai onko muita vika ehdotuksia?auto on -92 astra 1.6 8v nelipisteruisku, jonka ostin työkaverilta 1½viikkoa sitten Kiitoksia näin etukäteen, jos sattuu tulla apua

[aggiim]

No ni päästy ongelman alkupisteeseen eli bensapumppu pyörii , mutta ei jostain syystä pumppaa kunnon paineella bensaa. Eli taitaa olla uuden pumpun aika, ei ollu pahan hintanen 90e käytettynä, 3kuukauden takuulla höystettynä. Huomenna koitetaan ruuvatan palikat kasaa ja starttaa.

[aggiim]

Juuh, pumppuhan siitä oli menny.Toimi taas sen 1½viikko ja eilen pamahti akku vissiinki. Ajelin kun yllättäen huomasin että koetaulussa palaa akku- ja huutomerkki valot. Pysäytin auton tienreunaan ja annoin hetken olla. Starttasin ja taas toimi. Lähin köröttelee kotia päin niin yht*äkkiä alkoi himmentyä valot koetaulusta,sammutin penkinlämmittimet,ilmastoinnin,radion ym.. Palas takas normaaliks, ajoin kotiin sammutin ja PRKL taas ilmesty akku valo ruutuun !?!?! ja ku on virrat poissa radion saa päälle ja kiinni penkinlämmittimestä, kuten saa käsijarruvalonki palamaan ?:S:S Yllättäen aamulla ei päästänyt ääntäkään?

[Astra1991]

Mulla oli kampiakselinasentotunnistimen ja bensapumpunreleen yhteisvika. Tiedä sit kumpi hajoitti kumman... Vähän aikaa sai raapia päätä, kun osia vaihteli vuorotellen: mm virtalukonpohja ja kokeiltiin sytkän ohjaintakin.

Nyt on toiminutkin sit ok. Mitä nyt siloon tällöin joutuu meksikolaista tyhjäkäyntimoottoria elvyttämään

Ja niillä motonetin halpis asentotunnistimilla ei sit oikeesti tee mitään Tarvikkeella kylmähköllä koneella pätkäs n. 3000 kierroksessa ja lämpösellä koneella pysty kierrättämään melkeen 5000!!! Vikavalo sytty ja kone meinas sammua, sit heitti ison vaihteen päällä ja ootti 5 sek niin taas mentiin ja valo sammu.